A lánc készlet cseréje
Tartalom
A sebességváltó láncok, lánckerekek és a hajtott kerék kopóalkatrészek. Míg a modern O, X vagy Z típusú O-gyűrűs lánckészletek lenyűgöző futásteljesítményt biztosítanak, egy nap még ki kell cserélnie a lánckészletet.
Cserélje ki a motorkerékpár dugókészletét
A modern O, X vagy Z típusú O-gyűrűs lánckészletek lenyűgöző élettartamot érnek el, különösen a gyártástechnológia folyamatos fejlesztésének köszönhetően; a lánchajtás alkatrészei azonban állandó kopásnak vannak kitéve.
Ha úgy találja, hogy a lánckerekek és a fogaskerekek fogai elgörbültek, és egyre gyakrabban kell megfeszítenie a láncot, nem kell mást tennie, mint vásárolni magának egy új láncot! A legtöbb esetben azonban a készlet elég jó ahhoz, hogy eltörjön, mielőtt még odaérne, hiszen a láncszemeket akkor is sikerül néhány milliméterrel megemelni, ha a lánc megfelelően meg van feszítve vagy a lánc meglazul. Ha gyors észjárású, akkor a teljes készletet kicseréli, mert tudja, hogy az új lánc gyorsan eléri a láncszem és a lánckerék kopásának szintjét. Az O, X vagy Z típusú O-gyűrűkkel ellátott láncok állandó kenési rendszert tartalmaznak, amely keni a láncon belüli csavarokat.
Az átviteli lánc mindig olyan erős, mint a leggyengébb láncszeme. Ha a láncot gyorskioldó szegecskuplunggal szereli fel, ügyeljen arra, hogy megfelelő láncszerszámmal biztonságosan szegecselje.
figyelmeztetés: Ha még soha nem szegecselte helyesen a láncokat, bízza szakműhelyre a munkát! Maximum 125 cm³ teherbírású járművekhez ajánljuk a gyorscsatlakozókat. Kifejezetten ehhez tervezett gyorscsatlakozók Enuma cepi is elérhető. Ügyeljen arra, hogy szigorúan a mellékelt utasításoknak megfelelően gyűjtse össze őket.
A lánckészlet cseréje – kezdjük
01 - Kapcsolja le a sebességváltót
A lánckerékhez való hozzáféréshez el kell távolítania a lépcsőt, a sebességváltót (figyelje meg a helyzetet!) és a fedelet. Amikor felemeli a fedelet, ellenőrizze, hogy a tengelykapcsoló kioldható-e; lehetőleg ne emelje fel. A jármű biztonsága érdekében kapcsolja be az első sebességfokozatot, és zárja le a fékpedált (kérdezze meg asszisztensét), hogy a fokozatot ki lehessen kapcsolni. A hajtómű többféleképpen rögzíthető (középső anya biztosító alátéttel, középső csavar biztosító alátéttel, alátét két kisebb csavarral). Ha szükséges, először távolítsa el a burkolatot (pl. hajlítsa meg a biztosító alátétet), mielőtt megfelelő erővel meglazítaná a fogaskerekes csavart vagy anyát egy megfelelő dugókulccsal.
02 - Távolítsa el a hátsó kereket
Most távolítsa el a hátsó kereket. Ha nem tudja használni a középső állványt, vegye figyelembe, hogy a lengőkarra erősített motoros emelő nem alkalmas a lengőkar szétszerelésére. Szerelje szét a láncvédőt és a hátsó kapcsot, ha van. Lazítsa meg a tengely anyáját és távolítsa el a tengelyt egy műanyag kalapáccsal. Ha szükséges, használjon deszkát, hogy segítsen. Miközben szilárdan tartja a kereket, óvatosan csúsztassa a talaj felé, tolja előre és vegye le a láncról.
A jegyzet : Ügyeljen a távtartók beépítési helyzetére!
