A tartós teszteken a Ford Super Dutyként kezelte a 2022-es Mavericket.
A Maverick mindent megtesz annak érdekében, hogy a lehető legtöbb funkcionalitást kínálja exkluzív FLEXBED modelljével, amely az 1,500 font hasznos teher és a 4,000 font vontatási kapacitás mellett alapfunkciókkal is rendelkezik.
Közel két héttel ezelőtt a Ford bemutatta a vadonatúj Ford Maverick-et, a kompakt, de nagy teljesítményű teherautók új generációját, amelyet úgy terveztek, hogy megfeleljen a kreatívok és vállalkozók kihívásainak, miközben hihetetlen üzemanyag-fogyasztást biztosít.
A Ford Maverick egy 4.5 láb magas ággyal rendelkezik, amely 1,500 font hasznos terhet tud szállítani, és hat láb magas padlóval rendelkezik, leengedett csomagtérajtóval.
A Ford Maverick és a Ford marketingmenedzsere, hogy meggyőzze a kritikusokat arról, hogy ez az igazi Vadőr, Trevor Scott megosztott néhány gondolatot a Maverick fejlesztéséről Izomautók és teherautók. Egyszóval a mérnökök úgy bántak vele, mint bármely más Ford teherautóval.
"A csapat célja az volt, hogy a "Built Ford Tough" koncepciót kisebb léptékűre vigye." . „Az ötlet az volt, hogy ugyanazt csináljuk, mint más teherautók, beállított hasznos teherrel és vonóerővel. Úgy haladtunk át a Davis-gáton, mint egy Super Duty egy pótkocsival… az architektúra (C2 platform) nagyon alkalmasnak bizonyult a Ford Tough beépített elemeinek szállítására néhány kisebb beállítással és a szerkezet merevítésével. Minden hajtáslánc, motor és járműkonfiguráció azt az érzést kelti, hogy több a fejtere, mint amennyit a megadott határértékek határoznak meg."
A jelentés szerint a Ford még mindig ugyanazokra a helyekre szállította a Mavericket, mint a nagyobb teherautói, miközben továbbra is vontatta a rakományt. A határértékek valamivel alacsonyabbak voltak, hogy kisebb méretet és kisebb teljesítményt tükrözzenek, de a folyamat ugyanaz. Nem tudni pontosan, hogy a Ford mennyivel tolta előre a Mavericket, de a 1,500 font hasznos teher és a 4,000 font maximális vontatási kapacitás a vontatócsomaggal biztonságosan feltételezhető, hogy a tesztek egy kicsit felülmúlják ezeket a számokat.
Úgy tűnik, hogy a Maverick mindent megtesz annak érdekében, hogy a lehető legtöbb funkciót kínálja az exkluzív FLEXBED platformjukkal, amely szabványos funkciókkal rendelkezik, és képes a rakományágyat teljes építési térré alakítani.
A FLEXBED-et úgy tervezték, hogy az ügyfelek számára rendszerezési és tárolási megoldásokat kínáljon a rakomány védelmére, valamint a Ford tartozékok elhelyezésére és a kreatív barkácsmegoldásokra. Az emberek szegmentált tárolótereket, megemelt padlókat, kerékpár- és kajaktartókat és még sok mást hozhatnak létre, ha 2x4-es vagy 2x6-os nyílásokat helyeznek be az ágy oldalán lévő bélyegzett nyílásokba. Két rögzítőelem, négy D-gyűrű és az oldalakon beépített menetes furatok találhatók az új alkotások felcsavarozásához.
"Az egész platform a barkácsolók paradicsoma" - mondta Keith Dougherty tervezőmérnök, aki segített a Maverick teherautó-platformjának fejlesztésében. „Vásárolhat Ford csavaros teherkezelő rendszert, és szívesen eladjuk Önnek, de ha egy kicsit kreatívabb vagy, akkor elmehetsz egy vasboltba és vásárolhatsz egy C-profilt és egy csavar. lefeküdni, hogy megtalálja a saját megoldásait."
:
