Miért kell autómotort mosni: minden oldalról figyelembe vesszük az eljárást
Tartalom
Az autó üzemeltetése során a tulajdonosok leggyakrabban csak a karosszériát, ritkábban a belső teret mossák. A motort azonban tisztán kell tartani, mivel a hosszú távú por- és olajréteg negatívan befolyásolja a hőátadást, az üzemanyag-fogyasztást és általában a motor működését. Ezért a motor mosása szükséges eljárás, amelyet helyesen kell elvégezni a problémák elkerülése érdekében.
Szükséges és lehetséges-e az autó motorjának mosása
Az autó üzemeltetése során a tulajdonosok gyakran gondolnak a tápegység mosására, mert idővel porral borítják, néha olaj kerül rá, aminek következtében az egység megjelenése nem lesz túl vonzó. Mivel a motor mosása felelősségteljes folyamat, minden árnyalatot részletesebben figyelembe kell venni.
Minek mosni
Annak ellenére, hogy a motor mosásának sok támogatója és ellenzője van, ki kell emelni a következő negatív pontokat, amelyek az egység szennyeződése miatt merülnek fel:
- a hőátadás romlása. A vastag szennyeződés- és porréteg miatt a motorházat rosszabbul hűti a hűtőventilátor;
- teljesítménycsökkentés. A rossz hőátadás miatt a motor teljesítménye csökken;
- az üzemanyag-fogyasztás növekedése. A teljesítmény csökkenése elválaszthatatlanul összefügg az üzemanyag-fogyasztás növekedésével. Ezenkívül számos motorelem élettartama csökken;
- fokozott tűzveszély. A hajtómű külső felületén felgyülemlett szennyeződés spontán égést okozhat, mivel por és olaj rakódik le az egység felületére, amely működés közben felmelegszik.
Ezek a problémák jelzik a csomópont időszakos mosásának szükségességét.
Az eljárás gyakorisága
A motormosás a következő esetekben javasolt:
- az egység súlyos szennyeződése esetén az ajaktömítések, fúvókák stb. meghibásodása miatt;
- a kopott tömítések, valamint a műszaki folyadékok szivárgásának megállapítása érdekében;
- a tápegység nagyjavítása előtt;
- a jármű eladásra előkészítésekor.
A fenti pontokból érthető, hogy a motort csak végső esetben mossák le. Nincs meghatározott gyakoriság: minden a jármű üzemi körülményeitől és jellemzőitől függ.
Hogyan kell megfelelően mosni egy autómotort
Ha szükségessé vált a motor tisztítása a szennyeződésektől, először meg kell találnia, hogy milyen eszközöket kell használni ezekre a célokra, és milyen sorrendben kell végrehajtani az eljárást.
Mit lehet mosni
Az egység mosásához ki kell választani a megfelelő terméket, mivel egyes anyagok károsíthatják a motortér elemeit, vagy egyszerűen nem adnak eredményt. Nem ajánlott a motort a következő anyagokkal mosni, mivel ezek hatástalanok vagy veszélyesek:
- mosogatószerek. Az ilyen anyagok nem képesek megtisztítani a motoron lévő olajlerakódásokat, ezért használatuk értelmetlen;
- éghető anyagok (napolaj, benzin stb.). Bár sok autós használja ezeket a termékeket a tápegység tisztítására, érdemes figyelembe venni a gyulladás nagy valószínűségét;
Éghető anyagok használata a motor tisztításához nem ajánlott a gyulladás nagy valószínűsége miatt - víz. A közönséges víz csak a motor felső porrétegét tudja eltávolítani, de semmi többet. Ezért használata nem hatékony.
Ma a motort kétféle tisztítószerrel lehet tisztítani:
- specializált;
- egyetemes.
Az előbbieket autómosókban használják, a szennyezés típusától függően, például olajlerakódások eltávolítására. Az univerzális eszközök bármilyen típusú szennyeződés tisztítására szolgálnak. A mai napig a vizsgált anyagok kiválasztása meglehetősen változatos. Az eszközöket a tartály típusa szerint osztályozzák (permetező, kézi permetező). A motortér méretétől függően egy vagy másik tisztítószer választható. A legnépszerűbb mosószerek közé tartoznak:
- Prestone Heavy Duty. Univerzális tisztítószer, amely 360 ml-es aeroszolos dobozban kapható. A termék jól eltávolítja a különféle szennyeződéseket, de nem alkalmas az évelő szennyeződésekre. Főleg megelőzésre használják;A Prestone Heavy Duty tisztító a leginkább alkalmas megelőző motormosásra
- STP. Az univerzális tisztítószerekre vonatkozik. 500 ml térfogatú aeroszolos léggömb alakú is. Hatékony eszköz a motor szennyeződéseinek eltávolítására. Javasoljuk, hogy az anyagot fűtött tápegységre vigye fel, és 10-15 perc múlva öblítse le tiszta vízzel;
- Liqui Moly. Ezt a tisztítószert nemcsak autómosókban, hanem garázsokban is széles körben használják. A termék 400 ml térfogatú spray formájában kapható. Kiválóan alkalmas olajos szennyeződések és por eltávolítására;A Liqui Moly tisztító megbirkózik a különféle szennyeződésekkel
- Babér. Ez egy univerzális mosószer is, amely koncentrátum formájában kapható, és hígítani kell. Különbözik a motor tisztításának nagy hatékonyságában, és védi az egységeket a korróziótól.A Lavr motortisztító koncentrátum formájában kapható, és hígítani kell
Hogyan mossa le a motort saját kezével
A kézi motormosás nem egyszerű eljárás, de a legbiztonságosabb és legmegbízhatóbb. A munkához a következő eszközökre és anyagokra lesz szüksége:
- különböző méretű ecsetek és ecsetek készlete;
- gumikesztyű;
- tisztító;
- a víz.
