A gyújtógyertyák cserélhetősége: hogyan válasszunk, analógok táblázata
Tartalom
Ha egy nagy sebességű autó (például versenyautó) utánégetőjébe "forró" dugót helyez, akkor nagy sebességnél az elektróda hőmérséklete meghaladja a 850 °C-ot. Az ilyen túlmelegedéstől a kerámia szigetelő összeesik, és az érintkezők megolvadnak. A hengerek terhelése megnő.
Autójavításkor néha nehéz eredeti alkatrészeket találni. A gyújtógyertyák cserélhetősége lehetővé teszi, hogy más gyártótól származó alkatrészeket vegyen fel. Ehhez speciális katalógusok vannak a megfelelő analógokról.
Mi a gyújtógyertya cserélhetősége
Ez a koncepció azt jelenti, hogy a különböző autógyártók termékei azonos geometriai, mechanikai, elektromos és egyéb paraméterekkel rendelkeznek. Ez a levelezés lehetővé teszi számukra, hogy megfelelően látják el feladataikat. Ugyanakkor a gyújtásrendszer és az erőmű működése nem romolhat.
Ha a gyertyákat hibás működésük vagy élettartamuk lejárta miatt (30-90 ezer kilométer) le kell cserélni, a legjobb, ha eredeti termékeket telepítünk. De nem mindig kaphatók a piacon. Ha a sofőr egy másik cégtől szeretne új alkatrészeket beszerelni megnövelt erőforrással (például platina elektródákkal), akkor bizonyos műszaki ismeretek vagy szakember segítsége nélkül lehetetlen a megfelelő alkatrészek kiválasztása.
Annak érdekében, hogy ne pazarolja az időt a termékcímkézés tanulmányozására, a termék csomagolásán elolvashatja a gyertyák egyes motormodellekkel való kompatibilitását. De néha ezt az információt nem adják meg. Ezért a termék vásárlása előtt jobb, ha előzetesen megnézi a cserélhetőségi táblázatot.
Miért van szükség többelektródás gyújtógyertyákra?
A gyújtógyertyák kiválasztásának fő kritériumai
Ha nem megfelelő analógokat szerelnek be a hengerfejbe, ez befolyásolja a motor stabilitását. Műszaki jellemzői csökkenni fognak. Az erőmű kopása megnő.
E problémák elkerülése érdekében a gyertyákat bizonyos paraméterek figyelembevételével kell kiválasztani:
- Hossz, átmérő és menetemelkedés.
- Hőszám.
- Szikraköz (értéke 0,8-1,1 mm között változik).
- Elektródák száma (1-6).
- Kontaktanyag (nikkel, réz, ezüst, platina, irídium).
- A „hatszög” méretei (csak DOHC fejjel rendelkező tápegységeknél fontos).
Ezek közül a jellemzők közül a legfontosabbak az illeszkedési méretek, az izzási érték és a hézag. Ezeket az adatokat alfanumerikus jelölések formájában kell felvinni a termék törzsére.
Ha az alkatrész csavarozott része nem egyezik az eredeti átmérőjével, szerelési nehézségek merülnek fel: az alkatrész vagy meghibásodik, vagy nem forog. A túl hosszú menetes szár nekiütközhet egy dugattyúnak vagy szelepnek, a rövid pedig rontja az elektródák közötti rés szellőzését és a rögzítés tömítettségét. Mindkét esetben a motor teljesítménye romlik. És maga a szál gyorsabban borítja be a kormot, ami megnehezíti az alkatrészek későbbi cseréjét.
A motor stabilitása a szikraköztől függ. Ha az elektródák közötti távolság nagyobb a normálnál, akkor üzemanyag-gyújtáskimaradások léphetnek fel. A túl kicsi rés növeli a gyújtásrendszer meghibásodásának valószínűségét.
Melyik céget válasszam
A gyújtógyertyák között sok az alacsony minőségű hamisítvány. Megbízható termék vásárlásához ajánlott jól ismert cégek termékeit választani:
- Az NGK (Japán) Ferrari, Ford, Volkswagen, Volvo, BMW alkatrészeire specializálódott.
- Bosch (Németország) - alkatrészeket gyárt Toyota, Mitsubishi, Audi autókhoz.
- Brisk (Csehország) - együttműködik az Opel, Skoda autókonszernekkel.
- Bajnok (USA) – OEM-szerződés a Suzukival, Jaguarral.
Megbízható gyújtógyertya-gyártók, amelyek régóta megállják a helyüket a piacon: Denso, Finwhale, Valeo, SCT, HKT, Acdelco.
Amit a hőszámról tudni kell
Ez a mutató határozza meg a termék termikus tulajdonságait. E paraméter szerint a gyertyákat 2 típusra osztják:
- A "hideg" a leghatékonyabban távolítja el a hőt. Nagy sebességű autók erőműveihez használják. Az ilyen motorokat nagy kompressziós arány és léghűtés jellemzi.
- A "forró"-nak rossz a hőátadása. Hagyományos, kis teljesítményű motorokkal rendelkező gépekhez használják.
500°C alatti elektróda hőmérsékleten a felülete nem tisztítható meg a szénlerakódásoktól és egyéb szénlerakódásoktól. Ez a bevonat gyújtáskimaradást és a motor instabilitását okozza. Ezért a „hideg” termékeket nem lehet „kompakt autókban” elhelyezni.
Ha egy nagy sebességű autó (például versenyautó) utánégetőjébe "forró" dugót helyez, akkor nagy sebességnél az elektróda hőmérséklete meghaladja a 850 °C-ot. Az ilyen túlmelegedéstől a kerámia szigetelő összeesik, és az érintkezők megolvadnak. A hengerek terhelése megnő.
Ezért a hőelvezető termékeket a motor műszaki paramétereitől függően választják ki. Erőteljes motorokhoz - "hideg" elemek, kis teljesítményűekhez - "meleg".
Gyújtógyertya-csere diagram
A legtöbb gyártó az alkatrészméretre és az izzógyújtásra használja a jelöléseit. És nincs egységes szabvány. Például az Oroszországból és az NGK-ból származó gyertyák magas „hideg” számmal rendelkeznek, míg a Brisk, Bosch, Beru „forró” számok éppen ellenkezőleg.
Ennek eredményeként a sofőrnek először az autója alkatrészének, majd az importált termékének a kódját kell megfejteni. Ez bizonyos ismereteket igényel, és sok időt vesz igénybe.
Ezért a gyártók kifejezetten a gyújtógyertyák cserélhetőségi katalógusait adják ki. Leegyszerűsíti a megfelelő analóg kiválasztását. Például a Zhiguli 17 A-2105-DV terméke paramétereiben megegyezik a Brisk (L15Y), NGK (BP6ES) vagy Bosch (W7DC) termékeivel.
A gyújtógyertyák analógjainak táblázata
A gyújtógyertyák analógjainak táblázata
Ez a katalógus 7 gyártó termékeit tartalmazza, amelyek méretben és műszaki paraméterekben teljesen azonosak. Ezek a termékek a gyújtásrendszer új elemeinek beszerelésekor használhatók.
