Tavalyi haditengerészeti műveletek (WMF)
Stratégiai nukleáris tengeralattjáró „Alexander Nevsky”, a 955 „Borey” projekt második egysége. Fényképek H P
A tavaly október 6-ról 7-re virradó éjszakai indulással együtt. a Kaszpi-tengeren tevékenykedő orosz hajókról, amelyek Caliber-NK rakétákat manővereztek szíriai célpontok ellen, az Egyesült Államok meggyőződött arról, hogy a „Tomahawk-politika” gyakorlatában a monopólium korszaka visszavonhatatlanul véget ért, és az egész világnak be kellett ismernie, hogy Oroszország hadseregének köszönhetően egy idő után visszatért a világpolitikába a Krím annektálása és a kelet-ukrajnai háború okozta elszigeteltség.
Az orosz haditengerészet (Haditengerészet) a szíriai orosz beavatkozásban való aktív részvételével a fegyveres erők kulcsfontosságú elemének bizonyult, amely minden lépésben biztosítja az orosz politikai célok megvalósítását. béke. Ezért érdemes elmagyarázni, milyen volt az elmúlt év ennek a flottanak a szemszögéből.
Az ukrajnai konfliktus árnyékában...
2015 nagyon mozgalmasan indult a WMF számára. A NATO-országokkal való kapcsolatok szorosabbra fűzése kapcsán az orosz fegyveres erők, köztük a haditengerészet harckészültsége is megemelkedett. A gyakorlatok és manőverek száma meredeken nőtt, ideértve azokat is, amelyeket figyelmeztetés nélkül, vészhelyzetben szerveztek meg, amelyeknek az egyes taktikai alakulatok felkészültségét kellett volna tesztelniük. Az ilyen projekteket „izmok megfeszítésének” tekinthetjük, amelyek a hazai és külföldi nyilvánossághoz irányítják őket. Másrészt a nyugati országok flottáival a kapcsolatok teljesen befagytak, mind az általuk szervezett gyakorlatokon való részvétel, mind az udvariassági látogatások tekintetében, ami teljesen érthető volt, tekintettel arra, hogy Oroszország a megszállás után a nemzetközi színtéren elszigetelődött. a Krím félszigetről és a kelet-ukrajnai háborúban való részvételéről.
A NATO-országok részéről hasonló reakciót váltott ki a VMP-csoportok vagy egyes hajók gyakorlatai és körutazásai során tapasztalható aktivitás növekedése. Ez együtt járt a titkosszolgálati tevékenység kölcsönös felerősödésével, elsősorban a tengeren és a levegőben végzett megfigyelések terén, ami a hidegháború „legjobb” időszakait idézte. Így vagy úgy, a megnövekedett katonai tevékenységet meglehetősen szívesen használták propagandacélokra saját tetteik igazolására.
Az elmúlt évben a flotta továbbra is nagyszámú távolsági felszíni hajót szolgált ki, különösen azokon a területeken, ahol Oroszország létfontosságú érdekeit látja, mint például a Földközi-tenger keleti részén és az Afrika szarvát körülvevő vizeken. A közzétett információk azonban nem utalnak arra, hogy jelentősen megnőtt volna az atom-tengeralattjárók – köztük a stratégiai – harci járőrözések száma.
A tengeralattjáró ballisztikus rakétakísérletek gyakorisága is alacsony volt.
A stratégiai tengeralattjárók kiszolgálásával kapcsolatos legfontosabb esemény a tavaly szeptember 30-i tervezet volt. a kamcsatkai Viljucsinszk bázisra, a 550 Borey projekt K-955 „Alexander Nyevszkij” ballisztikus rakétákkal felszerelt stratégiai tengeralattjárójára. Amikor az északi flottától elindult, 4500 tengeri mérföldet tett meg az északi-sarkvidéki vizeken. A Project 955-ös egységek alapozási infrastruktúrájának előkészítése során épített új úszó kikötőhöz kötött ki, egy másik ilyen típusú hajó, a K-551 Vladimir Monomakh jelenleg is üzemel.
az északi flotta részeként a kamcsatkai átmenet előkészítéseként. Október 15-én, az első harci szolgálat befejezése után, ennek a sorozatnak a kísérleti egysége, a K-535 Jurij Dolgorukij visszatért az Északi Flotta tengeralattjáró erőinek fő bázisára Jagelnaja Gubába (Gadzhiyevo). Két hónapig önálló körutat tett a Jeges-tengeren. Érdemes megjegyezni, hogy közel 20 év (sic!) telt el e hajó építésének kezdetétől a teljes harci képesség eléréséig.
A nemzetközi szankcióknak és az Ukrajnával való együttműködés megszakításának sokkal súlyosabb következményei voltak az új hajók építésére és a WMF haditengerészeti fegyverekkel való ellátására vonatkozó programok tekintetében. A leghíresebb és ezért a médiában széles körben kommentált két leszállóhelikopter, a Vlagyivosztok és a Szevasztopol esete volt, amelyeket Franciaországban építettek, de az orosz ipar jelentős része. Elég megemlíteni, hogy hajótestük hátsó részeit a szentpétervári Balti Hajógyárban építették.
Az első ilyen leszállóhajót 2014 őszén kellett átadni a címzettnek. Ennek érdekében 30. június 2014-án megérkezett Odesszába a 887-es projekt Szmolnij kiképzőhajója 400 tengerészével, akik a legénységet alkotják majd. jövőbeli orosz alakulatok. Szent Nazaire. 3. szeptember 2014-án azonban Francois Hollande francia elnök döntésével felfüggesztették a prototípus szállítására vonatkozó szerződés teljesítését, amíg a kelet-ukrajnai helyzet stabilizálódik. Szeptember 15-én azonban Vlagyivosztok megkezdte az első tengeri próbákat orosz legénységgel, és annak ellenére, hogy az orosz delegáció meghívta a hajó Oroszországnak november 14-re tervezett átadási ceremóniájára, arra végül nem került sor. . Hollandia november 25-én megerősítette, hogy az egységek szállítását felfüggesztik az ukrajnai helyzet rendeződéséig, decemberben pedig a francia külügyminiszter azt mondta, hogy a Mistralokat egyáltalán nem szállítják át Oroszországnak. Ennek következtében 18. december 2014-án Szmolnij orosz tengerészekkel hagyta el Saint-Nazaire-t. Ezzel egy időben bejelentették, hogy a francia fél vevőket keres ezekre a hajókra.