A motormosás megkezdése előtt el kell olvasnia a mosószerre vonatkozó utasításokat.
Előkészítő munka
Annak érdekében, hogy a motor tisztítása után ne legyenek problémák (indítási problémák, instabil működés stb.), először fel kell készíteni az egységet az egyszerű ajánlások követésével:
- Felmelegítjük a motort + 45-55 ° C-ra.
- Eltávolítjuk az akkumulátor érintkezőit, és eltávolítjuk az akkumulátort az autóból.
- A légbeömlőket és az összes érzékelőt szalaggal és polietilénnel el lehet szigetelni. Különösen gondosan védjük a generátort és az önindítót.Mosás előtt minden érzékelőt és elektromos csatlakozást le kell szigetelni
- Csavarjuk le a tartót és eltávolítjuk a motortér védelmét.Csavarja le a tartót és távolítsa el a motorvédőt
- Az érintkezőket és a csatlakozókat speciális, vizet taszító aeroszollal dolgozzuk fel.Az érintkezőket speciális vízlepergető anyag védi
- Minden felesleges elemet (műanyag burkolatok, védőburkolatok, stb.) leszerelünk. Ez maximális hozzáférést biztosít a motorhoz minden oldalról.
A motor mosásra való előkészítésekor semmi esetre se csavarja ki a gyújtógyertyákat, hogy ne kerüljön víz a hengerekbe.
Lépésről lépésre
Az előkészítő intézkedések után megkezdheti a tápegység mosását:
- A tisztítószert egyenletesen permetezzük a motor teljes felületére, próbálva a lehető legkevesebbet a védett elemekre jutni, utána várunk egy kicsit. A legtöbb termék a feldolgozás során habot képez, amely feloldja az olajos bevonatot.A tisztítószert egyenletesen hordják fel a motor teljes felületére
- Kesztyűt veszünk fel, és egy kefével felfegyverkezve (a szőrszálaknak nem fémeseknek kell lenniük) lemossuk a szennyeződéseket a motortér minden sarkából és magáról a motorról. Ha vannak olyan területek, ahol nem ment jól a szennyezés, várunk még néhány percet.A kefék és kefék eltávolítják a szennyeződéseket a motortér minden sarkából
- Tegyen egy tömlőt a vízcsapra, és mossa le a szennyeződést gyenge víznyomással.Öblítse le a tisztítószert a motorról csapvízzel vagy spray-palackkal.
- A motorháztetőt nyitva hagyjuk egy napig, vagy kompresszor segítségével sűrített levegővel fújjuk be a motorteret.
A motortér szárításához az autót nyitott motorháztetővel néhány órára a napon hagyhatja.
Videó: csináld magad motormosás
Hogyan kell mosni egy autómosóban
Ha nem szeretné saját kezűleg lemosni a motort, vagy fél, hogy ezt az eljárást helytelenül végzi el, forduljon egy autómosóhoz. Az ilyen szolgáltatások során a motort a következő sorrendben tisztítják:
- Sűrű polietilén segítségével védik az akkumulátort, a generátort, az érzékelőket és más elektromos készülékeket a nedvességtől.
- Vigyen fel speciális szert, és várjon 20 percet, amíg a szennyezéssel járó reakció megindul.A szennyezőanyag-tisztítót a motorra és minden nehezen elérhető helyre felhordják
- Távolítsa el az anyagot spray-palackkal.
- Szárítsa meg a motort légkompresszorral.A motor szárítása kompresszorral vagy turbószárítóval történik
- Indítsa el és melegítse fel az egységet, hogy eltávolítsa a maradék nedvességet.
- A motor felületére speciális konzerválószert visznek fel, hogy védőfóliát képezzenek.
Karcher mosás
Minden autó motorterében van egy bizonyos védelem az elektromos berendezések nedvességtől. Mindennapi használatban, ha nedvesség kerül a csomópontokra, akkor kis mennyiségben. A nagynyomású mosó (Karcher) használata károsíthatja a tápegység elektromos berendezéseit. Nyomás alatt lévő vízsugár a motortér szinte minden sarkát eléri. Ennek eredményeként víz kerülhet az elektromos eszközök, érzékelők stb. érintkezőire. Különös veszélyt jelent a nedvesség behatolása az elektronikus vezérlőegységbe, aminek következtében az meghibásodhat.
