A Lada Largus agycsapágyainak cseréje

Kerékcsapágyat használnak a kormánycsukló és az agy közötti súrlódás csökkentésére. A Lada Largusnak négy kétsoros csapágya van, amelyeket időnként cserélni kell. Ma eláruljuk, miért nem sikerülnek, hogyan néznek ki a kopás jelei, és hogyan cserélje ki a kerékagyat.

Hogyan lehet azonosítani a hibás kerékcsapágyat Largus

Ahhoz, hogy megértsük, hogyan néznek ki a meghibásodás tünetei, tudnia kell, hogyan történik a csapágykopás. A csapágy külső és belső gyűrűje között golyók vannak, amelyek a gördülő hatást használják a súrlódás csökkentésére. A labda kopásának megakadályozása érdekében az egész üreget eltömíti a zsír.

A tócsákon való áthaladás kimossa a zsírt, amitől a csapágy kiszárad. A helyzetet súlyosbíthatja a por és szennyeződés bejutása, amely csiszolóanyagként hat az alkatrészekre.

Az ilyen részeken való hosszú távú motorozás a belső kerék elmozdulásához vezet, a kenés hiánya pedig zümmögést okoz vezetés közben. Ráadásul a rossz kerékcsapággyal való huzamosabb vezetés a kerék beszorulását okozhatja vezetés közben! Ez balesetet okozhat, különösen csúszós utakon.

A kerékcsapágykopás gyakori tünetei

A Largus-i agy hibás működésének tünetei szakaszok formájában jelentkeznek:

1. Halk zaj vezetés közben, ha terhelés van a keréken.
2. Kattintások az érintésre.
3. Fémkaparás.
4. Bölcső.

A kattanások akkor jelennek meg, amikor az egyik golyó omladozni kezd, a ketrecben lévő bukfencei kattanások formájában tükröződnek induláskor vagy megálláskor.

Ha továbbra is figyelmen kívül hagyja ezt, fémes csikorgást fog hallani, ahogy a többi golyó közeledni kezd egymáshoz. Valószínűleg már minden alkatrészt rozsda borított.

A csörgővel való lovaglás nem fog sokáig várni. Az „ideális” pillanatban a kerék elakad, amitől az autó megáll. Továbblépni már nem lehet.

Hogyan állapítható meg, hogy a Lada Largus csapágya melyik oldalról zúg

Az első kerékcsapágyak diagnosztizálásának legegyszerűbb módja. Meg lehet csinálni útközben. Ehhez kövesse az alábbi lépéseket:

1. Vezessen olyan sebességgel, amelyen a zümmögés a leginkább észrevehető.
2. Fordítsa el a kormányt először az egyik, majd a másik irányba, egy hosszú "kígyót" imitálva. Ügyeljen a zajra vezetés közben.
3. Ha például jobbra haladva a zümmögés megszűnik és balra fokozódik, akkor a jobb oldali kerékcsapágy hibás.

Miért helyes? Mert jobbra kanyarodva tehermentes a kerék, balra kanyarodva pedig jobban. Zaj csak terhelés alatt jelentkezik, ezért a megfelelő csapágyat kell cserélni.

A Lada Largus hátsó kerékagyait nehezebb diagnosztizálni, mivel a terhelés egyenletesebben oszlik el. Ezért a kerekeknek lógniuk kell, és függőleges és vízszintes síkban kell elfordulni – ne legyen holtjáték!

Rossz jel a zaj, amikor a kerék forog, valamint a gyors leállás forgás közben. Ugyanez a szabály vonatkozik az első kerékre is.

Hogyan válasszunk jó kerékcsapágyat a Lada Largus számára

A csapágyak élettartamát nem csak az üzemi feltételek, hanem a gyártó is befolyásolja. A rossz viselkedés nem tart sokáig. Az alábbiakban egy táblázat az első kerékcsapágy gyártókról, amelyeket mindenképpen érdemes megvenni:

Teremtő	Elöl ABS-el	Elöl ABS nélkül
Eredeti	7701207677	6001547696
SKF	VKBA 3637	VKBA 3596
SNR	R15580/R15575	GB.12807.C10

Ha ABS-szel szerelt első kerékcsapágyat vásárol, figyelembe kell vennie a csapágy mágnesszalagján lévő elemek számát. Ehhez tanácsos eltávolítani a régi csapágyat, és ennek megfelelően újat választani. Ha nem megfelelő csapágyat szerel be, akkor az ABS-ben találhat hibát. Csak az SNR ad különböző számokat a különböző részekhez.

A gyári alkatrészkatalógus szerinti hátsó csapágyat dobbal szerelve kínáljuk. Azonban megvásárolhatja az eredeti csapágyat a 432102069R katalógusszámmal.

