Ford Fusion fagyálló
Tartalom
A fagyálló cseréje a Ford Fusionban szokásos karbantartási művelet. Ahhoz, hogy saját kezűleg megcsinálja, bizonyos készségekre, utasításokra és természetesen szabadidőre van szüksége.
Ford Fusion hűtőfolyadék csere lépései
Ezt a műveletet három szakaszban kell végrehajtani, amelyek magukban foglalják az ürítést, az öblítést és az új folyadékkal való feltöltést. Sokan elhanyagolják az öblítés lépését a csere során, de ez alapvetően nem igaz. Mivel a fagyálló nem olvad össze teljesen a rendszerrel. És öblítés nélkül, csak hígítsa fel a régi folyadékot újjal.
Fennállása során a Ford Fusion modellt átalakították. Duratec néven 1,6 és 1,4 literes benzinmotorokkal van felszerelve. A dízel változatok térfogata pontosan azonos, de a motorok neve Duratorq.
A csere ugyanúgy történik, függetlenül az autó üzemanyag-fogyasztásától. Ezért továbblépünk a csere szakaszaira.
A hűtőfolyadék leeresztése
Egyes tevékenységeket a legjobb műszaki vizesárokból végezni, ezért a tetejére egy Ford Fusiont szereltünk. Megvárjuk, míg a motor kicsit lehűl, ezalatt a védelmet alulról lecsavarjuk, ha fel van szerelve. Néhány csavar berozsdásodhat, ezért WD40-re lesz szükség. A védelem eltávolításával és nyitott hozzáféréssel továbblépünk a lefolyóba:
- Kicsavarjuk a tágulási tartály dugóját (1. ábra).
- A radiátor alján, a vezetőoldalon egy műanyag leeresztő csavart találunk (2. ábra). Széles csavarhúzóval lecsavarjuk, a lefolyó alá helyezve egy edényt, hogy összegyűjtse a régi fagyállót.
- A hűtő felett, az utasoldalon egy műanyag dugót találunk a levegőkivezetéshez (3. ábra). Széles csavarhúzóval is lecsavarjuk.
- Szükséges lehet a tágulási tartály eltávolítása a tisztításhoz, ha üledék vagy vízkő van az alján és a falakon. Ehhez csavarjon ki 1 rögzítőcsavart, és válassza le a 2 tömlőt is.
Ennek a modellnek nincs leeresztő nyílása a motorblokkban, így a hűtőfolyadék onnan történő leeresztése nem működik. Ebben a tekintetben javasolt a rendszer átöblítése, e nélkül a csere részleges lesz. Ez az új folyadék tulajdonságainak gyors elvesztéséhez vezet.
A hűtőrendszer öblítése
Különféle mosási rutinok léteznek, mindegyiket más-más helyzetekre tervezték. A speciális oldatokkal történő öblítés a rendszer súlyos szennyeződése esetén használható. Például, ha olaj került be, vagy a hűtőfolyadékot hosszú ideig nem cserélték.
Ha a fagyállót időben cserélik, és a leeresztett folyadék nem tartalmaz nagy üledéket, akkor desztillált víz alkalmas az öblítésre. Ebben az esetben a feladat a régi folyadék kimosása, vízzel helyettesítve.
Ehhez egyszerűen töltse fel a Ford Fusion rendszert a tágulási tartályon keresztül, és indítsa el a motort, hogy felmelegedjen. Visszagázosítással melegítünk, lekapcsoljuk, kicsit hagyjuk lehűlni a motort és leeresztjük a vizet. Az eljárást 3-4 alkalommal végezzük, attól függően, hogy milyen hamar összeolvad a majdnem tiszta víz.
Töltés légzsákok nélkül
Ha az öblítési lépés befejeződött, akkor a régi fagyálló cseréje után desztillált víz marad a rendszerben. Ezért új folyadékként koncentrátumot választunk, és ezt a maradékot figyelembe véve hígítjuk.
Ellenőrizzük, hogy a radiátor alján lévő leeresztő nyílás zárva van-e, és letépjük az üreget:
- Öntsön új fagyállót a tágulási tartályba vékony sugárban, megakadályozva a levegő kiáramlását.
- Ezt addig csináljuk, amíg folyadék nem jön ki a radiátor tetején lévő levegőkimeneten. Ezután zárja le a lyukat egy műanyag dugóval.
- Folytatjuk a feltöltést úgy, hogy a fagyálló a MIN és MAX csíkok közé kerüljön (4. ábra).
- Sebességnöveléssel felmelegítjük a motort, lekapcsoljuk, hagyjuk kihűlni, ha a folyadékszint csökken, akkor töltsük fel.
Ezzel befejeződik a teljes csere öblítéssel, most már elfelejtheti ezt az eljárást a következő alkalomig. De még mindig van néhány kérdés, hogyan lehet látni a tartályban lévő szintet? Ehhez ügyeljen a fényszóró és a keresztrúd közötti résre. Ezen a résen keresztül láthatók a tartályon lévő jelölések (5. ábra).
Ennek a modellnek a cseréjekor, ha mindent megfelelően csinálnak, a levegő elakadása meglehetősen ritkán fordul elő. De ha hirtelen alakult ki, akkor érdemes úgy felhajtani a hegyre, hogy az autó eleje emelkedjen, és ahogy kell, gázzal.
A csere gyakorisága, amelyet fagyállóval kell feltölteni
A Ford Fusion autókban, csakúgy, mint a márka sok más modelljében, a gyártó 10 évenkénti cserét javasol. A vállalat eredeti termékének használatától függően.
De nem mindenki olvassa el az ajánlásokat, valamint az utasításokat, így gyakran nem új autó vásárlásakor lehetetlen meghatározni, hogy mi van elárasztva. Ezért a legjobb kiút a helyzetből az lenne, ha kicserélnénk az összes műszaki folyadékot, beleértve a fagyállót is.
Ha hosszú időre el akarja felejteni a cserét, használjon eredeti Ford Super Plus Premium terméket. Koncentrátum formájában állítják elő, így céljaink számára a legalkalmasabb.
Nos, ha inkább más gyártók analógjait használja, akkor a választás során olyan fagyállót kell keresnie, amely megfelel a WSS-M97B44-D toleranciának. Megfelel néhány Lukoil terméknek, valamint a Coolstream Premiumnak. Ez utóbbit egyébként az oroszországi gyárak elsődleges töltésére használják.
Mennyi fagyálló van a hűtőrendszerben, térfogattáblázat
| Modell | A motor teljesítménye | Hány liter fagyálló van a rendszerben | Eredeti folyadék / analógok |
|---|---|---|---|
| Ford Fusion | benzin 1.4 | 5,5 | Ford Super Plus Premium |
| benzin 1.6 | Légitársaság XLC | ||
| dízel 1.4 | Motorcraft narancssárga hűtőfolyadék | ||
| dízel 1.6 | Prémium Coolstream |
Szivárgások és problémák
Ez a modell már jó ideje a piacon van, így van kép a leggyakoribb problémákról, valamint a szivárgásokról. Ezért könnyebb lesz leírni egy listával:
- Mikrorepedésekkel borított tágulási tartály;
- A tágulási tartály fedelének szelepe elakadt;
- A termosztát tömítése idővel szivárogni kezd;
- Maga a termosztát idővel hibásan kezd működni, vagy beragad;
- A csövek elhasználódnak, ami szivárgáshoz vezet. Főleg a tűzhelyhez vezető tömlőről;
- A fűtés magja szivárog. Emiatt az utastér fagyálló szagú lehet, valamint beázhat a vezető vagy az utas lába alatt.