A motor Karcherrel történő mosása csak az alábbi ajánlások betartása esetén lehetséges:
- a fontos elektronikus alkatrészek nedvességtől szigetelve vannak;
- a magasnyomású mosóból csak távolról szállítják a vizet. A fúvóka elektromos készülékekhez való közelsége a tömítések és a vezetékcsatlakozások megsértéséhez vezethet;
- tisztítás után a motort sűrített levegővel fújják és 20 percig melegítik.
Videó: hogyan kell lemosni a motort Karcherrel
Motorproblémák autómosás után
Néha mosás után különféle problémák merülnek fel az erőmű működésében, amelyek a következők:
- a motor nem indul be vagy nem dörömböl;
- a motor instabil (alapjáraton úszik, rándulások vannak);
- az olajnyomás lámpa kigyullad;
- világít az "ellenőrzés".
Ha a szerelvény mosása után minden elektromos csatlakozás helyreáll, az önindító elfordul és az üzemanyag-szivattyú jár, de a motor nem indul, akkor a következőkre kell figyelni:
- a gyújtáselosztóval felszerelt autóknál törléssel vagy fújással meg kell szabadulnia az elosztó burkolata alatti víztől. Ezenkívül szárítják a nagyfeszültségű vezetékeket, kifordítják és megvizsgálják a gyújtógyertyákat, eltávolítják a nedvességet a gyertyatartókból;
- azokon a gépeken, amelyekben a gyújtótekercs minden hengerhez külön van beépítve, minden alkatrészt külön kell szétszerelni és megszárítani. A többi esetben hajtsa végre az előző bekezdéshez hasonló műveleteket;
- amikor a motor trot (az egyik henger nem működik), teljesítménycsökkenés érezhető, és az egység működését erős vibráció kíséri. Ezenkívül maga az autó is megrándulhat. Ennek a viselkedésnek a leggyakoribb okai a gyújtásrendszerrel kapcsolatos problémák miatt lehetségesek, amelyeket az első bekezdésben tárgyaltunk. Ha a szárítás nem segített, az okok az egyik motorérzékelő hibás működéséből adódhatnak;
- ha a sebesség lebeg, akkor ez a fojtószeleppel vagy annak helyzetérzékelőjével kapcsolatos problémákat jelez. Ebben az esetben az elemek tisztítása és szárítása, valamint az akkumulátor kivezetéseinek 10-15 percre történő leválasztása szükséges;
- a műszerfalon lévő olajnyomás jelzőfény kigyulladhat, ha nedvesség jut magára az olajérzékelőre vagy annak érintkezőire;
- Az "ellenőrzés" jelzés a motor hibás működését jelzi. A meghibásodást csak a csomópont diagnosztizálása után lehet megállapítani a számítógép hibáinak kiolvasásával egy szervizközpontban.
Néha a motor mosása után felmerülő problémák maguktól megszűnnek az egység teljes kiszáradása következtében.
Az autósok véleménye a motor mosásáról
Pár napja lemostam a motort, nem kapcsoltam le semmit, a generátort celofánnal lezártam, szalaggal kicsit megráztam, minden olajos piszkos helyet lefújtam motortisztítóval, de nem nagyon van... festéken nem működő tisztító, a mi szovjetünk, várt pár percet, míg megsavanyodik, 3-4 percet lélegzett a mosogatóból és kész. Kényelmes mosogatóval mosni, többé-kevésbé szabályozható, hogy hol ütközik a sugár, és pontosan ott moshat, ahol szüksége van rá. A motorháztető nyitva hagyása után 20 perc múlva minden elmenekült és kiszáradt és ennyi. Minden ragyog, szépség. Probléma nélkül indult.
Én így mosok: azokat a helyeket, ahol nem kívánatos víz- és motortisztítószert kapni (villany, akkumulátor, légszűrő), betömöm vagy rongyokkal letakarom, a hengerből csak a nagyon koszos helyeket öntözöm. Ezek általában olajfoltok (a többit vízzel mossuk le), és a mosogató nyomása alatt mosom le.
Repülő kerozinnal mostam, nagyon jó lett, de aztán nem tetszett az illata és sokáig viharvert. A végén mint mindenki Karcherre váltott. A generátort letakarom, érintésmentes mosogatóval azonnal meglocsolom, várok 5 percet, majd mindent lemosok. Aztán elindítom, megszárítom és értékelem - a motorháztető alatt minden olyan jó, mint az új, tiszta.
A rendes karcherem. Kis nyomással eleinte mindent lelocsolok, majd egy kis habbal, majd lemosom Karcherrel, megint kis nyomással, különösebb fanatizmus nélkül, mert rendszeresen mosom. A terminálok, a generátor, az agyak stb. nem védenek egyszerre semmit.
Az autó motorja mosható autómosóban és saját kezűleg is, de csak szükség szerint. Mivel az eljárás után nem minden szerviz kész felelősséget vállalni a motor teljesítményéért, az önmosás előnyösebb megoldás. Miután megismerkedett a szennyezés tisztítására használható eszközökkel és lépésről lépésre végzett műveletekkel, nem lesz nehéz lemosni autója motorját.
