Betétek cseréje BMW autókon
Tartalom
A BMW fékbetétek a fékrendszer szerves részét képezik, és közvetlen hatással vannak a folyamatra. A fékbetétek és a féktárcsák közötti kölcsönhatás lehetőségének köszönhetően a vezetőnek lehetősége van normál vagy vészfékezést alkalmazni a BMW autókon.
Felépítését tekintve ennek a járműnek a fékbetétjei speciális anyagból készülnek, amely speciális ötvözetbetéteket tartalmaz, amelyek nagymértékben ellenállnak a fékbetétek és a féktárcsák érintkezéséből származó súrlódási erőnek.
Az e márkájú autókon használt fékrendszer az egyik legfejlettebb Európában, amit számos teszt, valamint az autótulajdonosok visszajelzései igazolnak szerte a világon.
De a fizikai kopás a súrlódási erőkkel párosulva még a jó minőségű betéteket sem kíméli. Fokozatosan elhasználódnak és megszűnnek a feladataik ellátása, aminek következtében a járművezető és az utasok, valamint a többi közlekedő élete és egészsége veszélybe kerül. Az egyetlen kiút ezek cseréje.
BMW fékbetét csere időszak
Ez minden autónál szigorúan egyedi. A gyártótól kapott információk szerint ezt az eljárást 40 ezer kilométerenként vagy a kopás mértékétől függően kell elvégezni. A fedélzeti számítógép tájékoztatja a vezetőt ennek a műveletnek a szükségességéről.
Emellett ő maga is érezhet változásokat a gép használata során, például megnövekedett fékfolyadék-fogyasztást, gyenge fékteljesítményt, megnövekedett pedálút, a fékbetét esetleges tönkremenetelét.
Az agresszív vezetési stílus, amelyben a sebesség rövid időn belül megnő, és gyorsan lelassul, jelentősen felgyorsítja a betétek meghibásodását. Igen, és a hirtelen hőmérséklet-változások, különösen magas páratartalom mellett, negatív hatással vannak. Működés közben a párnák hőmérséklete megemelkedik, és a nedvesség behatolása miatt gyorsan lehűlnek.
Lépésről lépésre a fékbetétek cseréje BMW autókon
Egy bajor gyártó gépein ez az eljárás az első és a hátsó párnák cseréjére oszlik, ami nem sokban különbözik.
Fékbetétek cseréje a BMW E53-on
A fékbetétek cseréje a BMW E53 autókon a következőképpen történik. Azt, hogy a párnákat cserélni kell, a műszerfalon megjelenő üzenet jelzi, hogy elérték a minimális vastagságot.
A párnák eltávolításához kövesse az alábbi lépéseket:
- Készítse elő a „34.1.050” és „34.1.080” kiegészítőket. Meg kell húzni a rögzítőféket, és kissé meg kell lazítani a kerékcsavarokat, attól függően, hogy melyik kerekeken cserélik a betéteket. Szükséges továbbá festékkel vagy jelölővel megjelölni a kerekek, agyak és tárcsák egymáshoz viszonyított helyzetét;
- Egy fecskendő segítségével szivattyúzzunk ki némi fékfolyadékot a tartályból. Emelje fel a gép szükséges részét, helyezze támasztékokra, és vegye le a kerekeket;
- Ha folytatnia kell a betétek használatát, ügyeljen a féknyereghez viszonyított elhelyezkedésükre;
- Egy 7 fej segítségével csavarja ki a felső és alsó féknyereg csapokat. Távolítsa el a féknyerget a féktömlő leválasztása nélkül;
- Tolja a dugattyút a lehető legmélyebbre a hengerbe;
Távolítsa el és cserélje ki a betéteket, szerelje fel fordított sorrendben. Kérjük, vegye figyelembe, hogy a betéteket a menetirányhoz kell kötni, és pontosan a féknyeregbe kell beszerelni. Cserekor a tartórugó helyzetét is figyelembe kell venni.
Betétek cseréje a BMW F10-en
Ha saját maga próbálja kicserélni a BMW F10 párnáit, akkor egy kicsit dolgoznia kell, mivel ez az autó olyan újítással rendelkezik, amely teljesen megváltoztatta az ütemezett karbantartási eljárást.