Hogyan cseréljük ki az első kerék csapágyát a Larguson

A rossz kerékcsapágy tüneteinek azonosítása után ideje kicserélni. A folyamatot gondosan elő kell készíteni. A tudás önmagában nem elég, szükség van egy speciális eszközre.

Mire lehet szükség az alkatrészek cseréjénél

A kerékcsapágy Lada Largusra való cseréjéhez az autótulajdonos szokásos kéziszerszáma mellett egy prés is szükséges.

A régi csapágy eltávolításához és egy új beszereléséhez minden műveletet speciális hidraulikus berendezéssel kell végrehajtani. Azonban lecserélheti:

• csavar;
• patron egy régi csapágyból és egy kalapácsból;
• speciális kézi elszívó.

Minden módszer jó a maga módján, de a lemezek a legjobbak a felsorolt ​​olcsók közül.

Problémák csak a kényelmes használat során merülhetnek fel. De kalapáccsal minden esély megvan az új csapágy kicsavarására, ami tovább befolyásolja az erőforrást.

De az alkatrész megváltoztatása előtt számos szétszerelési intézkedést kell végrehajtani:

1. Távolítsa el az első kereket.
2. Lazítsa meg az agy anyáját.
3. Távolítsa el a sebességérzékelőt (ha ABS-el van felszerelve).
4. Csavarja le a bilincstartót, és akassza a bilincset a rugóra a hurkok segítségével.
5. Csavarja le a féktárcsatartót egy ütvecsavarhúzóval és egy Torex T40 bittel. Távolítsa el a lemezt.
6. Távolítsa el a féktárcsa burkolatát.
7. Elengedjük a kormánycsuklót: távolítsa el a hajtórudat, a gömbcsuklót, és csavarja le a fogasléc rögzítését a kormánycsuklóhoz.
8. Távolítsa el a kormánycsuklót a járműről.

Most már át lehet lépni a gurulás visszaszorítására. Ezt akkor kell megtennie, ha rendelkezik a megfelelő készségekkel. Ellenkező esetben van egy jó lehetőség - vigye el az elnyomási csomópontot a legközelebbi szervizbe.

Hogyan lehet visszanyomni egy kerékcsapágyat a Larguson

Ehhez helyezze a kormánycsuklót az agy lefelé a satupofákba vagy két fahasábba. Az agyra 36 milliméter átmérőjű keretet vagy megfelelő méretű fejet teszünk fel. Ezután kalapáccsal vagy kalapáccsal addig ütjük a keretet, amíg a hüvely ki nem jön az ökölből.

A belső sín általában a kerékagyban marad. Az eltávolításhoz speciális elszívót kell használni, vagy darálóval kell vágni.

Ügyeljen arra, hogy ne maradjon sorja a persely ülésén.

Következő szint:

1. Távolítsa el a biztosítógyűrűt a csapágy külső gyűrűjéről.
2. Szereljen be egy 65 mm átmérőjű tüskét a tartóba.
3. Üsse ki vagy nyomja ki a külső gyűrűt a kormánycsuklóból.

Új csapágy beszerelése előtt meg kell tisztítani az agy és a kormánycsukló üléseit.

A toláshoz tegye a következőket:

1. Szerelje be a csapágyat a nyakba és nyomja be egy préssel. A külső szorítót egy 65 mm-es tüskével kell megnyomnia.
2. Szerelje be a biztosítógyűrűt a kormánycsukló hornyába.
3. Tolja a kockát a belső versenybe.

Már csak a felfüggesztés részeit kell összeszerelni a szétszerelés fordított sorrendjében.

A hátsó kerékcsapágy cseréje

A Largus hátsó csapágyával minden sokkal egyszerűbb. Az autó tulajdonosa kicserélheti a dobszerelvényt, így megoldhatja a fékproblémát, ha van ilyen, vagy külön cserélheti a csapágyat.

A második lehetőség kiválasztásával sokat spórolhat, de magát a csapágyat kell keresnie.

A cseréhez szüksége van:

1. Távolítsa el a hátsó kereket.
2. Lazítsa meg az agy anyáját.
3. Távolítsa el a dobot a kormánycsuklóról.
4. Távolítsa el a rögzítőgyűrűt a csapágyról.
5. Nyomja vissza a csapágyat a dobba.

Nyomótüskeként használjon 27-es fejet. Távolítsa el a csapágyat a dobon kívülről. És nyomd be. Ezenkívül ellenőrizni kell a csap állapotát. Ha nyilvánvaló kopásnyomokat, például kopást mutat, ki kell cserélni.

Ezután fordított sorrendben szerelje össze. Ezzel a csapágycsere befejeződött.

Összefoglalva:

Nyilvánvaló, hogy a Largus kerékcsapágyának meghibásodásának jeleit nem szabad figyelmen kívül hagyni. Ezért mindenképpen cserélje ki a kopott elemet ezen utasítás szerint.