Mindent a H1 lámpáról

H1 – lámpa halogén autó fényszórókban, ködlámpákban és közlekedési lámpák... A közlekedési lámpákban is használják. vészhelyzet jármű.

Származás

H1 volt első lámpa Halogén autókban való használatra engedélyezett. Bevezették a piacra A 1962 évben európai gyártók, mint izzólámpák. Az izzót azonban csak 1997-ben hagyták jóvá az Egyesült Államokban.

Dane Techniczne

Az IEC 60061 szerint a H1 lámpa P14.5s foglalatot használ. Neki van egy szálés ő Pontosság alap 14.5 mm átmérőjű. Tekintettel arra, hogy egy lyuk van a lámpában, csak egy helyes pozícióba helyezhető.

Az ECE 37 előírásnak megfelelően, amely a világ legtöbb országában szabályozza a fényszórók használatát az autókban, a H1 lámpa rendelkezik mok értékelték 55 W 12 V-on, hatásfoka pedig kb.1550 lumen... Tartóssága kb. 330-550 godzina... Emlékeztetni kell arra, hogy a megnövelt hatásfokú H1 lámpák ("plusz 50%" típusúak) még feleakkora hosszúak is.

Az Egyesült Államok nem tartja be az ECE-előírásokat – a sajátjukat használják.

Az előírások szerint a H1 lámpáknak ki kell bocsátaniuk fehér vagy szelektív sárga A fények. Mind az EKG, mind az USA esetében az elfogadható fehér fénytartomány meglehetősen nagy. Egyes H1 izzók elfogadható világos árnyalatú sárga ill kék.

H1 lámpa kivitel

A H1 lámpa 6 fő elemből áll:

• lábszár
• elektródák - amelyek az őket szigetelő üveglombikban helyezkednek el,
• volfrámszálak, amelyek melegítéskor fényt imitálnak,
• ürítő kamra,
• kábel
• pecsétek.

Az izzók rendben vannak cserepárokatkülönösen, ha tudjuk, hogy a cseréjük nehézkes. Amikor ki fog égni az egyik, várható, hogy hamarosan egy másikat is cserélni kell. A távolsági és tompított fényszórók izzóinak minden egyes cseréje után ellenőrizze, hogy a fénybeállítás megfelelő-e. Csak így leszünk biztosak abban, hogy ellátjuk magunkat optimális láthatóság éjszaka és nem vakítunk el más vezetőket.

fotó forrása: avtotachki.com