Fagyálló cseréje Ford Focus 3-ra
Tartalom
Az eredeti fagyálló hosszú élettartamú. De amikor használt Ford Focus 3-at veszünk, nem mindig tudjuk, mi van benne. Ezért a legjobb döntés a hűtőfolyadék cseréje lesz.
A hűtőfolyadék cseréjének szakaszai Ford Focus 3
A fagyálló teljes cseréjéhez a rendszert át kell öblíteni. Ez elsősorban a régi folyadék maradványainak teljes eltávolítására szolgál. Ha ez nem történik meg, az új hűtőfolyadék nagyon gyorsan elveszíti tulajdonságait.
A Ford Focus 3 a Duratec márkájú benzinmotorok széles választékával készült. Ebben a generációban is elkezdték beépíteni az EcoBoost nevű turbófeltöltős és közvetlen befecskendezésű motorokat.
Ezen kívül a Duratorq dízel változatai is elérhetőek voltak, de ezek valamivel kisebb népszerűségnek örvendtek. Ezenkívül ezt a modellt a felhasználók FF3 (FF3) néven ismerik.
A motor típusától függetlenül a csere folyamata ugyanaz lesz, a különbség csak a folyadék mennyiségében van.
A hűtőfolyadék leeresztése
A folyadékot leeresztjük a kútból, így kényelmesebb lesz eljutni a lefolyónyíláshoz. Várunk egy kicsit, amíg a motor lehűl, ez idő alatt egy tartályt készítünk a leeresztéshez, egy széles csavarhúzót, és folytatjuk:
- Lecsavarjuk a tágulási tartály fedelét, így kiküszöböljük a túlnyomást és a vákuumot a rendszerből (1. ábra).
- Lemegyünk a gödörbe és lecsavarjuk a védelmet, ha fel van szerelve.
- A radiátor alján, a vezető felőli oldalon találunk egy dugós leeresztő nyílást (2. ábra). Helyettesítünk alatta egy edényt, és egy széles csavarhúzóval csavarjuk ki a dugót.
- Ellenőrizzük a tartályban lerakódásokat, ha vannak, majd öblítéshez távolítsuk el.
A Ford Focus 3 fagyálló leeresztése csak a hűtőből történik. Lehetetlen egyszerű módszerekkel leüríteni a motorblokkot, mivel a gyártó nem biztosított lyukat. A maradék hűtőfolyadék pedig nagymértékben rontja az új fagyálló tulajdonságait. Emiatt ajánlott desztillált vízzel öblíteni.
A hűtőrendszer öblítése
A hűtőrendszer öblítése közönséges desztillált vízzel meglehetősen egyszerű. A leeresztő nyílás le van zárva, majd vizet öntünk a tágulási tartályba a szintig, és a fedelet lezárjuk.
Most be kell indítani az autót, hogy teljesen felmelegedjen, majd kapcsolja ki, várjon egy kicsit, amíg lehűl, és engedje le a vizet. Lehetséges, hogy az eljárást legfeljebb 5-ször meg kell ismételni a régi fagyálló teljes eltávolításához a rendszerből.
A speciális eszközökkel történő mosást csak súlyos szennyeződés esetén végezzük. Az eljárás ugyanaz lesz. De mindig vannak naprakészebb utasítások a mosószeres csomagoláson.
Töltés légzsákok nélkül
A rendszer átöblítése után desztillált víz formájában egy nem leeresztő maradék marad benne, ezért a töltéshez a legjobb koncentrátumot használni. A megfelelő hígításhoz ismernünk kell a rendszer teljes térfogatát, le kell vonnunk belőle a leeresztett térfogatot. És ezt szem előtt tartva hígítsa fel, hogy használatra kész fagyállót kapjon.
Tehát a koncentrátum felhígult, a leeresztő nyílás zárva van, a tágulási tartály a helyén van. A fagyállót vékony sugárral kezdjük betölteni, ez szükséges ahhoz, hogy a levegő távozhasson a rendszerből. Ilyen módon történő öntéskor ne legyen légzsilip.
A MIN és MAX jelzések közötti feltöltést követően lecsukhatja a kupakot és felmelegítheti a motort. Javasoljuk, hogy 2500-3000-ig növelje a sebességet. A teljes felmelegedés után megvárjuk a lehűlést és még egyszer ellenőrizzük a folyadékszintet. Ha leesik, akkor add hozzá.
A csere gyakorisága, amelyet fagyállóval kell feltölteni
A Ford dokumentációja szerint a feltöltött fagyállót 10 évig nem kell cserélni, kivéve, ha váratlan meghibásodás történik. De egy használt autóban nem mindig tudjuk megérteni, hogy az előző tulajdonos mit készített, és még inkább, hogy mikor. Ezért a legjobb megoldás az lenne, ha a fagyállót elvileg vásárlás után cserélnénk ki, mint minden műszaki folyadékot.
A Ford Focus 3 fagyállójának kiválasztásakor előnyben kell részesíteni a Ford Super Plus Premium márkájú folyadékokat. Először is, teljesen kompatibilis a márka modelljeivel. Másodszor pedig koncentrátum formájában kapható, ami nagyon fontos vizes mosás után.
Analógként használhatja a Havoline XLC koncentrátumot, elvileg ugyanazt az eredetit, de más néven. Vagy válassza ki a legmegfelelőbb gyártót, amennyiben a fagyálló megfelel a WSS-M97B44-D tűréshatárnak. A Coolstream Premium, amelyet a fuvarozóknak is szállítanak az első tankoláshoz, rendelkezik ezzel az orosz gyártók jóváhagyásával.
Mennyi fagyálló van a hűtőrendszerben, térfogattáblázat
| Modell | A motor teljesítménye | Hány liter fagyálló van a rendszerben | Eredeti folyadék / analógok |
|---|---|---|---|
| Ford megközelítés 3 | benzin 1.6 | 5,6-6,0 | Ford Super Plus Premium |
| benzin 2.0 | 6.3 | Légitársaság XLC | |
| dízel 1.6 | 7,5 | Motorcraft narancssárga hűtőfolyadék | |
| dízel 2.0 | 8,5 | Prémium Coolstream |
Szivárgások és problémák
Mint minden más autónál, a Ford Focus 3-nál is előfordulhat hibás működés vagy szivárgás a hűtőrendszerben. De maga a rendszer elég megbízható, és ha rendszeresen vigyázol rá, nem érnek meglepetések.
Persze, a termosztát vagy a szivattyú meghibásodhat, de ez inkább a normál kopáshoz hasonlít az idő múlásával. De gyakran a szivárgás a tartálysapkában elakadt szelep miatt fordul elő. A rendszer nyomást termel, és a leggyengébb ponton szivárog.
