Magas C, egy kis nemesség // BMW C400X

Tartalom

Középkategória
- - Törzsadatok
  - Műszaki információk

A sorozat legújabb darabja a C400X, egy közepes méretű robogó, amelyet Kínában gyártott partner Loncin, de a BMW azt állítja, hogy ez XNUMX%-ban az ő termékük. Bajorországban fejlesztették ki, a minőségellenőrzés is német, ezért van némi nemesség. Tekintettel arra, hogy a teljes termelés jelentős részét Dél-Európa és Németország, kisebb részét pedig az USA és Ausztrália veszi fel, Ez kiküszöböli a minőséggel kapcsolatos aggályokat és kétségeket.ahogy a piac lebuktatja őket.

Az első dolog, ami felkelti a figyelmet, a négyzet alakú megjelenése (a ház), kés megemlíti egy kicsit a népszerű dán kockákat. És ez a szó jó értelmében. Kiegészül (robogókon először) egy kiváló TFT képernyővel, amely (felár ellenében) rengeteg információt és beállítást kínál. A képernyő annyira vonzó, hogy néha szívesebben nézem, mint az utat! Szóval légy óvatos. A robogó könnyen működik a kézben, a városi tömegben manőverezni igazi öröm a stock auto stabilizátorral, haha, proximity kulccsal is indítható.

Középkategória

Bár a név négyszázat mond, mégsem az, hiszen 350 köbméteres egyhengeres négyütemű motorja van, amely alacsony fogyasztásával nyűgöz le. Az igazi öröm, ha alacsony fordulatszámon megnyomjuk a gázkart, és a C400X úgy pattog, mint egy bajor hegyi kecske. Még nagyobb sebességnél is (maximum - valamivel 140 km/h alatt) stabil marad. és kiváló iránytartással rendelkezik, valószínűleg azért is, mert geometriája az "igazi" motorokéhoz hasonló.

Sajnos az első szélvédő nem állítható. Az ülés alatt van egy tárolóhely a sisak számára, ami ennek megfelelően nő. Bár a dizájn, beleértve a fényszórót és a csőrt is, némileg a terepjáró GS családi házára emlékeztet, elég sportosnak tűnik. Legalábbis ez az érzés vezetés közben. A Bremba leányvállalata, a kínai ByBree ABS-es fékek megfelelő minőségűek. és olyan szinten, hogy önbizalmat keltsen. BMW Motorrad Connectivity és otthoni kiegészítők listája hétfőig.

Törzsadatok
Értékesítés: BMW Motorrad Szlovénia
Műszaki információk
motor: 350cc, egyhengeres, négyütemű, folyadékhűtéses, elektronikus üzemanyag-befecskendezés, hengerenként 3 szelep.
Erő: 25 kW (34 KM) 7.500 XNUMX/perc sebességnél.
Nyomaték: 35 Nm @ 6.000 fordulat / perc
Energiaátvitel: Fokozatmentesen változó CVT váltó, centrifugális szárazkuplung.
Keret: acélcső, öntött titán tömbbel.
Fékek: első tárcsa 265 mm, négybütykös féknyereg, hátsó tárcsa 265 mm, egydugattyús féknyereg, ABS.
Felfüggesztés: Elöl 35mm-es teleszkópos villa, hátul dupla alumínium lengőkar, dupla lengéscsillapító.
Gumiabroncsok: elöl: 120 / 70-15, hátul: 150 / 70-14.
Magasság: 775 mm.
Üzemanyag tartály: 12,8 l (4 l tartalék); fogyasztás: 3,6 l / 100 km.