Négyévszakos és téli gumiabroncsok – ellenőrizze, hogyan teljesítenek nyáron
Gépek működtetése

Négyévszakos és téli gumiabroncsok – ellenőrizze, hogyan teljesítenek nyáron

Négyévszakos és téli gumiabroncsok – ellenőrizze, hogyan teljesítenek nyáron Tekintse meg a téli vagy négyévszakos gumiabroncsok nyári használatának előnyeit és hátrányait. Tudja meg, hogy a négyévszakos gumik mikor győzik le a nyári gumikat.

Négyévszakos és téli gumiabroncsok – ellenőrizze, hogyan teljesítenek nyáron

A nyári gumi felszerelése az egyetlen helyes döntés? Általánosságban elmondható, hogy igen. Sok múlik azonban a helyzeten, az elvárásokon, a sofőr vezetési stílusán és az időjárási körülményeken.

Olvassa el még: Hogyan válasszuk ki a megfelelő gumiabroncsokat autójukhoz 

„A közvélemény-kutatások azt mutatják, hogy sok sofőr meg van győződve arról, hogy a tavasz beköszöntével nem feltétlenül kell abroncsokat cserélni az autóban” – mondja Philip Fischer, az Oponeo.pl online gumiabroncsbolt munkatársa.

Nyáron négyévszakos gumik

A megoldás hívei amellett érvelnek, hogy a négyévszakos gumik időt és pénzt takarítanak meg, jók a kis futásteljesítményű kisautóknak, minden körülményt kibírnak, céges autókban pedig hasznos megoldást jelentenek, hiszen nincs szükség a szezonális gumik gyakori cseréjére és tárolására.

kereskedelem

Az ellenzők viszont azzal érvelnek, hogy a négyévszakos abroncsok tapadása gyengébb, mint a nyári gumiké, gyorsabban teljesítenek, gyengébben teljesítenek nedves felületen, gyorsabban kopnak, mint a nyári gumik, zajosabbak és hosszabb a féktávolságuk. A négyévszakos gumiabroncs akkor teljesít a legjobban, ha a nyár száraz, a tél pedig hómentes.

Olvassa el még: A legjobb nyári gumik 2013-ban gumitesztek 

A teszteredmények azt mutatják, hogy a négyévszakos gumik rosszabbul teljesítenek, mint a téli vagy nyári gumik optimális körülmények között. A jó négyévszakos gumik azonban jobbak, mint a legolcsóbb szezonális gumik. Az olcsó nyári gumikhoz képest a négyévszakos gumik sokkal jobban teljesítenek, pl. a tapadás elvesztésének határán, ha nedves felületen vezet.

Az Oponeo.pl szakemberei szerint a négyévszakos gumik feltételesen elfogadható megoldást jelentenek a nyugodt vezetési stílussal rendelkező, többnyire városban közlekedő emberek számára. Az ilyen körülmények között használt gumiabroncsok inkább elöregednek, mint elkopnak. Ha azonban gyakran megy hosszú utakra, vagy rendszertelenül utazik, de gyorsan vezet, vásároljon nyári gumit.

Téli gumik nyáron

A leggyakoribb érv a nyári téli gumiabroncsok használata mellett az idő- és pénzmegtakarítás. Ne feledje azonban, hogy a kerekeket akkor is ki kell egyensúlyozni, ha nem cserélik a gumikat. Vannak, akik úgy vélik, hogy a téli gumik nyáron ugyanolyan teljesítményt nyújtanak, mint a nyári gumik. A tesztek az ellenkezőjét bizonyítják.

Lásd még: Nyári gumik – mikor kell cserélni és milyen futófelületet válasszunk? Útmutató 

A szakértők határozottan elutasítják a téli gumiabroncsok használatát nyáron. A téli gumik lágyabb gumikeverékekből készülnek, amelyek magasabb hőmérsékleten gyorsan elhasználódnak. Ezenkívül a téli gumiabroncsok féktávolsága nyáron hosszabb, így a tapadás korai elvesztését kockáztatják nedves felületen, és gyenge kanyarteljesítményt.

Tekintse meg a téli és nyári gumik árait a regiomoto.pl és a motointegrator.pl oldalakon.

.rec-bus-1 {

font-család: Arial, sans-serif;

betűméret: 14px;

Betűsúly: normál;

vonalmagasság: 18 képpont;

szín: # 333;

}

.rec-bus-1 select {

betűméret: 12px;

betűtípus: félkövér;

szélesség: 90 képpont;

margó balra: 0;

margó jobbra: 13px;

felső margó: 0;

alsó margó: 0;

háttérszín: #fff;

szegélyek: tömör #ccc 1px;

Kijelző: beépített blokk;

padding: 4px 6px;

szín: # 555;

függőleges igazítás: középen;

-webkit-border-sugar: 3px;

-moz-border-sugar: 3px;

szegély sugara: 3px;

font-család: Arial, sans-serif;

mező: 0;

