Erős fényben való vezetés javítja a biztonságot. Igaz vagy mítosz? (videó)

Sok kétkerekű járművezető úgy véli, hogy a lámpás motorkerékpárral közlekedni, az ún. hosszú, a biztonság javítását szolgálja.

Felkapcsolt fényszóróval vezetsz? Ez a kérdés mindig aktuális a motorosok körében. A két kerék szerelmeseinek egy része, akik a körülményektől függetlenül felkapcsolt távolsági fényszóróval közlekednek, ennek eredeti indoka van.

„Véleményem szerint ez az egyik olyan mítosz, amely a motoros közösségben elterjedt, hogy a vakság pozitív eredmény” – mondta Leszek Sledzinski, a Jednoślad.pl főszerkesztője. – Ha jobban láthatóak akarunk lenni, viseljünk élénkebb színű sisakot vagy kabátot – teszi hozzá Piotr "Barry" Barila, a Ścigacz.pl főszerkesztője.

Lásd még: Új útjelző táblák. Nézd meg, hogy néznek ki

A távolsági fényszóró bekapcsolása paradox módon ahelyett, hogy növelné, csökkentheti a motorosok biztonságát. – A távolságot a jármű körvonala alapján becsüljük meg – minél közelebb van a jármű, annál nagyobb a kontúr. Ha be van kapcsolva az útjelző lámpa, megnehezítheti ennek a körvonalnak a megfigyelését, ami helytelen távolság- és sebességbecsléshez vezethet – magyarázza Kamil Kowalski, az Autóipari Intézet Járműbiztonsági Laboratóriumának munkatársa.

Ami a napsütéses napon a távolsági fényszórók használatát illeti, a klasszikusok tulajdonosai megbocsáthatók. Az ilyen típusú motorkerékpároknál a távolsági fényszórók nagyon gyakran ugyanúgy világítanak, mint a modern autók tompított fényszórói.

Előfordul, hogy a motorosok nem akarnak, hanem elvakítják a többi közlekedőt. Ez történik például akkor, ha egy nehéz utas ül a hátsó ülésen, és az autó eleje fel van emelve. „Ezzel kapcsolatban óvatosnak kell lennünk, és kérjük a sofőrök megértését” – kiáltja Piotr „Barry” Barila.

A nagy távolságok megtétele nemcsak zavarja a többi közlekedőt, hanem 100 PLN pénzbírsággal és három hátrányos ponttal is járhat.