Vespa Sprint Road Test - Road Test
Tartalom
Vespa fiatal kacsint és dob 2014 új Vespa Sprint, "Sportos vespino", névhez és stílushoz társítva. robogó amelyről egész generációk álmodoztak a 60 -as években.
Egy közelmúltbeli projektből született. Vespa Primavera és már kapható a hivatalos márkakereskedésekben 50 köbcentis motorokkal. cm és 125 cmXNUMX. cm.
Új színekkel (Blu Gaiola és Giallo Positano, amelyeket a klasszikus színekhez adnak) kombinálva értékesítenek Árak amelyek 2.890 eurónál kezdődnek egy 50 köbcentis, 2 ütemű motor esetében. cm, 2.990 € 4 az XNUMX ütemű motorért. 3.900 euró 125 köbcentiméterenként.
Kipróbáltuk nektek a főváros utcáin.
Vespa, növekvő márka
Vespa Sprint összegyűjti a leggyorsabb, legsportosabb és legfiatalabb Vespák örökségét. Ezt úgy érik el, hogy megtartják azt a stílust, amely mindig is megkülönböztette őket, de az általuk létrehozott legjobb technológiával. új Vespa igazi drágakövek.
Valójában nem véletlen, hogy a márka sikere az évek során nőtt. Néhány tény: a Vespa gyártása világszerte 2013 -ban rekordszintet ért el. közel 190.000 darab.
„2004-ben az összes eladott Vespa száma valamivel több mint 58.000 XNUMX volt. mondott Stefano Sterpone, A Piaggio Group kereskedelmi igazgatója Európában, a Közel -Keleten és Afrikában és Amerikában -. Tíz év alatt több mint XNUMX millió új Vespa került a vásárlókhoz és a világ minden országának utcájára.
Így közel hetven évvel születése után a Vespa kiemelkedő jelenség, a „Made in Italy”, a stílusunk és a technológiánk tekintetében a know-how szimbóluma. ”.
Hogyan készül a Vespa Sprint?
A 60 -as évek modelljeiből az új Vespa Sprint megtartja a varázsát, de néhány esztétikai elemet is: sportos kialakítású nyereg – amely jelen esetben a letisztult fehér felülettel jellemezhető – és téglalap alakú fényszóró (mint a régi Specials).
De ami azonnal megragadja a szemét, az az új 12 colos alumínium könnyűfém keréktárcsák, példátlan méretek Vespa "kis testéhez". Ehelyett 16,6 liter az a hely a nyereg alatt, amelybe egy teljes méretű sisak is belefér, köszönhetően az akkumulátornak a platform középső alagútjába történő behelyezésével keletkező helynek.
Szintén új a négyzet alakú kapaszkodó az utas számára. Az alig látható spoilerrel védett műszerfal új fekete hátteret kap a sebességmérőhöz, a többfunkciós digitális panel pedig agresszívabb piros háttérvilágítást kap.
Ugyanez az árnyalat ismétlődik a pajzs és az első rugó új "nyakkendős" díszítésében, amely elem hangsúlyozza a Sprint versenyjellegét.
A kép kiegészül Ledes világítás amelyet elöl (parkoló lámpák) és hátul (stop) találunk. Az elektromos vezérlőket valódi "karszalagokba" helyezték, amelyek a krómozott felületnek köszönhetően valóban elkülönülnek minden mástól (például a kormánykerék bal oldalán lévő régi sebességváltó / kuplung).
Vespa Sprint nyilvánvaló, hogy fel van szerelve acél test – ez az elem, amely mindig is megkülönböztette a Vespát a világ bármely más robogójától – megerősített a kiváló kezelhetőség és stabilitás érdekében.
La új első felfüggesztés Alumínium tartóhoz rögzített lengéscsillapítóval rendelkezik, amely csuklópánttal köti össze a kerékkel, míg korábban két csavarral rögzítették.
"A Vespa Sprint a legjobb teljesítményt és kiváló minőségű befejező és építési minőséget nyújtja, és az időtlen Vespa koncepció legmodernebb és legmodernebb kifejezése."Meghatározott Alessandro Bagnoli, A Piaggio csoport robogóinak műszaki vezetője.
motorok
Vespa Sprint a piacon két elmozdulással és három motorral kapható: kettő 50 cmXNUMX (két és négy ütés) e 125ss elosztással 3 szelep... Ez már ismert egyhengeres, 4 ütemű, léghűtéses, egy felső vezérműtengely 3 szeleppel (2 be- és 1 kimenet), ez a megoldás biztosítja a legjobb egyensúlyt a teljesítmény és az üzemanyag -fogyasztás között.
Ami a közölt adatok szerint egyértelműen alacsony: 64 km / h sebességgel eléri a 50 km / l -t., hosszú szervizintervallumokkal (menetrend szerinti szervizelés 10.000 km -enként).
Vespa tartozékok
A Vespa kiegészítők katalógusa gazdag és változatos, ami lehetővé teszi, hogy személyre szabhassa. BAN BEN alumínium ötvözet felni A 12 hüvelykes autó exkluzív sötét színben is kapható, amely hangsúlyozza a Sprint energikus jellegét.
Van speciális felső tok, krómozott tartóval rackként is használható. Az aerodinamikai védelem érdekében van egy szélvédő (átlátszó vagy füstös) és egy klasszikus. szélvédő... És ismét: lábvédő, ruhák, speciális táskák és széles választékban új sisakok.
"A Vespa Sprint a fiatal közönséget és azoknak szól, akik elsősorban szórakozásból és vezetési élvezetből keresnek Vespát, még a mindennapi ingázások során is."- állapítja meg Marco Lambre, A Piaggio Group Style Center vezetője.
Vespa Sprint közúti teszt
Róma valószínűleg a tökéletes hely egy új kipróbálására Vespa Sprint. Pontedera új kis gyöngyszemével a főváros utcáin barangolni igazi csemege.
La Vezetési helyzet jó és kényelmes. Az enyhén megnövelt hasmagasság ellenére - a 12 colos keréknek is köszönhetően - a helyes nyeregformának köszönhetően még alacsony termet esetén is könnyű rátenni a lábát a talajra.
A menet során azonban sok hely van a lábaknak: így semmi rosszat nem tettek azoknak, akik centiméter magasság helyett eladásra kínálják.
La manőverezhetőség ez természetesen az új ereje sprintelDe stabilitás elég magas. A kissé merev szerkezet kellően elnyeli az aszfalt egyenetlenségeit. Az új első felfüggesztés sima és jól kalibrált.
La fékezés hatékony, nem harap: puha és moduláris, a hátsó fék pedig jól teszi a dolgát; az elülső rész szándékosan szivacsosabb.
Il motor A 125cc 3V nagyon lineáris teljesítményszolgáltatással rendelkezik, nincs szakadás. Jól nyom, és pontosan százhuszonötöt nyújt. Többek között ezt már megbecsültük a Primavera -n és az LX 3V -n.
Röviden, ha elkerüli a forgalmi dugókat a csúcsnapokon, és ügetve élvezi a metropolisz utcáit, és időt szán az időre, akkor ezt megteheti, akár jó, akár rossz, bármelyik robogón.
De ha a stílust, a kifinomultságot és a sportosságot részesíti előnyben, ha nem akar észrevétlen maradni, és olyan exkluzív járművet keres, amelyet világszerte elismertek, akkor a Vespa Sprint lehet a megfelelő választás.
