Vezetés a melegben. Ne vigyük túlzásba a légkondicionálást, és tartsunk szüneteket az utazás során
Sok sofőr fél a hosszú utazásoktól télen. Okok - kedvezőtlen időjárási viszonyok - fagy, hó, jég. A nyári utazás azonban veszélyes is – mind az utasokra, mind az autóra nézve.
Elméletileg a napsütéses meleg időjárás nem befolyásolhatja hátrányosan az útviszonyokat. Hiszen az útfelület száraz, a látási viszonyok rosszak. Ez azonban csak elmélet, hiszen a gyakorlatban a vezetők és az utasok sok kellemetlenségnek vannak kitéve a nagy melegben. A hő befolyásolja az emberi test állapotát. Csökken a koncentráció, gyorsabban jelentkezik a fáradtság. Ezért fel kell készülnie a nyári utazásra, és be kell tartania bizonyos szabályokat.
A légkondicionáló ma már szinte minden autóban alapfelszereltség. De csak akkor tudod kihasználni, ha működik.
– Nyaralás előtt győződjön meg arról, hogy a légkondicionáló megfelelően működik. Ne felejtse el rendszeresen cserélni a kabinszűrőt, töltse fel a hűtőfolyadékot, amely évente 10-15 százalékkal csökken, és fertőtlenítse a berendezést – tanácsolja Radosław Jaskulski, a Skoda Auto Szkoła trénere.
Használjon kondicionálót mértékkel. Egyes sofőrök a legalacsonyabb hűtési fokozatot választják, ami gyakran megfázáshoz vezet a belső és a külső közötti túl nagy hőmérsékletkülönbség miatt. A klímaberendezés optimális beállításának 8-10 Celsius fokkal alacsonyabbnak kell lennie, mint az autón kívüli hőmérséklet.
Fontos a szellőzőnyílások irányítása is. Ne fújjon erős hideg levegőt közvetlenül az arcára. Jobb, ha a szélvédő és az oldalablak felé irányítja őket.
A légkondicionálás a nyári esőben is fontos. „Ha bekapcsoljuk a klímát, nemcsak az ablakokból kiáramló vízpárát szabadítjuk meg, hanem az autó levegőjét is kiszárítjuk” – jegyzi meg Radoslav Jaskulsky.
Az orvosok azt tanácsolják, hogy meleg időben legalább 2 liter folyadékot fogyasszunk naponta. Ez vonatkozik a vezetőkre és az utasokra is. A nap az autó ablakain is átjár. A kabinban azonban csak kis üveg vizet tartson. – Egy nagy palack, ha nincs rögzítve, hirtelen fékezés esetén veszélyes lehet a vezetőre és az utasra – mondja a Skoda Auto Szkoła edzője.
Hosszú utakon érdemes megtenni néhány megállót. Parkoláskor keressünk árnyékolót, hogy parkoláskor ne melegedjen fel a kocsi belseje. És megállás után, mielőtt folytatná az utazást, szellőztesse ki a kabint úgy, hogy néhány percre kinyitja az összes ajtót.
Meleg időben az autópályás vezetés különösen fájdalmas lehet. Az ilyen útvonalak szinte mindig erős napfénynek vannak kitéve. Emiatt az autópályán való vezetés rendkívül fárasztó lehet a sofőr számára, ekkor csökken a koncentráció, és hibák, például sáveltérések lépnek fel. Az ilyen események megelőzése érdekében az autógyártók nyomtávvezérlő rendszerekkel szerelik fel járműveiket. Korábban az ilyen típusú rendszereket magasabb kategóriás járművekben használták. Jelenleg olyan népszerű márkák autóiban is megtalálhatók, mint a Skoda. Ez a gyártó rendelkezik a Lane Assist nevű nyomkövető rendszerrel. A rendszer 65 km/h feletti sebességnél működik. Ha az autó megközelíti az úton húzott vonalakat, és a vezető nem kapcsolja be az irányjelzőket, a rendszer figyelmezteti őt a kormányon lévő nyomvonal enyhe korrekciójával.
Bár az elektronika gondoskodik a vezetés biztonságáról, Radosław Jaskulski szerint a vezetőnek ugyanolyan koncentráltnak kell lennie meleg időben, mint télen csúszós felületen.
