Az indításgátló esetleges károsodása

Ha az indításgátló hibás működésére utaló jelek vannak, nem csak magát az eszközt, a kulcsot, hanem a generátort és az autó akkumulátorát is ajánlott diagnosztizálni. Ha a hálózati feszültség túl alacsony, először ezt a problémát kell megoldania.

A meghibásodások típusai

Az autó indításgátló egység működési zavarai két osztályba sorolhatók: szoftver és hardver. Az első esetben a probléma a motorrendszer-vezérlő modulban előírt szoftver megsemmisülésében rejlik. A normál indításgátló meghibásodhat az egység és a kulcs közötti szinkronizálás következtében.

A hardveres jellegű hibák és meghibásodások általában magukban foglalják a mikroáramkör vagy a rendszervezérlő kulcs meghibásodását. Ha az áramkör sértetlen, akkor az oka lehet a zavaró elemei közötti információcseréért felelős kommunikációs buszok megszakadása. A meghibásodás osztályától függetlenül a készülék vagy a kulcs részletes diagnosztikája és javítása szükséges.

Indításgátló hibaelhárítás

A blokkoló sérülésének javítása előtt a következő lépéseket kell végrehajtania:

1. Akkumulátortöltő. Ha az akkumulátor lemerült, előfordulhat, hogy az indításgátló nem működik megfelelően. Ha az akkumulátor lemerült, ki kell venni, és töltővel fel kell tölteni.
2. Használja az eredeti kulcsot. Az elsődleges vezérlést a gyártónak kell javasolnia.
3. Vegye ki a gyújtáskulcsot a kapcsolóból, és próbálja megtalálni a problémát.
4. Távolítson el minden eszközt és elektronikus eszközt a vezérlődobozból. A blokkoló egy elektronikus eszköz, így ugyanazon eszközök jelenléte a közelben zavarhatja. Ha a készülékek eltávolítása után az immo működése stabilizálódott, akkor a készülék javítható.

Mik a károsodás jelei?

"Tünetek", amelyek alapján megállapíthatja, hogy az indításgátló elromlott:

• az önindító forgásának hiánya a motor indításakor;
• az indító elforgatja a főtengelyt, de a tápegység nem indul el;
• az autó műszerfalán az immo hibajelző világít, a Check Engine jelzőfény megjelenhet a vezérlőpulton;
• amikor megpróbálja bezárni vagy kinyitni az ajtózárakat a kulcstartóval, a rendszer nem reagál az autó tulajdonosának lépéseire.

A "100 Video Inc" csatorna a belső égésű motor zavarójának egyik hibájáról beszélt.

A meghibásodás fő okai

Az immo hibás működésének okai:

1. Az akkumulátort bekapcsolt gyújtás mellett húzták ki a gép konnektorából. Ha a vezérlőmodul rögzített kapcsolatban van a vezérlőkulccsal, akkor általában emiatt nem jelentkeznek meghibásodások.
2. Az akkumulátor lemerült, amikor megpróbálta bekapcsolni a tápegységet. Ha probléma van a motorral, akkor az indító indításakor az akkumulátor gyorsan lemerül. Ez a probléma általában a téli szezonban jelentkezik.
3. A probléma néha az autómotor vagy az immo mikroprocesszoros vezérlőegység cseréjéhez kapcsolódik. Ha új motort vásárol egy járműhöz, hajtáslánc-vezérlő készletet kell vásárolni. A fejegységre, az indításgátlóra és a kulcstartóra vonatkozik. Ellenkező esetben a vezérlőt a mikroprocesszor modulhoz kell kötni.
4. A készülékek és elektromos készülékek működésével kapcsolatos meghibásodások. Például az indításgátló áramkört védő biztosíték meghibásodhat.
5. Szoftver meghibásodás. Az indításgátló kódolási információi az EEPROM áramkörben vannak tárolva. A tábla ezen eleme a ROM osztályba tartozik. Hosszan tartó használat vagy szoftverproblémák esetén a firmware meghibásodik, és az áramkört újra kell programozni.
6. A kulcscímke nem sikerült. A készülék belsejében egy chip található, amely az indításgátló vezérlőegységével azonosítja az autó tulajdonosát. Ha a címke elszakad, nem lehet önállóan diagnosztizálni, ami speciális felszerelést igényel.
7. A vevőkészülék rossz érintkezése az antennával. Az ilyen meghibásodás megjelenése általában gerjesztéssel jár. Lehetséges, hogy az antennamodul és a vevő érintkezőfelületei rossz minőségűek voltak, ami az érintkező elemek oxidációját okozta. Néha az a probléma, hogy a csatlakozó piszkos. Lehetséges, hogy az érintkezés nem tűnik el azonnal, hanem egy bizonyos idő elteltével.
8. A kulcsban lévő elem lemerült. A kulcs felszerelhető autonóm áramellátó rendszerrel, ebben az esetben teljesítménye nem függ az akkumulátor töltöttségétől.
9. Sérült vagy megszakadt szivattyú áramkör. Az elem elektromos csatlakozása megszakadhat.
10. A motorblokkoló vezérlőmodul tápellátási áramköreinek meghibásodása.
11. Kommunikáció megszakadása az immo modul és a tápegység központi egysége között.

