Skoda Octavia A5, A7 fagyálló csere

A cseh Skoda autógyártó a szintén jól ismert Volkswagen AG része. Az autókat a kiváló minőség, megbízhatóság és praktikum miatt értékelik. További előnye a Skoda Octavia viszonylag alacsony ára, ellentétben a cég által gyártott többi márkával.

Az 1,6 mpi és az 1,8 tsi népszerű motorok az autósok körében, amelyek megfelelő karbantartás mellett nagyon jól teljesítenek. A fagyálló időben történő cseréje Skoda Octavia a5, a7-re az erőmű hosszú távú, javítás nélküli működésének kulcsa.

A hűtőfolyadék cseréjének szakaszai Skoda Octavia A5, A7

Javasoljuk a Skoda Octavia fagyálló cseréjét a rendszer teljes öblítésével, mivel nem ürül ki minden folyadék az autóból. A hűtőfolyadék cseréjének művelete ugyanaz lesz a benzines és a dízel változatnál, a különféle módosítások kivételével:

• Skoda Octavia A7
• Skoda Octavia A5
• Skoda Octaviatur hordó
• Tour Skoda Octavia

A hűtőfolyadék leeresztése

A fagyálló cseréjekor sok autós csak a hűtőből üríti ki, de ez nem elegendő a teljes leeresztéshez. A folyadék körülbelül felét még le kell engedni a blokkból, de nem mindenki tudja, hogyan történik ez a Skoda Octavia A5, A7-en.

A hűtőfolyadék leeresztési eljárása:

1. távolítsa el a műanyag védelmet a motorról, hogy hozzáférjen a lefolyóhoz;
2. a menetirány szerinti bal oldalon, a radiátor alján vastag csövet találunk (1. kép);
3. ezen a helyen edényt helyettesítünk a leeresztéshez;
4. ha az Ön modelljének tömlőjén van egy leeresztő csap (2. ábra), akkor azt az óramutató járásával ellentétes irányba forgatva kattanásig csavarja ki, húzza maga felé, a folyadék elkezd kifolyni. Ha nincs csap, akkor meg kell lazítani a bilincset és eltávolítani a csövet, vagy lehet egy rögzítőgyűrűs rendszer, felfelé lehet eltávolítani, használhat csavarhúzót;
   
   
5. a gyorsabb ürítés érdekében csavarja le a tágulási tartály töltősapkáját (3. ábra)
   
   
6. miután leengedtük a fagyállót a hűtőből, le kell engedni a folyadékot a motorblokkból, de ehhez a művelethez nincs leeresztő nyílás. Ehhez a művelethez termosztátot kell találnia a motoron (4. ábra). 8-as kulccsal kicsavarjuk az azt tartó két csavart, és leeresztjük a maradék folyadékot.

Az eljárás minden Skoda Octavia A5, A7 vagy Tour modell esetében azonos lesz. Kisebb eltérések lehetnek egyes elemek elhelyezkedésében a különböző motorokban, például a qi-ben vagy az mpi-ben.

Ha a rendelkezésére áll kompresszor, megpróbálhatja leereszteni vele a folyadékot. Ehhez nyitott leeresztő lyukak mellett légpisztolyt kell behelyezni a tágulási tartály lyukába. Zárja le a maradék helyet egy zacskóval vagy gumidarabbal, fújja át a rendszert.

A hűtőrendszer öblítése

Meg kell érteni, hogy ha a fagyállót saját kezűleg cseréli ki, még az összes leeresztési lépés befejezése után is a régi fagyálló 15-20% -a marad a rendszerben. A hűtőrendszer átöblítése nélkül ez a folyadék a lerakódásokkal és iszappal együtt jelen lesz az új fagyállóban.

A Skoda Octavia hűtőrendszer öblítéséhez desztillált vízre van szükségünk:

1. forgassa el a csapot a folyadék leeresztéséhez, ha eltávolítjuk a csövet, akkor tegye fel;
2. helyezze el és rögzítse a termosztátot;
3. töltse fel a rendszert desztillált vízzel, amennyire csak lehetséges;
4. beindítjuk a motort, hagyjuk járni, amíg a hűtő mögött található ventilátor be nem kapcsol. Ez annak a jele, hogy a termosztát kinyílt, és a folyadék nagy körben elment. A rendszer teljes kiöblítése történik;
5. állítsuk le a motort és engedjük le a szennyvizünket;
6. ismételje meg az összes lépést, amíg csaknem tiszta folyadék jön ki belőle.

