Miért van szükségünk kis sárvédőkre a kerekek elé?
Tartalom
Egyre gyakrabban találhatunk olyan autókat, amelyek kerekei elé kis sárvédőket szereltek fel. Az első dolog, amit az ilyen kötények szerepéről feltételezhetünk, hogy megakadályozzák, hogy szennyeződés, kavics és homok kerüljön a testre, megakadályozva a kisebb karcolások és sérülések kialakulását. Az első sárvédők azonban számos más hasznos funkciót is ellátnak.
Továbbfejlesztett aerodinamika
Az ilyen pajzsok a kerekek előtt fontos aerodinamikai funkciót töltenek be. A mozgás során, különösen nagy sebességnél, a kerékívekbe befújt nagy mennyiségű levegő miatt megnövekedett nyomású zóna keletkezik, aminek következtében megnő a mozgást akadályozó emelőerő. Az első sárvédők elvezetik a légáramlást a kerékívekről, így csökkentve a légellenállást.
Aquaplaning figyelmeztetés
A sárvédőkből kiáramló levegő kiszorítja a vizet a kerék elől, így javítja a tapadást és csökkenti a vízi siklás veszélyét. Ennek eredményeként nő a biztonság szintje a tócsákon vagy nedves aszfalton való haladás során, mivel az autó reakciója a kormánykerék mozgására kanyarokban, az akadályok elkerülésében és a sávváltásban nagymértékben függ a gumiabroncsok tapadásától. az útfelületre.
A zaj csökkentése
A sárvédők változtatják a légáramlás irányát, ami csökkenti az idegen zajt, különösen nagy sebességű vezetésnél.
Amikor az aerodinamikus sárvédők akadályozzák
Az aerodinamikus sárvédőknek azonban van egy hátránya - csak városi utakon és autópályákon hajthatják végre az összes hasznos funkciót. Abban az esetben, ha egy tereptúra áll előttünk, legyen óvatos - akadályba ütközéskor az első kötények könnyen eltörnek, csökkentve ezzel az autó tereppotenciálját.
Európában a kerekek elé aerodinamikus sárvédőket alapértelmezés szerint sok autómodellre szerel a gyártó. Oroszországban csak a hátsó sárvédők megléte kötelező - hiányukért adminisztratív büntetés jár, így minden vezető maga döntheti el, hogy szükség van-e erre az alkatrészre az autójában.