Az indításgátló letiltása vagy megkerülése

A blokkoló letiltásának folyamata az autó márkájától és modelljétől függ, de főként a következő módszereket használják:

1. Az immo jelszó letiltása. Ha van speciális kód, az értékek bekerülnek az autó műszerfalába, aminek eredményeként az eszköz felismeri és kikapcsol.
2. Kapcsolja ki az áramellátást a tartalék kulccsal. Az immo antenna a cserekulcs chiphez csatlakozik. Ezt megelőzően magát a mikroáramkört óvatosan el kell távolítani a kulcsból, és az antenna köré tekerni elektromos szalaggal.
3. A készülék deaktiválása számítógép és speciális szoftver segítségével.

Készíthet és telepíthet olyan eszközt, amely megakadályozza a blokkoló működését, hogy az utóbbi ne zavarja az autó működését.

A bypass modul gyártásához szükséges elemek:

• a chip cserélhető kulcsba van beépítve;
• egy darab drót;
• ragasztószalag és elektromos szalag;
• relé.

A nyomkövető gyártási sorrendje a következő:

1. Az elektromos szalag gombolyagjából egy 15 cm-es darabot levágunk.
2. Ezután a szalagot szalagra tekerjük.
3. A következő szakaszban egy darab huzalt vagy huzalt kell feltekerni a kapott tekercsre. Körülbelül tíz fordulattal kell kijönnie.
4. Ezután az elektromos szalagot késsel kissé levágjuk, és a tetejére tekerjük.
5. Az elektromos szalagot eltávolítják, és a feleslegét levágják.
6. A huzal egy darab huzalhoz van forrasztva. A forrasztás helyét el kell szigetelni.

Csináld magad indításgátló javítás

A készüléket saját maga is megjavíthatja. Ha az autó tulajdonosának nincs tapasztalata a biztonsági rendszerekkel vagy az elektronikával kapcsolatban, javasoljuk, hogy ezt az eljárást szakemberekre bízza.

Az indításgátló gyakori meghibásodása esetén nincs értelme a hibás blokkoló javításának, kényelmesebb lenne kicserélni.

Rossz kapcsolat az antenna és a vevő között

A probléma megoldásához kövesse az alábbi lépéseket:

1. Keresse meg az indításgátló vezérlőegységét az autóban. Ha el van rejtve a belső kárpit mögött, akkor el kell távolítani.
2. Válassza le a fő csatlakozót az érintkezőkkel a modulról.
3. Használjon vaskefét vagy vattapamaccsal ellátott speciális szerszámot a blokk érintkezőelemeinek tisztításához. Ha az érintkezők meg vannak hajlítva, akkor azokat fogóval gondosan össze kell igazítani.
4. Csatlakoztassa a csatlakozót a mikroprocesszor modulhoz, és ellenőrizze a megfelelő működést.

Az antennaadapter és az immo vevő gyenge érintkezése általában a csatlakozó érintkezőelemeinek gyors kopásával jár. A probléma az oxidációban rejlik, és fokozatosan nyilvánul meg: először a belső égésű motor blokkolásának egyetlen esete, majd egymás után következik be.

Mikhail2115 felhasználó arról beszélt, hogy a zavaró motor antennaadapterét kell mozgatni a vevővel való jobb érintkezés érdekében.

Az egyik elektromos áramkör csatlakozójának rossz érintkezése

Ezzel a hibával le kell választani az indításgátló egységhez alkalmas összes vezetéket. Ezt követően az integritás diagnosztikáját végzik. A vezérlőegység és a tápvezetékek összes vezetékét multiméterrel meg kell gyűrűzni. Ha az egyik vezeték leszakadt, azt a blokkhoz kell forrasztani.

