A négyévszakos abroncsok alulmaradnak a szezonális gumikkal szemben – tudd meg, miért
A négyévszakos abroncsok nem teljesítenek olyan jól, mint a nyári vagy a téli gumik az adott évszakban. Gyorsabban is elhasználódik. De ha nem vezetsz sokat, érdemes megfontolni egyet.
A négyévszakos abroncsok, közismertebb nevén négyévszakos abroncsok, egyesítik a nyári és téli gumik tulajdonságait. Úgy vannak megépítve, hogy nyáron és télen is jól működjenek. Nem szabad azonban elfelejteni, hogy mint minden kompromisszumos megoldás, ez sem tökéletes. Lehetetlen olyan gumiabroncsot gyártani, amely télen és nyáron is jól teljesít.
kereskedelem
Kompromisszum a nyári és a téli gumik között
A téli abroncs gumikeverékének rugalmasnak kell lennie ahhoz, hogy alacsony hőmérsékleten is tapadást biztosítson, a futófelületet pedig sűrű lamellák hálózatának kell borítania, hogy megkönnyítse a havon való mozgást. A nyári abroncsnak viszont jól el kell engednie a vizet, és optimálisan kell teljesítenie száraz felületen a forró napokon. A négyévszakos gumiabroncsok kevesebb lamellával rendelkeznek, és keményebb keverékből készülnek, ami csökkenti a téli teljesítményüket. Másrészt ezek a lamellák nyáron alkalmatlanok, és a kompromisszumos keverék rosszul használható magas hőmérsékleten. Ez rontja a tapadást és felgyorsítja a kopást. A négyévszakos gumik jól vezetik a vizet.
Kötelező téli gumi Lengyelországban? A képviselők azért vannak
Damian Nawrocki, az Oponeo.pl webáruházból hangsúlyozza, hogy a négyévszakos gumik mindig gyengébbek lesznek, mint a téli vagy nyári gumik az adott évszakban.
„A négyévszakos abroncsok plusz tíz Celsius-fokban és nedves felületen működnek a legjobban, mély tócsákban azonban nem” – teszi hozzá Navrotsky.
Acél és alumínium kerekek – tények és mítoszok
Érdekes abroncsvizsgálati eredmények - négyévszakos gumik összehasonlítása nyári és téli gumikkal
A gumitesztek megerősítik, hogy a négyévszakos gumik gyengébbek, mint a nyári gumik késő tavasztól kora őszig, és a téli gumik késő ősztől kora tavaszig. Ha összehasonlítjuk a nyári és a négyévszakos abroncsokat télen, természetesen jobbak lesznek a négyévszakos gumik. Hasonló a helyzet nyáron is - akkor jobbak lennének a minden időjárásra alkalmas gumik, mint a téliek.
A német Auto Club Europa és a GTU négyévszakos gumiabroncsainak 2010-es tesztje például azt mutatta, hogy ezek a gumik sokkal jobban megfelelnek a kisméretű autóknak, és a szélesebb gumiabroncsokkal szerelt autókat szezonális gumikkal kell felszerelni. A teszt során a 185/65 R15H gumiabroncsok tulajdonságait ellenőrizték.
Az AutoBild idén tíz garnitúra négyévszakos abroncsot is kutatott. A németek közelebbről is szemügyre vették a népszerű 175/65/14 méretű abroncsokat. Viselkedésüket havas felületen, esőben és száraz úton, 35 Celsius fokos levegő hőmérsékleten tesztelték. Az eredményeket a téli és nyári gumik viselkedésével hasonlították össze.
A hivatásos sofőrök támogatják a téli gumik kötelező használatát
Téli körülmények között jól teljesítettek a kevésbé ismert Euro-Tyfoon márka négyévszakos abroncsai. Téli körülmények között is jól szerepeltek, amikor a teszten egyedüliként a négy versenyszámból háromban verték meg a leggyengébb téli gumikat. Érdekes módon egy ilyen abroncsokkal felszerelt Ford Fiestának 40 m-rel több kellett, hogy megálljon 16,4 km/h-s sebességről hóban, míg ugyanennek az autónak gyenge téli gumikon 10 cm-rel többre volt szüksége. Összehasonlításképpen, a Herse abroncsokkal az autó mindössze 26,3 méteren állt meg. Ugyanolyan körülmények között, mint a szezonális nyári gumikkal, az autó mindössze 33,3 méteren állt meg. A Bridgestone négyévszakos abroncsai meglepően gyengék voltak a havas teszten. Csak a Herse abroncsok és az összes nyári modell bizonyult rosszabbnak a téli körülmények között.
Új gumiabroncs jelölések. Ellenőrizze, mit tanult a címkéről
A féktávolságok összehasonlításából érdekes következtetések vonhatók le. Esős terepen, 100 km/órás sebességgel 56 méter után megállt a Bridgestone négyévszakos gumikkal szerelt Ford Fiesta, gyenge nyári utakon 10 cm-rel több kellett, ez volt a második teszteredmény. A Herse abroncsai akár 69,9 métert is elértek! A nedves körgyűrűn és a kormányteszten a nyári gumik verhetetlennek bizonyultak, a Herse és az Euro-Tyfoon abroncsok teljesítettek a legrosszabbul. Nem nehéz megjósolni, hogy a nyári gumik is száraz burkolaton teljesítettek a legjobban. Például egy kanyargós útszakaszon végzett kormányteszt során egy ilyen gumiabroncsokkal felszerelt autó 102,6 km/h átlagsebesség mellett stabilan viselkedett. Összehasonlításképpen az utolsó előtti helyet ilyen körülmények között a téli gumik, az utolsó egész szezont pedig a Star Performer szerezték meg.
Téli gumik – mikor kell beszerelni, hogyan kell megvásárolni?
Száraz felületen 100 km/h-tól a nyári gumikon áll meg a leggyorsabban az autó. Féktávja 39,6 m volt, 48,6 m eredménnyel a téli gumik voltak az utolsók. 42,3 m a Vredestein márka eredménye, amely a teszt legjobb többszezonos táskája. Rosszabbak, de még mindig jobbak a téli abroncsoknál, a Kleber négyévszakos abroncsok voltak, 46,9 m-es eredménnyel.Az egyes abroncsok e teszt során elért eredményeinek részletei a cikk alján találhatók.
Minden időjárásra alkalmas gumik azoknak, akik keveset vezetnek
Radoslav Jaskolski, a Skoda autósiskola biztonságos vezetési oktatója amellett érvel, hogy a négyévszakos gumik vásárlása nem megtakarítási módszer. Elmondása szerint két garnitúra - nyári és téli - abroncs vásárlásakor kétszer fizetünk. De ezeket a gumikat felváltva használjuk, félévente cseréljük őket. És megállás nélkül négyévszakos gumikon vezetünk.
„Ez az oka annak, hogy négy téli és négy nyári gumi ugyanannyi idő alatt kopik el, mint nyolc négyévszakos gumi” – mondja Yaskolsky.
Az abroncstesztek készítői viszont úgy vélik, hogy csak az alacsony teljesítményű motorral szerelt kisautók vezetői gondoljanak négyévszakos gumik vásárlására. Olyanok, akik keveset közlekednek, főleg a városban, rendszeresen hómentesített utakon.
„Ezek a gumik csendes vezetők számára készültek. Navrotsky szerint az agresszív vezetőknek szezonális gumikat kell vásárolniuk.
Az autósiskola oktatója arra figyelmeztet, hogy szélsőséges helyzetekben könnyen meghibásodhatnak a minden időjárásra alkalmas gumiabroncsok.
– Két garnitúra abroncs vásárlása mellett szól a biztonság. A gumiabroncsok az autó egyetlen alkatrésze, amely érinti a talajt. Döntő hatással vannak a kezelhetőségre és a féktávolságra – mondja Yaskulsky.
Roman Baran raliversenyző és lengyel hegyiversenyző is egyetért ezzel.
„Amit sok feladatra elvégeznek, az soha nem lesz teljesen alkalmas mindenre” – hangsúlyozza.
AutoBild teszteredmények
Ajánlott gumiabroncsok: Goodyear Vector 4Seasons és Sava Adapto.
Ajánlott gumiabroncsok: Hankook Optimo 4S H730, Kumho Alone 4 All Weather, Vredestein Quatrac Lite.
Megfelelő gumiabroncsok: Bridgestone A001 Weather Control, Kleber Quadraxer, Star Performer Winter AS.
Nem ajánlott gumiabroncs: Euro tájfun egész szezonban.
Hibás gumiabroncs: Borona 4 évad.
Bartosz kormányzóság
fotó: Bartosz Guberna
A szöveg elkészítésekor az oponeo.pl oldalon közzétett gumiteszteket használtuk.
Tekintse meg a téli és nyári gumik árait a regiomoto.pl és a motointegrator.pl oldalakon.