}

.rec-tires-1 .mi-search-btn {

Kijelző: beépített blokk;

padding: 4px 12px;

alsó margó: 0;

betűméret: 12px;

vonalmagasság: 18 képpont;

szöveg igazítása: középre;

szín: # 333;

text-shadow: 0 1px 1px rgba (255,255,255,0.5 XNUMX XNUMX, XNUMX);

-webkit-border-sugar: 3px;

-moz-border-sugar: 3px;

szegély sugara: 3px;

-webkit-box-shadow: вставка 0 1px 0 rgba(255,255,255,0.2),0 1px 2px rgba(0,0,0,0.05);

-moz-box-shadow: inset 0 1px 0 rgba(255,255,255,0.2),0 1px 2px rgba(0,0,0,0.05);

box-shadow: вставка 0 1px 0 rgba(255,255,255,0.2),0 1px 2px rgba(0,0,0,0.05);

szegélyek: tömör #ccc 1px;

háttérszín: #faa732;

háttérkép: -moz-linear-gradient(top,#fbb450,#f89406);

background-image: -webkit-gradient(lineáris, 0 0,0 100%, from (#fbb450), to (#f89406));

háttérkép: -webkit-linear-gradient(top,#fbb450,#f89406);

background-image: -o-linear-gradient(top,#fbb450,#f89406);

háttérkép: lineáris gradiens(le, #fbb450, #f89406);

háttér-ismétlés: ismétlés-x;

szegély színe: #f89406 #f89406 #ad6704;

szegély színe: rgba(0,0,0,0.1) rgba(0,0,0,0.1) rgba(0,0,0,0.25);

фильтр: progid:DXImageTransform.Microsoft.gradient(startColorstr='#fffbb450′,endColorstr='#fff89406′,GradientType=0);

szűrő: progid: DXImageTransform.Microsoft.gradient (enabled = false);

}

.rec-bus-1 {

szélesség: 300 képpont;

Magasság: 250 képpont;

háttérkép: url('http://regiomoto.pl/portal/sites/regiomoto/files/images/imce/7/rec_opony01.jpg');

pozíció: relatív;

}

.rec-opony-1 címketartomány {

betűméret: 11px;

Kijelző: blokk;

}

.rec-opony-1 .egyéni mező{

pozíció: abszolút;

}

.rec-tires-1 .custom-field select {

szélesség: 80 képpont;

}

.rec-bus-1 .cf-width {

felső: 115 képpont;

balra: 12 pixel;

}

.rec-bus-1 .cf-profile {

felső: 115 képpont;

balra: 110 pixel;

}

.rec-tires-1 .cf-diameter {

felső: 115 képpont;

balra: 209 pixel;

}

.rec-opony-1 .cf-producer{

jobbra: 10px;

felső: 172 képpont;

}

.rec-tyres-1 .cf-winter {

betűméret: 13px;

alsó: 14px;

balra: 10 pixel;

}

.rec-opony-1 .cf-wintertime{

Kijelző: beépített blokk;

pozíció: relatív;

betűméret: 13px;

felső: -2 pixel;

}

.rec-opony-1 .cf-winter bemenet{

behúzás: 0;

mező: 0;

}

.rec-tires-1 .cf-лето {

betűméret: 13px;

alsó: 14px;

balra: 105 pixel;

}

.rec-opony-1 .cf-years {

Kijelző: beépített blokk;

pozíció: relatív;

betűméret: 13px;

felső: -2 pixel;

}

.rec-opony-1 .cf-year-login{

behúzás: 0;

}

.rec-opony-1 .cf-producer span{

Kijelző: beépített blokk;

}

.rec-opony-1 .cf-manufacturer select{

szélesség: 217 képpont;

}

.rec-tires-1 .mi-search-btn {

pozíció: abszolút;

alsó: 10px;

jobbra: 10px;

}

szélesség:

-

5.00

6.00

6.50

7.00

7.50

30

125

135

145

155

165

175

185

195

205

215

225

235

245

255

265

275

285

295

305

315

325

335

345

355

10.50 “

11.50 “

12.50 “

5.00 “

6.00 “

6.50 “

7.00 “

7.50 “

8.50 “

9.50 “

Profil:

-

9,50

25

30

35

40

45

50

55

60

65

70

75

80

85

átmérő:

-

17

12 “

13 “

14 “

15 “

16 “

16.5 “

17 “

18 “

19 “

20 “

21 “

22 “

23 “

24 “

26 “

termelő:

bármilyen

APOLLO 

BÁRUM 

BFGUDRICH 

BRIDGESTONE 

CONTINENTAL 

DAYTON 

DUNLOP 

TERHELÉS 

Tűzkő 

TELJES 

JÓ ÉV 

HANKOOK 

ragasztó 

CORMORAN 

KUMHO 

MABOR 

MICHELIN 

PIRELLI 

SAJÁT 

UNIROYAL 

MIRASTEIN 

Nyári

зима

Gumiabroncs keresés

MMI cég az Oponeo.pl információi alapján

kereskedelem

Hozzászólás