Warta: 2024-ben 21700 6 cella gyártását kezdjük meg, amelyek 10 perc alatt tölthetők fel. XNUMX C lesz!
A német Varta az XNUMX V akkumulátorok jól ismert márkája, valamint az eldobható és újratölthető lítiumcellák gyártója, így bizonyára meglepő a cég csekély jelenléte az elektromos autók piacán. A legvilágosabban a Varta vezetése vette észre, amely éppen most jelentett be forradalmat a cellapiacon. Gyártás már az XNUMX évben.
A Varta specifikus XNUMX sejteket szeretne előállítani
Amint arról a WirtschaftsWoche beszámolt, a német gyártó XNUMX cellák (XNUMX cm átmérőjű, XNUMX cm magas) gyártását szeretné elindítani XNUMX-ban – ugyanaz, mint a Tesla Model XNUMX és Y modelljében. Ezeket autóipari cégeknek szánják, de a Varta nem kíván versenyezni a „tiszta energiacellákkal”, amelyeket ma a dél-koreai LG Energy Solution és a kínai CATL biztosít. Varta celláinak meg kell hódítaniuk a világot XNUMX perc alatti újratöltés lehetőségével.
A cég vezérigazgatója, Herbert Schein a „teljes töltésről” beszél, de még akkor is, ha olyan „ésszerű” tartományban kell feltölteni, mint az XNUMX-> XNUMX százalék, akkor is áttörésről van szó. Az autókban használt legjobb, legnagyobb teljesítménnyel feltöltött cellák körülbelül XNUMX-XNUMX percet igényelnek - és már ebben a helyzetben körülbelül XNUMX C teljesítménnyel pumpálunk beléjük energiát (az akkumulátor kapacitása XNUMX-szoros, pl. XNUMX kWh esetén XNUMX kW lenne ).
Az XNUMX perces szintre való lelépés XNUMX C-nek felel meg. A fent említett XNUMX kWh kapacitású akkumulátor tehát XNUMX MW (!) teljesítményű felvételeket készíthet.
Varta úgy véli, hogy az ilyen celláknak köszönhetően meghódíthatja az elektromos autók piacát, de gyorsan kijelenti nem akar közvetlen versenyt a meglévő termékekkel, "Tisztán energiasejtek". A német cég a speciális megoldásokat és a magasabb árréssel rendelkező szegmenseket részesíti előnyben. A celláit hatótávnövelőkkel vagy üzemanyagcellákkal ellátott készletben látja, különösen teherautókban, valamint prémium és sportautókban. Sőt beszél még e-boosterekről, akkumulátorokról (hibrideknél?), Amik hatékony gyorsítást tennének lehetővé magas fogyasztás nélkül (forrás).
A kísérleti gyártósor Ellwangenben (Németország) ez év végére készül el. A tömeggyártást XNUMX-ben kell elkezdeni, majd XNUMX-XNUMX millió cellának el kell hagynia a gyárat.
Nyitókép: Varta aktuális ajánlata (c) Varta
Ez érdekelheti:
