Használt autót veszel? Ügyeljen a gumikra!

Hogyan lehet a legjobban alkudni egy használt autó áráról? Meg kell találnia a lehető legtöbb olyan járműhibát, amely nem szerepel a hirdetésben, és ez alapján igényeljen kedvezményt. Mi azonban főként olyan nagy témákra koncentrálunk, mint a motor, a tengelykapcsoló vagy az időzítés, és laza az abroncsokkal kapcsolatban. Nem jó!

Egy szett gazdaságos gumiabroncs ára 400 PLN és 1200 PLN között lehet! Ez utóbbi összeg alapvetően megegyezik a több éves jármű szelepvezérlési műveleteivel. Nem csak a költséges kiadások elkerülése az oka annak, hogy érdemes egy használt autón ellenőrizni a gumik állapotát.

Köztudott, hogy miután másodlagos piacon vásároltunk egy autót, mindenekelőtt szűrőket, olajat, betéteket és esetleg időzítést cserélünk. A gumiabroncsok biztosan nem állnak a teendők listájának élén. Eközben a gumik nagyban meghatározzák a biztonságunkat. Mi történhet, ha a gumik rossz állapotban vannak? Néhány dolog:

• az autó rezgései, amelyek jelentősen csökkentik az utazás kényelmét és növelik a zajt az utastérben;

• a járművet az út egyik oldalára húzni, például egyenesen egy szembejövő teherautóba;

• egy gumiabroncs felrobban, és elveszíti a jármű feletti uralmát;

• gumiabroncsok blokkolása és csúszás;

Lásd még: Ellenőrizze a VIN-t ingyen

Természetesen ezek a legszélsőségesebb helyzetek. Általánosságban elmondható, hogy a kopott abroncsok "csak" csökkentik a tapadást, hosszabb féktávot és megnövelik a megcsúszás kockázatát.

Tehát, mivel nem akarjuk kockáztatni saját és utasaink egészségét, illetve azt, hogy egy csúszás okozta hülye ütközés során egy új autót megsérüljünk, érdemes vásárlás előtt ellenőrizni a gumik állapotát! De hogyan kell ezt csinálni?

5 lépéses gumiabroncs-ellenőrzés

Először is ellenőrizzük, hogy az eladó megfelelően választotta-e ki az autógumik méretét és profilját. Sajnos még mindig találkozunk olyanokkal, akik nem figyelnek az ilyen „apróságokra”, és nem megfelelő gumikat raknak az autóba. Extrém esetben az is megtörténhet, hogy az eladó egyszerűen meg akar minket téveszteni azzal, hogy nem megfelelő gumikkal ad nekünk egy autót, és a megfelelőt meghagyja, mert egy már vásárolt új autónál hasznára válik.

Hogyan ellenőrizhető, hogy a gumik illeszkednek-e? Az autógyártó által ajánlott gumiabroncsokról az autó használati útmutatójában vagy az interneten találhat információkat. Ezután ellenőrizzük, hogy minden megegyezik-e a gumiabroncsokon lévő jelölésekkel. Annak érdekében, hogy ne hasonlítsuk össze az érthetetlen számokat, érdemes tudni, mit jelentenek. Például a 195/65 R14 82 T:

• gumiabroncs szélessége 195 mm;

• a gumiabroncs oldalfalmagasságának és szélességének aránya 65%;

• radiál gumiabroncs-kialakítás R;

• felni átmérője 14 hüvelyk;

• terhelési index 82;

• T sebességindex;

Különös figyelmet kell fordítani arra, hogy a gumiabroncs túlnyúlik-e a jármű kontúrján. Törvénybe ütközik, és sajnos elég gyakori a tuningolt autókban.

Másodszor, ellenőrizzük a szezonnak megfelelő gumiabroncs-választást. Nyáron nem jó téli gumival közlekedni. Nyáron, télen pedig a vezetés is gondot okoz. A téli abroncsokon jellegzetes barázdák és M+S (sár és hó) jelzések, valamint hópehely jelvény található. Inkább kerüld a négyévszakos gumikat. Előfordulhat, hogy nem bírják a jeges felületeket, nyáron pedig túlzott zajt keltenek. Itt sajnos elég gyakran érvényesül a „ha valami mindenre jó, az semmire sem jó” elv.

Harmadszor, nézzük meg, hogy a gumik elavultak-e. Eltarthatósági idejük általában a gyártás után 6 évvel jár le. Ekkor a gumi egyszerűen elveszíti tulajdonságait. Természetesen az abroncsoknak van gyártási dátuma. Például az 1416 azt jelenti, hogy az abroncsot 14 2016. hetében gyártották.

Negyedszer, ellenőrizzük a futófelület magasságát. Nyári gumiban legalább 3 mm-nek, télen pedig 4,5 mm-nek kell lennie. Az abszolút minimum nyári guminál 1,6 mm, téli guminál 3 mm.

Ötödször, nézzük meg közelebbről a gumikat. Figyeljünk arra, hogy egyenletesen dörzsölve vannak-e. Ha észrevesszük, hogy az oldalak kopottak, ez két dolgot jelenthet. Vagy az előző tulajdonos nem törődött a kellően magas nyomásszinttel, vagy túl agresszíven vezette az autót. Mi a teendő, ha a gumiabroncsok egyenetlenül kopnak az autó különböző oldalain vagy a tengelyek mentén? Valószínűleg a tokkal vagy a párnázással van probléma. Ha viszont az abroncs közepe jobban kopik az oldalakon, az valószínűleg állandó vezetést jelent túl magas guminyomás mellett.

promóciós anyagok