ZOP/CSAR helikopterek
A 14-es számú Mi-1012PL/R, a darlowói 44. haditengerészeti repülõbázis helikopterei közül az elsõ, amely a fõjavítás befejezése után visszatért az alapegységhez.
Úgy tűnt, a tavalyi év vége végre meghozza a döntést a darlowói 44. haditengerészeti repülési bázis jövőbeni új típusú helikopterrel történő felszereléséről, amely lehetővé teszi a régi Mi-14PL és Mi-14PL/R lecserélését. Bár jelenleg ez az egyetlen program, amely a Lengyel Fegyveres Erők új helikoptereinek vásárlásához kapcsolódik, és 2017 óta "sürgős" üzemmódban valósul meg, még nem sikerült megoldani vagy ... törölni.
Sajnos az eljárás titkossága miatt a pályázattal kapcsolatos minden információ nem hivatalos forrásból származik. Amint arról a Wojska i Techniki előző számában beszámoltunk, az egyetlen pályázó, amely 30. november 2018-ig nyújtotta be ajánlatát a Fegyverzeti Felügyelőségnek, a PZL-Świdnik SA kommunikációs üzeme, amely a Leonardo része. Az említett szervezet négy darab AW101-es többcélú helikopter beszerzését ajánlotta fel a Honvédelmi Minisztériumnak képzési és logisztikai csomaggal. Ha a javaslat kiválasztását hivatalosan megerősítik, a szerződés aláírására az idei év első és második negyedévének fordulóján kerülhet sor. Erre jó alkalom lehet a 17. Nemzetközi Repülővásár, amelyet május 18-2. A hírek szerint a szerződés összértéke akár XNUMX milliárd zloty is lehet, és a Honvédelmi Minisztérium Beszámítási Szerződések Irodája már előzetesen jóváhagyta az ajánlattevő által benyújtott szerződési érték egy részének kompenzálására vonatkozó javaslatokat.
Amint már említettük, a szerződés tárgya négy tengeralattjáró-elhárító forgószárnyas, emellett speciális berendezésekkel vannak felszerelve, amelyek lehetővé teszik a CSAR kutatási és mentési műveleteit. Ez azt jelenti, hogy az AW101 a Mi-14 PL és a PŁ/R közvetlen utódja lehet, amelyeket 2023 körül végleg ki kell vonni. Hangsúlyozni kell, hogy a Honvédelmi Minisztérium Műveleti Központja gondoskodott arról, hogy ezeken a helikoptereken ne tervezzenek további javításokat, amelyek ismét meghosszabbítanák élettartamukat. Ennek oka a helikopterek műszaki élettartama, amelyet a gyártó legfeljebb 42 évre adott meg.
A végső pályázat benyújtására jogosult szervezetek közül a második, a Heli-Invest Sp. z oo Sp.k. az Airbus Helicopters-szel közösen 1. december 2018-jén közleményt adott ki, amelyből kiderül, hogy a pályázat benyújtását akadályozó túlzott kompenzációs követelmények miatt a megrendelővel – az ajánlattételi határidő egy hónappal történő meghosszabbítása ellenére – végül visszalépett a pályázattól. pályázatok A jelentések szerint az AW101 potenciális versenytársa az Airbus Helicopters H2016M Caracal lesz, amelyet már a 225-ben a többcélú helikopterekre vonatkozó törölt eljárás során javasoltak.
Mi-14 újraélesztés
Annak érdekében, hogy a 44. haditengerészeti repülési bázisban rejlő lehetőségeket az új járművek szolgálatba lépéséig fenntartsák, 2017 közepén a Honvédelmi Minisztérium úgy döntött, hogy további nagyjavításokat hajt végre a meglévő főbb Mi-14-es helikoptereken. Néhányat már leállítottak a nagyjavítási idő kimerülése miatt (beleértve négyet a PŁ változatban), vagy ennek a pillanatnak a közeledtével (például mindkét Mi-14 PL / R mentőt 2017-ben tervezték kivonni). -2018) . Korábban a további működésükkel kapcsolatos döntés hiánya abból fakadt, hogy a rendelkezésre álló forrásokat a Caracala tervezett megvásárlására, amely végül nem valósult meg, valamint a darlowói bázis földi infrastruktúrájának korszerűsítésére fordították. Az utolsó projektet, miután lemondták a forgószárnyasok vásárlását, végül befagyasztották, amíg ki nem választották az új gépek szállítóját.
