Fagyálló csere Opel Astra H

A fokozott kopás nélküli működéshez az Opel Astra N autómotornak normál hőmérsékleti rendszerre van szüksége. Ezért fontos figyelemmel kísérni a hűtőfolyadék állapotát, és szükség esetén cserélni.

A hűtőfolyadék cseréjének lépései Opel Astra H

A fagyálló leeresztése ezen a modellen egy speciális leeresztő szelepen keresztül történik, amely a radiátor alján található. De a motorblokk vízelvezetése nincs biztosítva, így logikus lenne az öblítés. Ez teljesen kiküszöböli a régi folyadék jelenlétét a rendszerben, és nem befolyásolja az új fagyálló tulajdonságait.

Mint ismeretes, a GM Corporation számos márkát foglal magában, ennek kapcsán az autót különböző neveken szállították különböző piacokra. Ezért ennek az utasításnak megfelelően a következő modelleken cserélheti ki:

• Opel Astra N (Opel Astra N);
• Opel Astra Classic 3 (Opel Astra Classic III);
• Opel Astra család (Opel Astra család);
• Chevrolet Astra (Chevrolet Astra);
• Chevrolet Vectra (Chevrolet Vectra);
• Vauxhall Astra H;
• Szaturnusz Astra;
• Holden Astra.

Erőműként különféle méretű benzin- és dízelmotorokat szereltek fel az autóra. De a legnépszerűbbek a z16xer és z18xer benzinmotorok, 1,6 és 1,8 literes térfogattal.

A hűtőfolyadék leeresztése

Az Opel Astra N fagyálló leeresztéséhez a tervezők meglehetősen pontos és kényelmes hozzáférést biztosítottak. Ebben az esetben a folyadék nem ömlik ki az alkatrészekre és nem védi a motort, hanem az előkészített tömlőn keresztül finoman lefolyik a kicserélt tartályba.

A művelet akár terepen is elvégezhető, ehhez nem szükséges gödör jelenléte, elég a gépet sík felületre tenni. Várjuk meg, amíg a motor lehűl legalább 70 °C-ra a gyártó ajánlása szerint, és folytassuk:

1. Lecsavarjuk a tágulási tartály kupakját, hogy csökkentsük a nyomást, valamint hogy levegőt engedjünk be a folyadék gyorsabb leeresztése érdekében (1. ábra).
2. Guggolunk, a lökhárító alatt a bal oldalon találunk egy leeresztő szelepet, ami kijön a hűtőből (2. ábra).
3. A csapba egy kb 12 mm átmérőjű csövet szúrunk, lehet több is, de akkor be kell szorítani, hogy ne ugorjon ki. A tömlő második végét leeresztjük egy speciálisan előkészített tartályba. Nyissa ki a szelepet, és várja meg, amíg az összes régi fagyálló kiürül.
4. Az utasítások ajánlásait követve a hűtőfolyadék teljes leeresztése érdekében el kell távolítani a fojtószelep-szerelvényhez vezető tömlőt (3. ábra). Az eltávolítás után leeresztjük a csövet, a régi folyadék másik része kijön.
5. Ha üledék vagy vízkő van az alján, valamint a tágulási tartály falán, akkor az is eltávolítható mosáshoz. Ez egyszerűen megtörténik, az akkumulátort eltávolítják, a reteszek rögzítik a tartályt hátul és jobb oldalon. Ezt követően egyszerűen a vezetők mentén húzzák, a szélvédőtől maga felé kell húzni.

Ez az egész vízelvezetés folyamata, mindenki kitalálhatja és megcsinálhatja a saját kezével. Ily módon körülbelül 5 liter régi folyadékot távolítanak el. A hűtőrendszerben maradt további litert ajánlatos öblítéssel eltávolítani.

Leeresztéskor a szelepet nem szabad teljesen kicsavarni, csak néhány fordulatot kell tenni. Ha tovább csavarja, a folyadék nemcsak a leeresztő nyílásból, hanem a szelep alól is kifolyik.

