A motorkerékpár-műhely kiválasztása megéri

Oldalsó állvány, középső oszlop, lift, kerékblokk sín, emelőasztal, motorkerékpár-felvonó vagy motorkerékpár-fedél

Melyik rendszer milyen használatra való? Összefoglaljuk, hogy segítsünk kiválasztani a tökéletes műhelyállványt

Hogyan kell megfelelően tartani a motorkerékpárt, hogy mechanikusan beavatkozzon rajta? Amint mechanikát szeretne végezni a motoron, felmerül a rögzítés és az egyensúly kérdése. Valójában mind az oldaloszlop, mind a B-oszlop (ha rendelkezésre áll) soha nem elég ahhoz, hogy mindent elvégezzenek, különösen, ha egy vagy két kerék szétszereléséről van szó. És fortiori nincs itthon hídunk. Tehát hogyan tudja fenntartani a megfelelő biztonsági szintet, és hogyan tarthatja motorkerékpárját összhangban azzal, amit mechanikai munkájaként fog végezni? Olyan megoldásokat dolgoztunk ki, amelyek segítségével biztonságosan vagy akár kényelmesen elvégezheti gépészeti és javítási munkáit. Tehát ez inkább oldaloszlop, középső oszlop, lift, kerékblokk sín, emelőasztal, motorkerékpár-felvonó vagy motorkerékpár-fedélzet?

Mire való a műhelymankó?

• lánckenés, feszítés és csere
• kerék szétszerelése
• dolgozzon a motoron
• ...

Számos lehetőség áll rendelkezésre a helytől és a költségvetéstől, a motorkerékpár típusától és súlyától, valamint mindenekelőtt attól függően, hogy mit fog csinálni a motorkerékpárján. Stabilitása és karbantartása fontos.

orca

Alkalmazások: motormechanika, karosszéria

Szinte minden motorkerékpáron megtalálható, és hasznos lehet, ha egy kicsit többet szeretne gondolkodni a mechanikán. Mindazonáltal találékonyság kincsére van szükség a kerékpár megfelelő stabilizálásához, ezért használjon bizonyos tartozékokat, például ékeket, emelőket és/vagy hevedereket. Persze az oldala sem tökéletes.

Oldalrackes kerékpár

Érdekes tény: A 2011-es japán szökőárt kiváltó földrengés során csak az oldaltartókon lévő kerékpárok nem kerültek a Honda raktáraiba.

Központi mankó

Alkalmazások: lánckenés, lánckészlet csere, első és hátsó kerék leszerelés, villahéj szétszerelés...

A középső rugóstag lehet csúnya, nehéz és nehézkes (amikor még a kerékpáron van, az egyre kevesebb testet jelent), de nagyszerű előnyöket kínál, ha a kerékpáron szeretne dolgozni! Akár opcionális, akár standard, lehetővé teszi a kerékpár megfelelő elhelyezését a talajon. Ennek nem mentesek a hátrányai: a hosszirányú mozgásokra való relatív érzékenysége miatt a vártnál gyorsabban süllyedhet. A helyére rögzíthető, különösen lopásgátlóval.

B oszlopos motorkerékpár

Kerékbeavatkozáshoz a motorkerékpárt a motor alatt elhelyezett ékkel vagy emelővel, vagy egy stratégiai és könnyen megközelíthető helyen stabilizáljuk.

Költségvetés: 120 eurótól

Felemel

Alkalmazások: Bármilyen motorbeavatkozás, az előremenő ciklus része. Különösen a villa kiürítése és a Spi tömítés cseréje.

Az emelő lehetővé teszi a kerékpár lebegését

Az emelő egy lánc, amely lehetővé teszi a motorkerékpár könnyű felemelését a markolatból. A legegyszerűbb lehetőség - kézi csörlő - 100-200 vagy 300 kilogramm terhelést is elviselni képes gerendára vagy magas elemre tapad (természetesen vannak több tonnás emelésre is alkalmas felvonók). Vannak elektromos felvonók is, valamint oszlopra szerelhető felvonók, amelyeket akkoriban műhelydaruknak neveznek. Vannak forgatható emelőszárak is. A motorkerékpár emelésére és a motor visszavételére egyaránt használható.

