Honda MCKA variátor
Tartalom
A Honda MCKA fokozatmentes variátort egy japán üzemben gyártották 2015 és 2021 között, és a népszerű Civic modell tizedik generációjára szerelték fel, 1.5 literes L15B7 turbómotorral. A Civic 2.0 literes változatának hasonló doboza az M-CVT sorozathoz tartozik, és JDJC néven ismert.
Az LL-CVT családba tartozik még: BA7A és BRGA.
Műszaki adatok Honda MCKA
| Type | változó sebességű hajtás |
| Fogaskerekek száma | ∞ |
| Vezetéshez | elülső |
| Motorkapacitás | 1.5 literig |
| forgatónyomaték | 220 Nm-ig |
| Milyen olajat kell önteni | Honda HCF-2 |
| Zsírmennyiség | 3.7 liter * |
| Olajcsere | 40 000 km -enként |
| Szűrő csere | 40 km-enként |
| kb. forrás | 220 000 km |
Honda MCKA áttételi arányok
Egy 2017-es Honda Civic X példáján 1.5 literes motorral:
| Előre | Fordított | Utolsó menet |
|---|---|---|
| 2.645 - 0.405 | 2.645 | 4.811 |
Milyen autókat szereltek fel Honda MCKA dobozzal
| Civic 10 (FC) | 2015 - 2021 |
Az MCKA variátor hátrányai, meghibásodásai és problémái
Ez a variátor nem olyan régen jelent meg, és a hibáinak statisztikája kicsi.
Az olajat, valamint a durva és finom szűrőket 40 000 km-enként frissíteni kell
Ritka kenőanyagcsere esetén mindkét szűrő eltömődik, és a rendszerben leesik a nyomás.
Mindez működés közben ütésekhez, majd az öv és a kúpok gyors kopásához vezet.
Érdemes megjegyezni a bontáshoz szükséges alkatrészek és szerződéses egységek magas árát is