Ennek az eljárásnak a végrehajtásakor feltétlenül szüksége lesz egy szkennerre. Ha korábban meg lehetett tenni nélküle, most a kézifékért felelős villanymotor a hátsó féknyeregben található. A frissítés kézhezvétele után az EMF rendszer is megváltozott.
Először is csatlakoztatni kell a diagnosztikai csatlakozóhoz. Egy speciális táblázat jelenik meg a képernyőn, ahol ki kell választania a „Folytatás” lehetőséget a „Chassis” és a fék alapjárati EMF-je után. A 4-es szám tartalmazza az összes diagnosztikai módot.
Elég sok regisztráció lesz, de csak egyre lesz szükség: az EMF workshop módra. A rákattintás után megjelenik a szolgáltatási funkciók listája. A listában ki kell választani az utolsó sort "A féknyereg vagy fékbetétek cseréje", ami annyit jelent, mint "A féknyereg cseréje", és ki kell választani.
Ezt követően kiválasztunk egy kulcsot ezzel a szimbólummal > Következő, lépjen a 6. és 7. képernyőre, ahol könnyen kiengedheti a féket. A kapcsoló megjeleníti a "P" gombot; Ki kell engednie a rögzítőféket. Csak ezután lehet új betéteket felszerelni. A 9. és 10. képernyőre lépés után a gyújtást kikapcsolják, és a táblagépeket eltávolítják.
Ezt követően el kell távolítania a féknyereget és el kell távolítania a párnákat, ami meglehetősen egyszerűen megtörténik. Az eljárás befejezése után a szkennerre már nincs szükség. Újak felszereléséhez meg kell próbálnia a dugattyút a féknyeregbe fojtani, ehhez távolítsa el a zárat az elektromos hajtásról, és fordítsa el a dugattyút benne. Ezután a betétek betöltődnek, és a kapcsot a helyére pattinthatja.
A megfelelő féknyereggel végzett összes műveletet ugyanúgy kell végrehajtani. Most össze kell szerelnie a párnákat, minden automatikusan megtörténik. A párnák összeszereléséhez egyszerűen nyomja felfelé a gombot.
Végül vissza kell térnie a képernyőre, és ki kell választania a CBS kulcsot, ellenőriznie kell a fékfolyadék megfelelő szintjét, a motorolaj állapotát.
Az autó fékrendszere időszerű karbantartást igényel, mivel ez biztosítja a biztonságot az úton. A szokásos szolgáltatástípusban szereplő eljárások egyike a használt fékbetétek és féktárcsák cseréje.
A BMW járművek speciális elektronikus rendszerrel rendelkeznek, amely előre figyelmezteti a vezetőt az autó cseréjének szükségességére. A fékbetétek átlagos élettartama egy német cég által gyártott autóban 25 ezer kilométer, és néha több is.
A féktárcsák két betétcseréhez elegendőek. Agresszív vezetési stílus esetén a párnák 10 ezer kilométer után meghibásodnak. Mivel fékezéskor a terhelés nagy része az első kerekekre esik, normális, ha gyorsan cseréljük a megfelelő betéteket.
Az állapotát figyelni kell, mivel a ragasztórétegig lekopott betét a féktárcsa meghibásodásához vezethet.
A fékbetét cseréje
A BMW fékbetétek cseréjének teljes folyamata több szakaszra osztható:
- Távolítsa el a kerekeket a tartókról;
- Szenny és por eltávolítása;
- Elhasználódott fékbetétek eltávolítása és újak beszerelése;
- Kapcsok és kötőelemek felszerelése;
- Légtelenítse a fékrendszert;
- Ellenőrző vizsgálat lefolytatása.
Az összes munka elvégzése után feltétlenül állítsa vissza a szervizintervallum-jelzőt.
A BMW autók fékbetéteinek cseréjének eljárása nem különösebben nehéz, de minden modell esetében megvannak a maga árnyalatai. Ezeket figyelembe kell venni az eljárás megkönnyítése és a meghibásodások megelőzése érdekében, hogy minden szükséges intézkedést önállóan lehessen végrehajtani.