A folyadék leeresztése és az újjal való feltöltése között ajánlatos hagyni a motort lehűlni, mivel a forróba öntve az erőmű deformálódásához és későbbi meghibásodásához vezethet.

Töltés légzsákok nélkül

Mivel az öblítés után desztillált víz marad a hűtőrendszerben, a töltéshez nem kész fagyállót, hanem koncentrátumot ajánlott használni. A koncentrátumot ennek a maradéknak a figyelembevételével kell hígítani, amely nem folyik le.

Ha kész a hűtőfolyadék, elkezdhetjük tölteni:

1. először is ellenőrizzük, hogy a vízelvezetés után minden a helyén van-e;
2. szerelje fel a motorvédőt a helyére;
3. öntsön fagyállót a rendszerbe a tágulási tartályon keresztül a MAX jelzésig;
4. indítsa el az autót, hagyja járni, amíg teljesen fel nem melegszik;
5. szükség szerint adjon hozzá folyadékot a szinthez.

Miután a fagyállót Skoda Octavia A5-re vagy Octavia A7-re cseréltük, ellenőrizzük a tűzhely működését, forró levegőt kell fújnia. Ezenkívül a csere utáni első utazások során ellenőrizni kell a fagyálló szintjét.

A hűtőfolyadék szintje csökkenhet, mivel a megmaradt légzsákok idővel eltűnnek, amikor a motor jár.

A csere gyakorisága, amelyet fagyállóval kell feltölteni

A Skoda Octavia autókban a hűtőfolyadék cseréje 90 000 km vagy 6 év üzemidő után javasolt. Ezeket a feltételeket a karbantartási program tartalmazza, és a gyártó javasolja ezek betartását.

Ezenkívül a javítási munkák során ki kell cserélni a fagyállót, amelyet állítólag le kell engedni. A szín, a szag vagy az állag megváltozása magában foglalja a folyadék újjal való cseréjét, valamint a változások okának keresését.

Eredeti G 013 A8J M1 vagy G A13 A8J M1 fagyálló használata javasolt. Ez ugyanaz a folyadék, a különböző márkák annak a ténynek köszönhetők, hogy a fagyállót a VAG autók különböző márkáihoz és modelljeihez szállítják.

Nem mindig lehet megtalálni az eredeti folyadékot, ebben az esetben a Skoda Octavia A5 vagy Octavia A7 fagyállóját a paraméterek szerint kell kiválasztani. Az A5-ös modelleknél meg kell felelnie a G12-es specifikációnak, a legújabb generációs A7-es modellnél pedig G12++-nak vagy magasabbnak kell lennie. A legjobb megoldás a G13 lenne, jelenleg a legjobb a leghosszabb eltarthatósággal, de ez a folyadék nem olcsó.

Ezeknél a G11 jelzésű, általában kék és zöld színben kapható modelleknél nem szabad megfontolni a fagyállót. De Octavia A4-hez vagy Tourhoz ez a márka tökéletes, ő az, akit ezekhez a verziókhoz ajánl a gyártó.

Kötet táblázat

Modell	A motor teljesítménye	Hány liter fagyálló van a rendszerben	Eredeti/ajánlott folyadék
Skoda Octavia A7	1,4	6.7	G 013 A8J M1 / G A13 A8Ж M1 G12 ++ G13
1,6	7.7
1,8
2.0
Skoda Octavia A5	1,4	6.7	G12
1,6	7.7
1,8
1,9
2.0
Skoda Octavia A4	1,6	6.3	G11
1,8
1,9
2.0

Szivárgások és problémák

Az Octavia hűtőrendszer egyes alkatrészei hibásan működhetnek; ha meghibásodnak, ki kell cserélni. Problémák adódhatnak a termosztáttal, a vízszivattyúval, a főradiátor eltömődésével, valamint a kályharadiátorral.

Egyes modelleknél előfordult, hogy a tágulási tartály belső válaszfalai vagy falai megsemmisültek. Ennek eredményeként vízkő és dugulások keletkeztek, amelyek befolyásolták a kályha helytelen működését.

Probléma van a hűtőfolyadék szintjelzővel, amely nem működik megfelelően, égni kezd, és azt jelzi, hogy a fagyálló szintje leesett, bár a szint továbbra is normális. A hiba megszüntetéséhez a következőket kell tennie:

• teljesen ürítse ki a tartályt, ez megtehető egy fecskendővel, egyszerűen a folyadék kihúzásával;
• majd fel kell tölteni, de ezt lassan, vékony sugárban kell csinálni.

Mindennek vissza kell térnie a normális kerékvágásba, az érzékelő nagyon ritkán hibásodik meg, de probléma van a hibás jelzéssel.