Volkswagen Polo Sedan fagyálló csere

Sok VW Polo Sedan tulajdonos saját maga végzi el a karbantartást, mert úgy gondolja, hogy az autó könnyen karbantartható. A fagyállót saját kezűleg is kicserélheti, ha ismer néhány árnyalatot.

A Volkswagen Polo Sedan hűtőfolyadék cseréjének szakaszai

A legtöbb modern autóhoz hasonlóan ennek a modellnek sincs leeresztőcsavarja a hengerblokkon. Ezért a folyadékot részben leeresztik, majd öblítésre van szükség a régi fagyálló teljes eltávolításához.

Ez a modell nemcsak hazánkban, hanem külföldön is nagyon népszerű, bár ott más néven gyártják:

• Volkswagen Polo Sedan (Volkswagen Polo Sedan);
• Volkswagen Vento).

Hazánkban az 1,6 literes szívó MPI motorral szerelt benzines változatok váltak népszerűvé. Valamint az 1,4 literes TSI turbófeltöltős modellek. Az utasításokban saját kezűleg elemezzük a helyes cserét, a Polo Sedan 1.6-os verziójában.

A hűtőfolyadék leeresztése

Felüljáróra szereljük fel az autót, hogy kényelmesebb legyen lecsavarni a motorról a műanyag burkolatot, ez egyben védelem is. Ha egy normál van felszerelve, akkor valószínűleg 4 csavart kell kicsavarni. A hozzáférés megnyílt, és megkezdheti a fagyálló leeresztését Polo Sedanunkból:

1. A radiátor aljáról, az autó felé bal oldalon egy vastag tömlőt találunk. Egy rugós kapocs tartja, amelyet össze kell nyomni és mozgatni (1. ábra). Ehhez fogót vagy speciális elszívót használhat.
2. Helyettesítünk egy üres tartályt ezen a helyen, eltávolítjuk a tömlőt, a fagyálló elkezd összeolvadni.
3. Most fel kell nyitnia a tágulási tartály kupakját, és meg kell várnia, amíg a folyadék teljesen kiürül - körülbelül 3,5 liter (2. ábra).
4. A hűtőrendszer legteljesebb víztelenítéséhez nyomást kell gyakorolni a tágulási tartályra kompresszor vagy szivattyú segítségével. Ez körülbelül 1 liter fagyállót fog kiönteni.

Ennek eredményeként kiderül, hogy körülbelül 4,5 litert ürítenek ki, és mint tudjuk, a töltési térfogat 5,6 liter. Tehát a motor még mindig körülbelül 1,1 literes. Sajnos nem lehet egyszerűen eltávolítani, ezért a rendszer átöblítéséhez kell folyamodni.

A hűtőrendszer öblítése

Desztillált vízzel öblítjük le, ezért a leszerelt tömlőt a helyére szereljük. Öntsön vizet a tágulási tartályba 2-3 centiméterrel a maximális jelzés felett. A szint csökken, ahogy felmelegszik.

Beindítjuk a Volkswagen Polo motort, és megvárjuk, amíg teljesen felmelegszik. A teljes fűtés vizuálisan meghatározható. Mindkét hűtőtömlő egyenletesen meleg lesz, és a ventilátor nagy sebességre kapcsol.

Most leállíthatja a motort, majd várjon egy kicsit, amíg lehűl, és engedje le a vizet. A régi fagyálló egyszerre történő lemosása nem fog működni. Ezért az öblítést még 2-3 alkalommal ismételjük meg, amíg a leeresztett víz tiszta nem lesz a kifolyónál.

Töltés légzsákok nélkül

Sok felhasználó, aki a fagyállót Volkswagen Polo Sedanra cseréli, szembesül a légtorlódás problémájával. Ez azt jelenti, hogy a motor magas hőmérsékleten működik, és hideg levegő is távozhat a tűzhelyből.

Az ilyen problémák elkerülése érdekében megfelelően töltse fel a hűtőfolyadékot:

1. A hőmérséklet-érzékelőhöz való eljutáshoz le kell választani a légszűrőhöz vezető ágat (3. ábra).
2. Most kivesszük magát az érzékelőt (4. ábra). Ehhez húzza a műanyag félgyűrűt az utastér felé. Ezt követően eltávolíthatja a hőmérséklet-érzékelőt.
3. Ennyi, most fagyállót töltünk addig, amíg az érzékelő helyéről nem folyik. Ezután a helyére tesszük és felszereljük a rögzítőgyűrűt. Rögzítjük a csövet, amely a légszűrőhöz megy.
4. Töltsön hűtőfolyadékot a megfelelő szintre a tartályban, és zárja le a kupakot.
5. Beindítjuk az autót, várjuk a teljes bemelegítést.

A fagyálló ilyen módon történő öntésével elkerüljük a légzárat, amely biztosítja a motor normál üzemmódban történő működését, megakadályozva a túlmelegedést. A fűtés üzemmódban lévő kályha forró levegőt is bocsát ki.

Marad a tartályban lévő folyadék ellenőrzése, miután a motor lehűlt, ha szükséges, töltse fel a szintre. Ezt az ellenőrzést lehetőleg a csere után következő napon kell elvégezni.

A csere gyakorisága, amelyet fagyállóval kell feltölteni

A közelmúltban kiadott modellek modern fagyállót használnak, amelyet a gyártó szerint nem kell cserélni. Az autósok azonban nem osztoznak ilyen optimizmusban, mivel a folyadék színe idővel vörösre változik. A korábbi verziókban a hűtőfolyadékot 5 év után kellett cserélni.

A Polo Sedan tankolásához a gyártó az eredeti Volkswagen G13 G 013 A8J M1 terméket ajánlja. Megfelel a legújabb TL-VW 774 J homologizációnak, és lila koncentrátumban érkezik.

Az analógok között a felhasználók megkülönböztetik a Hepu P999-G13-at, amely koncentrátumként is elérhető. Ha kész fagyállóra van szüksége, a VAG által jóváhagyott Coolstream G13 jó választás.

Meg kell érteni, hogy ha a cserét a hűtőrendszer öblítésével hajtják végre, akkor jobb, ha töltendő folyadékként koncentrátumot választanak. Ezzel elérheti a megfelelő arányt, tekintettel a nem leeresztett desztillált vízre.

Mennyi fagyálló van a hűtőrendszerben, térfogattáblázat

Modell	A motor teljesítménye	Hány liter fagyálló van a rendszerben	Eredeti folyadék / analógok
Volkswagen Polo Sedan	benzin 1.4	5.6	VAG G13 G 013 A8J M1 (TL-VW 774 D)
benzin 1.6	Hepu P999-G13
Coolstream G13

Szivárgások és problémák

A hűtőfolyadék cseréje nemcsak a tulajdonságok elvesztése vagy elszíneződése esetén szükséges, hanem a folyadék leeresztésével kapcsolatos problémák elhárításakor is. Ezek közé tartozik a szivattyú, a termosztát vagy a radiátor cseréje.

A szivárgást általában a kopott tömlők okozzák, amelyek idővel megrepedhetnek. Néha repedések jelenhetnek meg a tágulási tartályban, de ez gyakrabban fordul elő a modell első verzióiban.