VAZ 2107 injektor vagy porlasztó

Mivel én vagyok a porlasztómotoros VAZ 2107 tulajdonosa, és befecskendező motorral is működő hetest vezetek, ezért összehasonlító elemzést tudok adni erről a két autóról. Mivel a hetes a klasszikus modellek közül az utolsó, összehasonlítjuk a VAZ 2107 -es autókat. A befecskendezőt csak néhány évvel ezelőtt kezdték el felhelyezni a hétre, és sok autótulajdonos úgy gondolta, hogy ebben a tekintetben az autó egy kicsit gazdaságosabb, és a dinamika is növekedne. De vajon tényleg így van -e, nézzük.

Tehát ami a befecskendezős motorral szerelt Zhiguli dinamikáját illeti, itt éppen az ellenkezője. Összehasonlítva ezt a két autót, arra a következtetésre jutottam, hogy az injektor beszerelése a hétre nem vezetett semmi jóhoz, hanem éppen ellenkezőleg, problémákat okozott az autótulajdonosoknak. Furcsa módon egy befecskendezős motorral rendelkező autó sokkal lassabban gyorsul, mint a karburátorral. Talán ha kicseréli az agyat, vagy másik firmware-t telepít, akkor a VAZ 2107 befecskendező gyorsabb lesz, mint a karburátor, de eddig a karburátor előtt áll.

Az üzemanyag -fogyasztás szintén nem elégedett a Seven befecskendező motorjával. Ugyanazzal a vezetési stílussal, 100 km -re a karburátor hét, fél liter kevesebb benzint töltött, mint egy befecskendező.

De sokkal több probléma lehet egy új motorral, mint egy hagyományos motorral. Csak az elektronika ér valamit. Az ECU lecserélése nulla hetedikre meghibásodás esetén jelentős összegbe kerül, és ha teljesen megváltoztatja a befecskendező rendszert, könnyebb új motort vásárolni. Két légáramlás -érzékelő, amelyek cseréje több mint 2000 rubelt fog fizetni a tulajdonosnak. Ha összehasonlítja a porlasztóval, akkor 2000 -re új porlasztót vehet. Az elektromos benzinszivattyú az üzemanyag -befecskendező motor problémáit is növeli. Most már nem tud vezetni, amíg el nem fogy a benzin, mivel a szivattyú kiéghet, ha kevesebb mint 5 liter benzin van a tartályban. Természetesen ez nem fog megtörténni egy időben, de ha rendszeresen megismétlődik, akkor ez nem kizárt.

Miután mindegyik autón több mint 100 000 km -t tettem meg, arra a következtetésre jutottam, hogy a Seven befecskendező semmiképpen sem jobb, mint a porlasztó modellje, ellenkezőleg, még rosszabb is.