Az EGR szelep cseréje – így kell csinálni!

Az úgynevezett EGR szelep fontos feladatot lát el egy autóban. Megmutatjuk, hogyan ismerheti fel a meghibásodott EGR-szelepet, hogyan cserélje ki a szelepet, és milyen költségekkel kell számolnia.

Ha azonban meghiúsul, a továbbiakban nem tudja végrehajtani ezt a feladatot. Ez befolyásolhatja a motor teljesítményét és élettartamát. Emiatt az EGR szelep hibáit mindig gyorsan meg kell javítani.

Az EGR szelep a következő feladatokat látja el

A dízel- és benzinmotorok égési hőmérséklete legfeljebb 2500 Celsius fok .

Ebben az esetben a alakított nitrogén-oxidok, amelyek károsak a környezetre és ki kell venni a motorból. Hogy csökkenti a környezetbe kibocsátott nitrogén-oxidok mennyiségét, a kipufogógázok egy része visszakerül a szívócsonkba. úgynevezett kipufogógáz-visszavezető rendszer (EGR). .

Ez a folyamat jelentősen csökkenti az égési hőmérsékletet és így kevesebb nitrogén-oxid képződik a folyamat eredményeként.

Ebben a folyamatban EGR szelep mérések a motorba visszavezetett kipufogógázok mennyisége. Ha az EGR szelep meghibásodások miatt már nem tudja ellátni feladatait, akkor a területen Hengerfej vagy a turbófeltöltőt koromlerakódások halmozódnak fel, ami jelentősen csökkentheti élettartamukat.

Ezek a tünetek hibás működésre utalnak

Mint sok fontos járműalkatrész esetében, Számos tünet jelezheti az EGR szelep hibáját .

Azonban néhány ilyen tünet más hibák jelei is lehetnek . Ha ilyen tünetet észlel, figyeljen más tünetekre is, hogy könnyebben elkülöníthesse a károsodást.

A meghibásodott EGR szelep tünetei a következők:

- Az autó rándul vezetés közben. – A motor teljesítménye csökken. - Teljes gázzal alig van erő. – A motor terhelés alatt vészüzemmódba kapcsol. – A motorellenőrző lámpák rövid időre kigyulladnak a motor indításakor vagy vezetés közben. - Sok sötét füst jön ki a kipufogócsőből. – Jelentősen megnövekedett üzemanyag-fogyasztás. – A kipufogógáz-kibocsátási tesztek során megemelkedett nitrogén-oxid-kibocsátást mérnek.

Ha a fenti tünetek bármelyike ​​előfordul, az EGR szelepet a lehető leghamarabb meg kell javítani vagy ki kell cserélni. A környezet és az autója érdekében.

Az EGR szelep kopóalkatrész?

Ez a kérdés meglehetősen trükkös. . Valójában a válasznak nemlegesnek kell lennie , mivel a szelep általában nincs túlterhelve. De idővel koromrészecskék halmozódnak fel a kipufogógázokban, ami fokozatosan korlátozhatja az EGR szelep működését.

Ezzel kapcsolatban elmondható, hogy az EGR szelep határozottan kopóalkatrész és a vezetési stílustól és a futásteljesítménytől függően a jármű élettartama során egyszer vagy többször ki kell cserélni vagy meg kell tisztítani.

Cserélje ki saját maga az EGR szelepet vagy cserélje ki?

Elvileg , az EGR szelep saját cseréje nem jelent problémát. Ez speciális szerszámok és nagy tapasztalat nélkül is lehetséges. Ez azonban magára a cserére vonatkozik. .

Mint szelep tisztítás и a megtisztított szelep visszaszerelése csak szakműhely végezheti el. A nem megfelelő tisztítás gyorsan további károsodásokhoz vezethet, ami negatívan befolyásolja az EGR szelep működését.

Egy műhelyben az összetevő működőképességét is ellenőrizheti a megfelelő eszközök segítségével. Otthon ez általában nem lehetséges.

Másrészt egy alkatrész egyszerű cseréje a legtöbb ember számára nem jelent problémát. Van azonban egy korlátozás. Egyes autómodelleknél a cseréhez a motor felét szét kell szerelni. Ezenkívül egyes járműveken előfordulhat, hogy az EGR-szelepet előre be kell programozni a kiolvasó eszközzel. Ilyen esetekben általában a műhelylátogatás a megfelelő választás. , hiszen minden szükséges segédeszköz és eszköz megvan.

Az EGR szelep cseréje lépésről lépésre

– Az EGR szelep általában a hengerblokk tetején található, közvetlenül az úgynevezett szívócsatorna előtt. Mivel az EGR szelep minden típusú járműben azonos alakú, könnyen azonosítható. – Lazítsa meg a motorburkolatot, ha van. – Ha a szelep könnyen hozzáférhető, gyorsan eltávolítható. – Válasszon le minden vezetéket az EGR szelepről. – Ne felejtse el eltávolítani a tömítéseket sem. – Lazítsa meg az EGR-szelepet tartó két-nyolc csavart. – Helyezze be a pótalkatrészt és rögzítse csavarokkal. – Csatlakoztassa újra a csöveket és a tömítéseket. – Szerelje össze az összes többi alkatrészt, és indítsa be a motort. – A motornak most sokkal simábban kell működnie.

Az EGR szelep cseréjekor ügyeljen a következőkre

– Ügyeljen nemcsak a szelepre, hanem a csővezetékekre és a tömítésekre is. Szükség esetén ki kell cserélni a sérült tömítéseket és a kormos csöveket is. – Csere előtt készítsen képet az EGR szelepről, minden vezetékkel együtt. Így könnyebben azonosíthatja őket összeszereléskor. – Ha az EGR-szelephez nehéz hozzáférni, illetve az eltávolítás és beszerelés nehézkes, forduljon szakműhelyhez. Így elkerülheti a költséges telepítési hibákat.

Megfontolandó költségek

Az autógyártótól és az adott modelltől függően az EGR szelep ára 70 és 350 euró között mozog. Ha a szomszédos csővezetékeket vagy a csatlakoztatott tömítéseket is ki kell cserélni, akkor körülbelül 50-150 euróval többel kell számolni. Ha a javítást szakműhelyben végzik, akkor munkaidőtől függően 150 és 800 euró közötti összeget számítanak fel a javításért és az alkatrészért. Ez annak köszönhető, hogy még egy speciális műhelyben is az EGR szelep eltávolítása, beszerelése és ellenőrzése egy-három munkaórát vesz igénybe. Kissé csökkentheti az árat, ha magad viszel egy új EGR szelepet. A legtöbb műhely magasabb árat kér az alkatrészekért, mint a szabadpiacon.