A hűtőrendszer öblítése

Teljes leeresztés után mindent a helyére szerelünk, a vízelvezető lyukakat lezárjuk. Öntsön desztillált vizet az expanderbe. Zárja le a fedelet, hagyja felmelegedni üzemi hőmérsékletre, és nyissa ki a termosztátot. Bemelegítés közben rendszeresen növelje a sebességet 4 ezerre.

Tompítjuk, megvárjuk, amíg kihűl, legalább 70 °C-ra, leengedjük a vizet. Ismételje meg ezt az eljárást 3-4 alkalommal, vagy amíg a víz kiürítéskor el nem tud tiszta lenni. Ezt követően az Opel Astra H rendszert kimosottnak tekintik a régi fagyálló maradványaitól.

Töltés légzsákok nélkül

Öblített rendszer cseréjekor általában koncentrátumot használnak új folyadékként. Ennek az az oka, hogy a desztillált vízben van egy maradék, amely nem folyik le. És ha kész fagyállót használ, az keveredik vele, rontva a fagyáspontját. Koncentrátum használatával pedig ezt a maradékot figyelembe véve hígítható.

Tehát a koncentrátumot a rendszerben maradt víz figyelembevételével hígítjuk, most töltjük be a tágulási tartályba. Az útmutató ajánlásait követve töltse fel a KALT COLD-ot közvetlenül a tartályon lévő nyilak által jelzett szint fölé.

Zárja le a tanksapkát, fordítsa a hőmérséklet-szabályozót HI állásba, indítsa be a motort. Az autót üzemi hőmérsékletre melegítjük fel, a sebesség időszakos növelésével 4000-ig.

Ha mindent helyesen csinált, akkor nem lehetnek légzsákok, és a tűzhely forró levegőt fúj. A motort le lehet állítani, lehűlés után már csak a hűtőfolyadék szintjét kell ellenőrizni, szükség esetén utántölteni.

A csere gyakorisága, amelyet fagyállóval kell feltölteni

A fagyálló első cseréje ebben a modellben 5 év működés után történik. A további cseréket a hűtőfolyadék gyártójának ajánlásai szerint kell elvégezni. A jól ismert márkák modern technológiájával gyártott termékek használata esetén ez az időszak szintén legalább 5 év.

Fagyálló feltöltéséhez a General Motors Dex-Cool Longlife ajánlott. Hogy ez egy eredeti termék, minden szükséges jóváhagyással. Termékek, amelyekhez rendelhető 93170402 (1 lap), 93742646 (2 lap), 93742647 (2 lap.).

Analógjai a Havoline XLC koncentrátum, valamint a használatra kész Coolstream Premium termék. A Coolstreamet szállítják a fuvarozóknak az Oroszországban összeszerelt új járművek tankolására.

Az Astra N hűtőfolyadék kiválasztásának fő kritériuma a GM Opel jóváhagyása. Ha folyadékban van, akkor használható. Például a német Hepu P999-G12 fagyálló kiváló analógja lesz ennek a modellnek.

Mennyi fagyálló van a hűtőrendszerben, térfogattáblázat

Modell	A motor teljesítménye	Hány liter fagyálló van a rendszerben	Eredeti folyadék / analógok
Opel Astra északra	benzin 1.4	5.6	Eredeti General Motors Dex-Cool Longlife
benzin 1.6	5,9	Légitársaság XLC
benzin 1.8	5,9	Prémium Coolstream
benzin 2.0	7.1	Hepu P999-G12
dízel 1.3	6,5
dízel 1.7	7.1
dízel 1.9	7.1

Szivárgások és problémák

Az Astra ASh autó hűtőrendszere légmentes, de idővel különböző helyeken szivárgások léphetnek fel, amelyeken keresztül a fagyálló távozik. Észlelésekor figyelni kell a csövekre, illesztésekre. A fojtószelepháznál is szivárgás van.

Egyes autósok olajat találnak a fagyállóban, ennek sok oka lehet, egészen a törött tömítésig. De pontos információhoz csak a szolgáltatásban, a probléma részletes tanulmányozásával lehet hozzájutni.