Nagyon hasznos, azonban az emelő önmagában nem teszi mozdulatlanná a motorkerékpárt. Ez utóbbit biztosítani kell.

Léteznek kézi és elektromos emelők, mindegyik modell különböző emelési magasságokat kínál, általában 2-3 m. Azonban egy kézi csörlő (a láncot húzzuk) bőven elegendő a motorkerékpáron történő beavatkozáshoz. Aztán majd meglátjuk

Költségvetés: 35 eurótól kézi emelő, száz euró elektromos emelő.

Műhelyállvány vagy emelőasztal

Kislift, műhelyállvány egy motorkerékpárra alkalmas "kabát". Legalábbis egy gondtalan motoron. Általában a motorkerékpár alatt, a motoron fekszik, gyakran azt jelenti, hogy nincs kipufogóvezeték. A stabilitás nem példamutató, és a motorkerékpárt jól kell biztosítani, főleg hevederekkel.

Emelőasztal

Érdekes tény: A ZX6R 636 újratervezése során teszteltük, és nem hagytuk jóvá ezt az eszközt a motorkerékpárunkhoz: egy hűtőbe és egy kis büszkeségbe került...

Költségvetés: 100 eurótól

Hátsó műhely

Alkalmazás: motorkerékpár-stabilizálás, láncműködtetés, hátsókerék-működtetés.

Ha szüksége van egy mankóra, ez az. A hátsó kerékre (diabolokra vagy szánkra) rögzítve lehetővé teszi a motorkerékpár hátuljának könnyű felemelését és szó szerint a talajra helyezését. A széles műhelyállvány biztosítja a szükséges stabilitást és teljes mértékben garantálja, hogy szilárdan álljon még akkor is, ha szoros csavaroknak van kitéve.

Hátsó műhelyállvány

A pisztolyokról jól ismert, amelyek fűtött takaró felhelyezésére és kerék (vagy gumiabroncs) gyors cseréjére is használják, a műhelyállvány még jobban bevált, mert nagyon megfizethető. Számoljon 35 eurótól egy egyszerű és hatékony mankóért, 75 eurótól egy nagyszerű és 100 eurótól a tetőtől felfelé.

A hátsó műhelyállvány standard és egykaros karhoz is kapható, ebben az esetben a keréktengelyhez rögzíthető.

Költségvetés: 45 eurótól

Első műhelypad

Alkalmazás: műveletek az első keréken, a féknyeregeken és fékbetéteken, valamint a ciklus egyes elemeinél, mint például a villa, a hátsó lengéscsillapító stb.

Ezt a mankót elsősorban a keréken és az orrfogaskereken végzett műveletekhez használják. Ismét kiválóan működik a forgópadokon, ahol áthaladhat egy fűtött takarón, vagy gyorsan és könnyen hozzáférhet minden fékezőhöz.

A műhely egy motorkerékpár előtt áll

Az elülső műhelyállvány könnyen használható a kerékcsapágyak cseréjére vagy a villa tisztítására. Ügyeljen azonban a motorkerékpár megfelelő biztosítására, ezért használja a gyújtógyertyákkal vagy a műhely hátsó állványával együtt.

A műhely első oszlopa általában a kormányoszlop alatt, a tengelyének üregében található. Emiatt nem használható a kormányoszlop csapágyainak cseréjére. Logikák.

Költségvetés: 60 eurótól

állóképesség mankó

Alkalmazás: műveletek az első és hátsó kerekeken, féknyeregeken és fékbetéteken, valamint a ciklus egyes elemeinél, mint például a villa, a hátsó lengéscsillapító stb.

A mi szempontunkból egy kis meglepetés, ami lehetővé teszi a motor teljes felfüggesztését úgy, hogy az első és a hátsó kereket eltávolítjuk a talajról. Ekkor optimálisan beavatkozhatunk a kívánt elemekkel anélkül, hogy kockáztatnánk. Még jobb, hogy a kerekes modellek lehetővé teszik, hogy kerekek nélkül is vezessen a motorkerékpáron. Ennek biztosítására ügyeljen.

