Az önvezető Tesla-sofőr bíróság elé áll egy tragikus Los Angeles-i balesetben elkövetett gyilkosság miatt
Tartalom
A Los Angeles-i bíróság döntése értelmében a 27 éves Kevin George Aziz Riad, egy önvezető Tesla Model S sofőrje kétrendbeli gyilkosság miatt áll bíróság elé. Az áldozatokat Gilberto Alcazar Lopez (40) és Maria Guadalupe Nieves-Lopez (39) azonosították.
A Los Angeles megyei bíró úgy döntött, hogy a 27 éves Kevin George Aziz Riad, az önvezető Tesla Model S sofőrje, aki részt vett a két ember halálát okozó balesetben, emberölés miatt álljon bíróság elé.
A bíró döntése azután született, hogy a hatóságok elegendő bizonyítékot találtak Aziz Riad ellen két ember halálára egy közlekedési balesetben a kaliforniai Los Angelesben.
A balesetet 2019-ben rögzítették
A balesetet, amelyben Kevin George Aziz Riad érintett, 29. december 2019-én rögzítették, amikor a gépe fedélzetén volt bekapcsolt robotpilótával.
A vizsgálat szerint elegendő elemet találtak ahhoz, hogy a Tesla sofőrjét kétrendbeli járműgyilkosságért vonják felelősségre.
A baleset napján Aziz Riad egy Tesla Model S-t vezetett 74 mérföld/órás sebességgel Gardenában, Los Angeles egyik külvárosában.
Az autó piros lámpán futott át
Egy eszköz, amely aktivált autopilotát, amikor letért az autópályáról és piros lámpát futott, aminek következtében egy Honda Civicnek ütközött egy kereszteződésben.
A 40 éves Gilberto Alcazar López és a 39 éves Maria Guadalupe Nieves-López, akik meghaltak a balesetben, egy Honda Civicet vezettek.
Az áldozatok az első randevúkon haltak meg.
Alcazar Lopez, egy Rancho Dominguez származású és Nieves-Lopez, egy lynwoodi születésű, a baleset éjszakáján volt az első randevújuk – közölték rokonai az Orange County Register-nek.
Kevin George Aziz Riad és az őt a baleset éjszakáján kísérő nő, akinek személyazonosságát nem hozták nyilvánosságra, életüket nem veszélyeztetve kerültek kórházba.
autonóm vezetés
Az ügyészségi jelentések szerint az Autosteer rendszerek és a tempomat aktívak voltak a baleset idején, figyelembe véve a Tesla forgalmát.
Ugyanakkor Elon Musk cégének mérnöke, aki vallomást tett, azt hangsúlyozta, hogy az érzékelők azt jelezték, hogy Kevin George Aziz Riad keze a kormányon volt.
A baleseti adatok azonban azt mutatták, hogy a fékek nem működtek hat perccel az ütközés előtt, jegyzi meg a Fox 11 LA.
A rendőr közleménye kiemeli, hogy az autópálya végén különböző útjelző táblákat helyeztek el, amelyek figyelmeztették a sofőröket, hogy lassítsanak, de úgy tűnt, Aziz Riad figyelmen kívül hagyta a kérdést.
Hatékony robotpilóta?
hangsúlyozta, hogy az autopilot és a „teljesen autonóm vezetés” rendszer nem vezérelhető teljesen egyedül.
Ezért az autósoknak kell felügyelniük őket, mivel ébernek kell lenniük, hogy reagáljanak minden, az úton előforduló eseményre.
Az irányt, a sebességet és a fékezést szabályozó automata kormányzást két szövetségi hivatal is vizsgálta.
A Los Angeles-i közlekedési baleseti ügy lesz az első vádemelés az Egyesült Államokban egy olyan sofőr ellen, aki részben automatizált vezetési rendszert használt.
Is :
-
-
-
-
-
