2015 Yamaha TMAX, ragyogóbb megjelenés és nagyobb kényelem – Közúti teszt
Tartalom
14 évvel ezelőtt létrehozott egy új szegmenst, és azóta 4 generáció van.
Ma, Yamaha TMAXamely több mint 220.000 XNUMX darabot értékesített Európában, frissítésre került, fontos technikai és stilisztikai újításokat képviselve, az ár a korábbi verzió szintjén marad: 10.790 евро amihez hozzá kell adni (erősen ajánlott) 500 eurót az ABS -ért.
Yamaha TMAX 2015, "nézzen fényesebben"
Először is az új esztétikai részletek emelkednek ki. A sminket elölről kezdjük. A fényszóró magasabbra van helyezve, mint korábban és LED technológia optikai csoportokban debütál.
Parkoló lámpák és fényszórók mindig be vannak kapcsolva tompított és távolsági fényben is. Röviden: lépést tartani a korral - az eredmény dinamikusabb és izgalmasabb.
GLI visszapillantó tükrök ma magasabb és hosszabb száraik vannak: előnyük, hogy menet közben funkcionálisabbak, még akkor is, ha nem nagyon könnyű beállítani őket (különösen versenyeken).
Szintén újdonság a megerősített első szárny. sportos megjelenés... Végül a műszerfal megváltozott, amely most új vörös színt kapott.
A test három színben kapható: Hold ezüst (áttetsző), Verseny fehér (fényes) e Sonic Grey (áttetsző).
Új, 41 mm -es fordított villa
Yamaha TMAX 2015g. nemcsak megjelenését javítja, hanem tartalmát is. Valójában vadonatúj érkezik 41 mm -es fordított villaa teljesítmény optimalizálása minden körülmények között.
Nagyon hatékony mind a térköveken, mind a városi központokon kívül (beleértve az autópályát is), mindig hatékonyan megbirkózva az egyenetlen aszfalttal.
Egy másik technikai újítás a fékrendszer fejlesztése, amely a következőket használja: négydugattyús radiális féknyergek (telepítve az MT-09-re) on kettős elülső tárcsa 267 mm.
Az eredmény hatékonyabb, de mindig kíméletes fékezés, ami nem nehéz azok számára, akik nem rendelkeznek nagy tapasztalattal a két kerék vezetésében: vészleállítás esetén jól meg kell nyomni a karokat (nyilvánvalóan félelem nélkül, ha úgy dönt, hogy az ABS -vel szerelt változat).
A motor mindig 530 köbcentis kéthengeres négyütemű folyadékhűtéses tól 46,5 LE. és 52,3 Nm Maximális nyomaték: Rugalmas és rendkívül hatékony a városban való vezetés során, de élénk és szórakoztató is, ha a tempó szórakoztatóvá válik.
SmartKey: a hagyományos kulcs csak elővigyázatosságból létezik
Az újról TMAX 2015 először is a kényelem növekszik. Tulajdonképpen új Smartkey indítórendszeramely valójában helyettesíti a hagyományos gyújtáskulcsot.
Hogyan működik? Csak vigye magával a távirányítót a robogó indításához, a kormányzás lezárásához és a nyereg alatti rekesz kinyitásához..
A mindennapi életben nagyon kényelmesnek és funkcionálisnak bizonyul: eltűnik a félelem, hogy véletlenül elhagyja a gyújtásba helyezett kulcsokat.
Továbbá a várva várt érkezés 12V -os aljzat alapkivitelben, hasznos az okostelefon feltöltéséhez útközben.
Yamaha TMAX 2015, limitált Iron MAX
Yamaha TMAX 2015g. speciális változatban is elérhető Vas max (11.290 € az ABS nélkül), amely új színt, matt fekete felniket tartalmaz szürke fémszállal, arany villát és radiális féknyerget, kétszínű ülést látható varrással és speciális emblémákkal.
Az Iron Max és a TMAX (standard) opcióként, Kipufogó Akrapovic fekete titán heggyel.