Az állóképességi állvány Álló

A kopóállványt általában két csappal rögzítik a kerethez, amelyek a motor tengelyeibe kerülnek. Figyelem, az adapterek bizonyos motorkerékpárokhoz tartoznak, és külön vásárolhatók meg. Válasszon egy teljes készletet, de kínálja fel a konnektorok cseréjének lehetőségét.

Költségvetés: 140 eurótól teljes

Központi műhelyállvány

Alkalmazás: műveletek az első és hátsó kerekeken, féknyeregeken és fékbetéteken, valamint a ciklus egyes elemeinél, mint például a villa, a hátsó lengéscsillapító stb.

A központi állvány áll

Ez a modell kevésbé mobil, mint egy tartós állvány, ugyanazt a funkciót látja el, de a váz mindkét oldalára rögzíthető. Ez a műhelymankó és az állóképesség tökéletes kombinációja.

Költségvetés: 100 eurótól

Sín keréktömbbel

Alkalmazás: bármi, ami nem befolyásolja az első sebességváltót ...

Az ilyen típusú felszerelések lehetővé teszik a motorkerékpár egyenesen és biztonságosan tartását. A kerékegység önállóan, sín nélkül is használható, de a stabilitása kisebb. Ez az eszköz motorkerékpár szállítására is használható, ha pótkocsira vagy általános járműre van rögzítve.

Költségvetés: 120 eurótól

Kerékzár vagy első keréktámasz

Rothewald első kerékzár

Alkalmazás: egyszerű mechanika, kizárva az első kerék interferenciáját

Ez az eszköz kötelező barkácsolóknak, mivel az első vagy a hátsó kerék meghúzásával tökéletesen védi a kerékpárt. Azonban nem teszi lehetővé az orr és a hátsó tengely egyidejű műveleteit, ha a kerekeket szét kell szerelni.

Hasznos a szerelőknek, hasznos a szállításhoz is. Másrészt elfelejtik leparkolni, mivel közvetlen irányt kell vennie, és ezért kinyitnia kell. Ha a hátsó kerék meglazult. Tőled függ.

Költségvetés: 75 eurótól

Gyertyák

Alkalmazás: további stabilitás mankóval vagy emelővel. Helyezzen kereket vagy más műveletet a motorra.

36 ... modellt látunk, de értékes szövetségesek, amikor stabilizálásra van szükség. A lábtámaszok alá helyezve vagy megfeszítve ékként működnek, lehetővé téve az első vagy a hátsó kerék megtámasztását.

A szólók a magasságuk miatt nem túl hasznosak (néha állítható, de kevésbé karcsú, mint az emelő), a motor egyenesbe állítása kivételével választhatunk olyan modelleket, amelyek kevésbé teljesítenek, mint a legerősebbek, vagy adott kerékpárok. Főleg párban használhatók, és képesek ellenállni a nagy terhelésnek.

Már csak egy jó rögzítési pontot kell találni, és meg kell győződni arról, hogy a kerékpár a helyén marad. Következtetés? A gyertyák egy nagyon speciális „eszköz”, amelyet előnyösen helyettesíthetünk más, általunk bemutatott, praktikusabb és könnyebben használható berendezéssel. Ha a pénztárcája nem fér bele, akkor páronként 30 eurós modellek kaphatók.

Motorhíd

Alkalmazás: Bármilyen típusú motorkerékpár mechanika, de kiegészítő támasztékok

Az ideális megoldás motorkerékpáron végzett munkához, a hidraulikus emelő minden műhely fénypontja. Ideális karbantartási műveletekhez és embermagasságban végzett munkákhoz, némi extra gépet és felszerelést igényel mindenhez, ami az oszlop csapágyain és a villán vagy a hátsó lengéscsillapítón hat.

Rottwald motorhíd

Természetesen a motorkerékpár fedélzet a szerelőknek való, akiknek van garázshelyük, és ez jelentős költség, még akkor is, ha jelenleg vannak olyan modellek, amelyek körülbelül 400 eurótól kezdődnek, kivéve a motorkerékpár immobilizáló rendszerét, és kevesebb mint 600 eurót a rögzítőrendszerrel ellátott hidraulikus tengelyért. , vasút és berendezések.

Ha gyakran kell a motorra, kipufogóra hatni, vagy csak ha teheti, ne habozzon beruházni...

Költségvetés: 400 eurótól