Hibás működés a vezérlő alacsony feszültségű működésében a fedélzeti hálózatban

Ha az akkumulátor nem nagyon lemerült, megpróbálhatja 20-30 percre leválasztani az áramforrásról, ezalatt az akkumulátor egy kicsit újratöltődhet. Ha nem, akkor újra kell tölteni.

Evgeny Shevnin felhasználó beszélt a generátorkészlet tesztelő segítségével történő öndiagnosztikájáról.

Az indításgátló nem érzékeli a kulcsot a mágneses sugárzás hatására

Kezdetben fel kell oldania az indításgátlót, ehhez ki kell kapcsolnia az áramellátást.

A feladat elvégzéséhez szüksége lesz:

• laptop vagy számítógép;
• Töltő PAK;
• egy tekercs elektromos szalag;
• 10. gomb.

A javítási műveleteket az alábbiak szerint hajtják végre:

1. A mikroprocesszor modult eltávolítják, ehhez le kell csavarni vagy le kell választani a rögzítőket a házról.
2. A vezetékes csatlakozó le van választva a készülékről.
3. A vezérlőegység elemzése megtörténik. Általában ehhez ki kell csavarni az immo alkatrészeket rögzítő csavarokat.
4. Az indításgátló blokkot egy PAK betöltővel ellátott számítógéphez kötjük, ezután minden információt törölni kell a modul memóriájából.
5. A diagnosztikai vonal helyreáll. Ezután jumpereket telepítenek a mikroprocesszor modul és a tesztkimenet közötti kommunikáció létrehozására. Egyes zavaró modelleken a flash memóriát felül kell írni a művelet végrehajtásához.
6. Az indításgátló összes funkciójának megőrzése érdekében a bejövő kábeleket levágják és összekapcsolják egymással. A csatlakozási pont szigetelőszalaggal van becsomagolva vagy hegesztve, hőre zsugorodó cső megengedett.
7. A vezérlőmodul testét összeszereljük, a fedélzeti hálózatra csatlakoztatjuk és működését ellenőrizzük.

Körülbelül elektromágneses hullámok jelennek meg:

• transzformátor alállomások;
• hegesztők;
• mikrohullámú sütő;
• ipari vállalkozások stb.

Egy ilyen probléma chip meghibásodásához vezethet, de általában olyan meghibásodások formájában nyilvánul meg, amelyek blokkolják az autó motorjának működését.

Kulcskérdések

A vezérlőelem mechanikai meghibásodása és maga a címke meghibásodása esetén a szervizközpont szakembereinek segítségére lesz szükség. Kisebb sérülés esetén megpróbálhatja megjavítani a chipet. Teljes megsemmisülés esetén vegye fel a kapcsolatot a hivatalos forgalmazóval, és kérjen másolatot a kulcsról.

A nem működő indításgátló kulcs problémája gyakran a belsejében lévő tápegység kisülésével kapcsolatos.

Ebben az esetben a probléma tünetei azonosak lesznek, mint az antennamodullal való rossz érintkezés esetén. Az impulzusok átvitele hibás lesz. A probléma megoldásához ki kell cserélni az akkumulátort.

 

Javaslatok az indításgátló megfelelő működéséhez

Annak érdekében, hogy ne találjon hibát az indításgátlóban, vegye figyelembe a használati ajánlásokat:

1. Az autó tulajdonosának mindig rendelkeznie kell egy duplikált kulccsal. Ha a vezérlőelem meghibásodik, egyszerűbb a rendszer tesztelése tartalék kulccsal. Ellenkező esetben ajánlott ezt megtenni.
2. A kulcs legnagyobb hatótávolságát az adó-vevő síkja mentén történő elhelyezkedése biztosítja.
3. Az autó tulajdonosának tudnia kell az autóba szerelt zavaró pontos modelljét. Javasoljuk továbbá, hogy megértse a működési elvét, hogy a hiba első jeleinél hibaelhárítást végezhessen.
4. Ha nem digitális indításgátlót telepítenek az autóba, akkor a mikroprocesszor egység észlelésekor a fő jel a dióda izzása lesz. Ha a zavaró eltörik, ez lehetővé teszi a modul gyors megtalálását és javítását.

Videó "Csináld magad indításgátló javítás"

Aleksey Z felhasználó egy Audi autó példáján beszélt egy meghibásodott autózavaró helyreállításáról.