Európában az első töréstesztek új szabványok szerint teljesültek
Az Euro NCAP európai szervezet az idén májusban bejelentett jelentősen módosított szabályok szerint végezte el az első törésteszteket. Az első olyan modell, amelyet teszteltek, hogy megfeleljen az új biztonsági előírásoknak, a Toyota Yaris kompakt ferdehátú.
Kétévente bonyolultabbá válnak az Euro NCAP törésteszt szabályai. Ezúttal a legfontosabb változás egy új frontális ütközés bevezetése egy mozgó akadályral, amely szimulálja a frontális ütközést egy közeledő járművel.
Ezenkívül a szervezet változtatásokat hajtott végre az oldalsó ütközéses teszteken, ahol az autókat mindkét oldalról ütik el, nem pedig csak az egyiket, hogy teszteljék az összes oldallégzsák hatékonyságát és felmérjék azokat a károkat, amelyeket az utasok okozhatnak, ha kapcsolatba kerülnek egymással. A tesztek egy új generációs THOR nevű próbabábut használnak, amely átlagos fizikai formájú embert szimulál.
A Toyota Yaris felnőtt utasainak biztonsága 86%, a gyermekeké 81%, a gyalogosoké 78%, az elektronikus rendszereké pedig 85%. A teszteredmények szerint a ferdehátú öt csillagból ötöt kap.
Összességében az autó minden típusú teszten jól teljesített. Ugyanakkor a próbabábu leolvasásai azt mutatják, hogy frontális ütközés esetén súlyos a sérülés a vezető mellkasában. A szakértők azonban megjegyezték az aktív biztonsági rendszerek csomagját, a Safety Sense-t, amely magában foglalja a vészfékezést, beleértve a gyalogosok és a kerékpárosok előtt is, azt a funkciót, hogy az autó a sávban maradjon, valamint egy közlekedési tábla-felismerő rendszert.
