A lítium-ion akkumulátorok ártalmatlanítása. Amerikai mangán: 99,5% Li + Ni + Co-t vontunk ki az NCA cellák katódjaiból
Energia- és akkumulátortárolás

A lítium-ion akkumulátorok ártalmatlanítása. Amerikai mangán: 99,5% Li + Ni + Co-t vontunk ki az NCA cellák katódjaiból

Az American Manganese büszkélkedhet azzal, hogy a lítium, nikkel és kobalt 92 százalékát képes visszanyerni a nikkel-kobalt-alumínium (NCA) lítium-ion cella katódjaiból, mint amilyeneket a Tesla is használ. A kísérleti sorozatos tesztek során az elemek 99,5%-a bizonyult a legjobbnak.

A lítium-ion akkumulátorok újrahasznosítása: 92 százaléka jó, 99,5 százaléka nagyszerű.

A legjobb eredményt, a 99,5 százalékot tekintették annak a mércének, amelyet a cég a RecycLiCo néven forgalmazott kilúgozási ciklus folyamatos működésével ér el. A kilúgozás az a folyamat, amikor egy terméket oldószerrel, például kénsavval extrahálnak keverékből vagy vegyszerből.

NCA cellákat kizárólag a Teslában használnak, más gyártók főleg NCM (Nickel Cobalt Manganese) cellákat használnak. Az American Manganese a Kemetco Research vállalattal közösen bejelenti, hogy a lítium-ion akkumulátor (forrás) ezen változatából is tesztelni kívánja a cellák katódról történő folyamatos visszanyerését.

A hatékonyság a kioldódás előtti szakaszban érhető el. 292 kg feldolgozott katód naponta... Végül az American Manganese azt tervezi, hogy az akkumulátorgyártók által elvárt alakban, sűrűségben és formában visszanyerje a cellákat, hogy az újrahasznosított anyagokat közvetlenül új lítium-ion cellákba lehessen küldeni. Ennek köszönhetően a cégnek nem kell majd félkész termékeket értékesítenie [ami csökkentheti a folyamat jövedelmezőségét].

A lítium-ion akkumulátorok ártalmatlanítása. Amerikai mangán: 99,5% Li + Ni + Co-t vontunk ki az NCA cellák katódjaiból

Azt mondják, hogy azok a vállalatok, amelyek ma az akkumulátorok újrahasznosításának folyamatára összpontosítanak, nem fognak nagy mértékben növekedni az üzleti életben, amíg nagy mennyiségű, további felhasználásra alkalmatlan elem nem jelenik meg a piacon. Az elektromos járművek akkumulátorait jelenleg felújítják és visszahelyezik a járművekbe. Azokat az elemeket, amelyek eredeti kapacitásának csak töredéke - például 60-70 százaléka - birtokolják, viszont energiatárolásra használják fel.

> Európa üldözni akarja a világot az akkumulátorgyártás, a vegyszerek és a lengyelországi hulladék-újrahasznosítás terén? [Munkaügyi és Szociálpolitikai Minisztérium]

A szerkesztő megjegyzése www.elektrowoz.pl: Ne feledje, hogy a katódhulladék csak egy része a lítium-ion akkumulátornak. Maradt az elektrolit, a ház és az anód. Ebben az ügyben meg kell várnunk más cégek bejelentéseit.

Ez érdekelheti:

Hozzászólás