.rec-bus-1 {
font-család: Arial, sans-serif;
betűméret: 14px;
Betűsúly: normál;
vonalmagasság: 18 képpont;
szín: # 333;
}
.rec-bus-1 select {
betűméret: 12px;
betűtípus: félkövér;
szélesség: 90 képpont;
margó balra: 0;
margó jobbra: 13px;
felső margó: 0;
alsó margó: 0;
háttérszín: #fff;
szegélyek: tömör #ccc 1px;
Kijelző: beépített blokk;
padding: 4px 6px;
szín: # 555;
függőleges igazítás: középen;
-webkit-border-sugar: 3px;
-moz-border-sugar: 3px;
szegély sugara: 3px;
font-család: Arial, sans-serif;
mező: 0;
}
.rec-tires-1 .mi-search-btn {
Kijelző: beépített blokk;
padding: 4px 12px;
alsó margó: 0;
betűméret: 12px;
vonalmagasság: 18 képpont;
szöveg igazítása: középre;
szín: # 333;
text-shadow: 0 1px 1px rgba (255,255,255,0.5 XNUMX XNUMX, XNUMX);
-webkit-border-sugar: 3px;
-moz-border-sugar: 3px;
szegély sugara: 3px;
-webkit-box-shadow: вставка 0 1px 0 rgba(255,255,255,0.2),0 1px 2px rgba(0,0,0,0.05);
-moz-box-shadow: inset 0 1px 0 rgba(255,255,255,0.2),0 1px 2px rgba(0,0,0,0.05);
box-shadow: вставка 0 1px 0 rgba(255,255,255,0.2),0 1px 2px rgba(0,0,0,0.05);
szegélyek: tömör #ccc 1px;
háttérszín: #faa732;
háttérkép: -moz-linear-gradient(top,#fbb450,#f89406);
background-image: -webkit-gradient(lineáris, 0 0,0 100%, from (#fbb450), to (#f89406));
háttérkép: -webkit-linear-gradient(top,#fbb450,#f89406);
background-image: -o-linear-gradient(top,#fbb450,#f89406);
háttérkép: lineáris gradiens(le, #fbb450, #f89406);
háttér-ismétlés: ismétlés-x;
szegély színe: #f89406 #f89406 #ad6704;
szegély színe: rgba(0,0,0,0.1) rgba(0,0,0,0.1) rgba(0,0,0,0.25);
фильтр: progid:DXImageTransform.Microsoft.gradient(startColorstr='#fffbb450′,endColorstr='#fff89406′,GradientType=0);
szűrő: progid: DXImageTransform.Microsoft.gradient (enabled = false);
}
.rec-bus-1 {
szélesség: 300 képpont;
Magasság: 250 képpont;
háttérkép: url('http://regiomoto.pl/portal/sites/regiomoto/files/images/imce/7/rec_opony01.jpg');
pozíció: relatív;
}
.rec-opony-1 címketartomány {
betűméret: 11px;
Kijelző: blokk;
}
.rec-opony-1 .egyéni mező{
pozíció: abszolút;
}
.rec-tires-1 .custom-field select {
szélesség: 80 képpont;
}
.rec-bus-1 .cf-width {
felső: 115 képpont;
balra: 12 pixel;
}
.rec-bus-1 .cf-profile {
felső: 115 képpont;
balra: 110 pixel;
}
.rec-tires-1 .cf-diameter {
felső: 115 képpont;
balra: 209 pixel;
}
.rec-opony-1 .cf-producer{
jobbra: 10px;
felső: 172 képpont;
}
.rec-tyres-1 .cf-winter {
betűméret: 13px;
alsó: 14px;
balra: 10 pixel;
}
.rec-opony-1 .cf-wintertime{
Kijelző: beépített blokk;
pozíció: relatív;
betűméret: 13px;
felső: -2 pixel;
}
.rec-opony-1 .cf-winter bemenet{
behúzás: 0;
mező: 0;
}
.rec-tires-1 .cf-лето {
betűméret: 13px;
alsó: 14px;
balra: 105 pixel;
}
.rec-opony-1 .cf-years {
Kijelző: beépített blokk;
pozíció: relatív;
betűméret: 13px;
felső: -2 pixel;
}
.rec-opony-1 .cf-year-login{
behúzás: 0;
}
.rec-opony-1 .cf-producer span{
Kijelző: beépített blokk;
}
.rec-opony-1 .cf-manufacturer select{
szélesség: 217 képpont;
}
.rec-tires-1 .mi-search-btn {
pozíció: abszolút;
alsó: 10px;
jobbra: 10px;
}
szélesség:
-
5.00
6.00
6.50
7.00
7.50
30
125
135
145
155
165
175
185
195
205
215
225
235
245
255
265
275
285
295
305
315
325
335
345
355
10.50 “
11.50 “
12.50 “
5.00 “
6.00 “
6.50 “
7.00 “
7.50 “
8.50 “
9.50 “
Profil:
-
9,50
25
30
35
40
45
50
55
60
65
70
75
80
85
átmérő:
-
17
12 “
13 “
14 “
15 “
16 “
16.5 “
17 “
18 “
19 “
20 “
21 “
22 “
23 “
24 “
26 “
termelő:
bármilyen
APOLLO
BÁRUM
BFGUDRICH
BRIDGESTONE
CONTINENTAL
DAYTON
DUNLOP
TERHELÉS
Tűzkő
TELJES
JÓ ÉV
HANKOOK
ragasztó
CORMORAN
KUMHO
MABOR
MICHELIN
PIRELLI
SAJÁT
UNIROYAL
MIRASTEIN
Nyári
зима
Gumiabroncs keresés
