CVT Honda MENA
Tartalom
A Honda MENA fokozatmentes variátorát egy japán vállalatnál gyártották 1998 és 2001 között, és a HR-V elsőkerék-hajtású változatára szerelték fel, a META dobozt pedig az összkerékhajtású változatra. A crossover átformálását követően hasonló variátorok jelentek meg a SENA és a SETA index alatt.
A Multimatic sorozat a következőket is tartalmazza: SE5A, SPOA, SLYA és SWRA.
Műszaki adatok Honda MENA
| Type | változó sebességű hajtás |
| Fogaskerekek száma | ∞ |
| Vezetéshez | elülső |
| Motorkapacitás | 1.6 literig |
| forgatónyomaték | 145 Nm-ig |
| Milyen olajat kell önteni | Honda Multi Matic folyadék |
| Zsírmennyiség | 6.4 liter * |
| Olajcsere | 40 000 km -enként |
| Szűrő csere | 40 km-enként |
| kb. forrás | 220 000 km |
Honda MENA áttételi arányok
Egy 2000-es Honda HR-V példáján 1.6 literes motorral:
| Előre | Fordított | Utolsó menet |
|---|---|---|
| 2.466 - 0.449 | 2.466 | 6.880 |
Milyen autókat szereltek fel Honda MENA dobozzal
| HR-V 1 (GH) | 1998 - 2001 |
A MENA variátor hátrányai, meghibásodásai és problémái
Rendszeres olaj- és szűrőcserével a doboz csendesen kiszolgál akár 200 000 km-t
Ezután a tulajdonosok vásárolnak egy szerződéses variátort, és olcsóbb, mint bármilyen javítás
A ritka karbantartás a szíj és utána a szíjtárcsák gyors kopásához vezet
100-150 ezer km-nél közelebb zúghatnak a csapágyak, a bemenő tengelytől kezdve
A sebességváltó gyenge pontjai a támasztékok, és nem a legmegbízhatóbb villanyszerelő