Autóvezetés közben ne felejtsen el megfelelő cipőt viselni.

A nyár az az időszak, amikor az emberek jelentős része úgy dönt, hogy papucsot visel. Annak ellenére, hogy a sofőrök körében végzett felmérések kimutatták, hogy a papucsot a legnehezebb vezetni számukra, ugyanakkor a válaszadók 25%-a vallja be, hogy rendszeresen vezet benne. A vezetésre nem alkalmas cipők között megnevezhető a magassarkú cipő, a hosszú orrú cipő és a ék.

A megfelelő lábbeli segít gyorsan reagálni fékezéskor, váltáskor és gyorsításkor. Az olyan tulajdonságok, mint a külső talp tapadása és a kényelem, felbecsülhetetlen értékűek lehetnek hirtelen fékezéskor. Bár ártalmatlannak tűnhet a láb pillanatnyi kicsúszása a fékpedálról, érdemes észben tartani, hogy 90 km/h-s sebességgel haladva egy másodperc alatt 25 métert teszünk meg – mondja Zbigniew Veseli, a Renault autósiskola igazgatója.

OLVASSA EL IS

Ne felejtse el viselni a megfelelő cipőt a vezetési vizsgán

A lengyelek magassarkúban autóznak

A jó cipőnek mindenekelőtt megfelelő talppal kell rendelkeznie. Nem lehet túl vastag és kemény, lehetővé kell tennie, hogy érezze azt az erőt, amellyel meg kell nyomnia a pedált. Jó tapadásúnak is kell lennie, hogy a láb ne csússzon le a pedálokról. Mindenképpen kerüljük a nagyon széles cipőket, ami oda vezethet, hogy egyszerre két szomszédos pedált nyomunk le. Egy fontos szempont, amelyet szintén figyelembe kell venni, különösen nyáron, a cipők zárása a boka területén. A cipőnek szorosan illeszkednie kell a lábfejhez, ne legyen veszélye annak, hogy kicsúszik belőle. Ez az egyik oka annak, hogy a papucsok és a bokacsizmák nem a helyükön. A legjobb cipő természetesen a lapos talpú, jó tapadású sportcipő – magyarázzák a Renault autósiskola oktatói. Semmi esetre sem szabad mezítláb vezetni.

„Ha van vezetésre alkalmatlan cipőnk, vigyünk magunkkal egy második műszakot, amelyben nyugodtan vezethetünk autót” – tanácsolják a Renault autósiskola oktatói.

Különös figyelmet kell fordítani a cipőkre esőben. Ha a talp nedves, könnyebben lecsúszik a pedálokról. Ha ezt száraz időben is rossz tapadású cipőkkel kombináljuk, akkor mindenképpen fennáll a veszélye annak, hogy elveszítjük az uralmat az autó felett – figyelmeztetnek a Renault autósiskola oktatói. Ennek elkerülése érdekében a vezetőnek meg kell törölnie a cipője talpát.

Milyen cipőket érdemes kerülni:

Platform/ékes sarok - vastag és gyakran nehéz talppal rendelkezik, ami megnehezíti a gyors mozgást, csökkenti az érzékenységet, és a láb beszorulásához vezethet a pedálok közé,

- Csap – a magas és vékony sarok beszorulhat a szőnyegbe és zavarhatja a manőverezést,

nem nyújt megfelelő, stabil támogatást,

– Flip papucsok, papucsok és bokánál megkötött cipők – nem tapadnak a lábakhoz, ami odatapadáshoz vezethet

csúszik le róla, fájdalmas horzsolásokat is okozhatnak,

-A cipő túl szoros a boka körül - megbilincsel és lelassítja a mozgást.

Milyen cipőt válasszunk vezetéshez:

– A talp vastagsága legfeljebb 2,5 cm lehet, és nem lehet széles,

- A cipőnek jó tapadásúnak kell lennie, nem csúszhat le a pedálokról,

- Jól tapadjanak a lábhoz,

-Nem korlátozhatják a mozgást és nem okozhatnak kényelmetlenséget.