Minden, amit a motorkerékpárok vezetéséről tudni kell

Hallott már egy hátsó kerékkel rendelkező motorkerékpárról? A motorkerékpár hátsó kerékének is nevezik ezt a trükköt gyakran nagyon tapasztalt motorosok. Ez egy nagyon kockázatos gyakorlat, amely töréshez vezethet, ha nem irányítja a motorkerékpárt. 

Minden fiatal motoros arról álmodik, hogy végre tudja hajtani ezt a műveletet. Ennek eléréséhez fontos megfogadni a jó tanácsokat. Mi az a hátsó kerék motorkerékpár? 

Mit mond a közúti szabályzat erről a tevékenységről? Hogyan készítsünk motorkerékpárt a hátsó kerékre? Ebben a cikkben minden információt megtalál a hátsó kerékről. 

Mi az a hátsó kerék motorkerékpár?

Willie egy trükk vagy trükk, amelyből áll csak az autó hátsó kerekén közlekedjen... Ezt az akrobatikus figurát nagyon erős motorkerékpárokon hajtják végre. A kifejezés az angol "wheel" szóból származik, ami kereket jelent. Ahhoz, hogy a hátsó kerékkel közlekedhessen, fel kell emelnie a motorkerékpár elejét, majd csak a hátsó kerékkel kell továbbhajtania. Ez a gyakorlat megköveteli, hogy az utazás során állandó sebességet tartson fenn az egyensúly fenntartása érdekében. 

A sebességváltás az egyensúly elvesztéséhez és sérüléshez vezethet. Ez az oka annak ez a vízesés nem ajánlott kezdőknekakik még nem sajátították el a kormányt.

A tapasztalt versenyzők más trükköket is képesek végrehajtani, még csak a hátsó keréknél is. Készíthetnek például albatroszot, amely mindkét lábát kinyújtva gurul a hátsó kerekén. Van egy Amazonunk is, amely lehetővé teszi a motoros számára, hogy két lábat tegyen ugyanarra az oldalra, miközben a hátsó kereket hajtja. Minden a motoros fantáziájától függ. 

Mit mond a közúti szabályzat erről a tevékenységről?

A motorkerékpár vezetése közúton tilos.még akkor is, ha a közúti szabályok nem túl pontosak ebben a kérdésben. Nem kifejezetten bünteti a vezetést, hanem bizonyos intézkedéseket, amelyeket a vezető vezetés közben elvégezhet. 

R412-6. Cikk 

A KRESZ R412-6 cikkelye minden olyan járművezetőt megbüntet, aki nem tud minden manővert végrehajtani az utazás során. A bírság maximum 150 euróig terjedhet, a jogosítványból pont levonás nélkül. Biztosan tudjuk, hogy a hátsó keréken ülő sofőr nem tud minden manővert végrehajtani. Ezért verbalizáción megy keresztül. 

R413-17. Cikk 

Ez a cikk emlékeztet arra, hogy tartsa be a megengedett legnagyobb sebességet közúton vagy lakott területen. A kerékpárosnak nagy sebességgel kell haladnia, hogy túllépje a megengedett maximális sebességet, ami büntetést von maga után. 

R318-3. Cikk

E cikk szerint az autók nem lehetnek idegesítőek a zajjal. Ez a szabálysértés 135 eurós pénzbírsággal büntetendő. Szinte lehetetlen vezetni a hátsó kereket elegendő zaj nélkül. 

Ezért nem ajánlott trükköt végrehajtani közúton, bírsággal fenyegetve.

Hol készíthetünk kerékpárt?

Óvás és biztonsági okokból akadályozza meg a közutakon való közlekedés lehetőségét. Ha szeretné megtapasztalni a motorkerékpár izgalmát és mutatványait, akkor a legjobb, ha privát utakon vagy a pályán lovagol. Létezik több számot Franciaországban, így teheti és az összes választott akrobatika. 

Hogyan készítsünk motorkerékpárt a hátsó kerékre?

A kerekek készítéséhez jól fel kell szerelni. Ezenkívül két kiváló módszer létezik a hátsó kerék elkészítésére. 

Jól felszerelt

Fontos viseljen olyan felszerelést, amely védi Önt esés esetén. A legfontosabb dolog a sisak a fejen. Ezenkívül viseljen megerősített kabátot, hátvédelmet és előke, hogy távol tartsa a hidegtől és saját biztonsága érdekében. Szintén biztosítson kesztyűt és védőbetétet a könyök, a csípő és a térd számára.

Zárt utat választok

A tesztek során ajánlott előnyben részesíteni a zárt utakat, például zárt területet vagy használaton kívüli parkolót. Szintén fontos a lapos föld javáraés a balesetek elkerülése érdekében szakember kíséretében. 

Gyorsító módszer

Ez a módszer magában foglalja a motorkerékpár felemelését csak a gázpedállal. Ennek a módszernek a használatához győződjön meg róla, hogy elég erős motorkerékpárja van... Váltson a második fokozatba a jobb gyorsulásszabályozás érdekében. Haladjon ugyanabban a tempóban, jó motorfordulatokkal. A motor fordulatszámának észlelése után forgassa el határozottan a gázkart. 

Észre fogja venni, hogy a motorkerékpár eleje felemelkedik. E lépés sikeres elvégzése után fontos megtanulni az egyensúly fenntartását. Ehhez fel kell emelni az első kereket, próbálja meg egy ideig tartani ezt a pozíciót. Néhány edzés után kerékpározást végezhet, mint egy profi.

Kuplung módszer

Kérjük, vegye figyelembe, hogy ez a módszer kicsit több tapasztalatot igényel, de a legbiztonságosabb. Abból áll a tengelykapcsolóval emelje fel a motorkerékpár elejét... Ha a gép nem elég erős, ajánlott az első kereket csak alacsony sebességgel felemelni.

Az elv ugyanaz, mint az első módszernél. Csak az első kerék emelési lépése változik. Amikor eléri a motor fordulatszámát, gyorsan kapcsolja be és engedje fel a tengelykapcsolót. Ügyeljen arra, hogy a fojtószelep nyitva legyen. Látni fogja, hogy a motorkerékpár első kereke felemelkedik. Az eséshez használja a kéziféket, ügyelve arra, hogy ne használja hirtelen, és ne kockáztassa leesését. 

Mechanikai kockázatok egy motorkerékpárra

A kerékpározás minden bizonnyal izgalmat okoz, de károsítja a motorkerékpár egyes részeit is. Valójában a mozgás a tengelykapcsoló, a villa és a lánckészlet gyakori használatát eredményezi. Ennek következtében ezek az elemek gyorsan megsérülhetnek. Ráadásul minél gyakrabban ül kerekeken, annál valószínűbb, hogy a kerékpár tönkremegy. 

Ezenkívül fontos, hogy rendszeresen ellenőrizze motorkerékpárja állapotát, és győződjön meg arról, hogy minden alkatrész jó állapotban van.