03 - Cserélje ki a koronát
Csavarja le a koronát a hátsó kerék tartójáról. Előzetesen hajlítsa meg a meglévő rögzítő alátéteket is. Cserélje ki a biztosító alátéteket vagy az önzáró anyákat. Tisztítsa meg a szőnyeget, és szereljen fel új koronát. Húzza meg keresztben a csavarokat, és ha lehetséges, húzza meg nyomatékkulccsal a gyártó utasításait követve. Ha szükséges, óvatosan engedje le ismét a rögzítő alátéteket. Ellenőrizze újra a kereket: minden csapágy és O-gyűrű jó állapotban van? Az indító lengéscsillapító a koronatámasz mögött még meg van húzva? Cserélje ki a sérült alkatrészeket.
04 - Lengőkar
Ha végtelenített láncot kell felszerelni, akkor az ingát el kell távolítani. Ha gyorscsatolót használ, ez a lépés nem szükséges. Menjen egyenesen a lépés 07... A lengőkar szétszereléséhez a következőképpen járjon el: először válassza le a féktömlőt a lengőkarról, de ne csavarja le szélétől széléig és semmiképpen ne nyissa ki a fékrendszert! Egyszerűen vegye le a fékrudat a lengőkarról, tekerje be egy rongyba a szétszerelt féktömböt, majd helyezze a motorkerékpár alá. A lengőkar most már csak a felfüggesztésen és a tengelyen keresztül kapcsolódik a motorkerékpárhoz. Kettős felfüggesztés esetén távolítsa el az alsó rögzítőelemeiket a lengőkarról. Középső felfüggesztés esetén szükség lehet a visszatérő karok leválasztására. Ezután óvatosan távolítsa el az ingát.
05 - A lánckerék cseréje
A fogaskerék most cserélhető. Ügyeljen a beépítési helyzetére (gyakran két oldala van: az egyik nagy, a másik laposabb). Csak a helyes összeszerelés biztosítja a lánc helyes beállítását, a nem igazított lánc eltörhet! Jegyzet. Miután ezt a területet megfelelően megtisztította, megfelelően helyezheti el az új lánckereket és láncot. Ha szükséges, használjon új biztosító alátétet, majd szerelje be az anyát/csavart. Várjon, mielőtt meghúzza őket nyomatékkulccsal.
06 - Tisztítsa meg, kenje be és szerelje össze
Alaposan tisztítsa meg a lengőkar és a lengőkar minden részét megfelelő tisztítószerekkel. Kenjen meg minden mozgó alkatrészt (perselyek, csavarok). Ha az ingát egy csúszó alkatrész védi a láncsúrlódástól, és ez a rész már nagyon vékony, cserélje ki. A lengőkar eltávolítása után kenje meg újra a csuklópántjait. Kövesse a gyártó kenési utasításait.
Ha lehetséges, kérjen meg egy másik személyt, hogy segítsen összeszerelni az ingát, amely a tengelyt rögzíti, és Ön az ingát a keretbe helyezi. Ezután szerelje be a lengéscsillapítókat és szükség esetén a visszahúzó karokat (egyes felfüggesztés esetén), a gyártó által megadott nyomatékok betartásával. Ezután szerelje fel a kereket, ügyelve a fék, a féktámasz és a távtartók megfelelő felszerelésére.
07 - Lánc zárral
Ha a láncot gyorscsatlakozóval szereli fel, gondosan kövesse a mellékelt összeszerelési utasításokat és/vagy a láncszerszám használati útmutatóját.
08 - Állítsa be a lánc feszességét
Már majdnem kész: a lánc lazaságának / feszességének beállításához tegye a következőket: kézzel forgassa el a hátsó kereket, és számítsa ki a legszorosabb helyzetet. Ez azért fontos, mert a túl szoros lánc károsítja a sebességváltó kimenő csapágyait, ami nagyon magas javítási költségeket eredményez. Az alapbeállítás szerint alig lehet két ujjal lefutni a lánc alsó ereszkedésének közepén, ha az autó megrakott és a földön van. Ideális esetben üljön a kerékpárra, miközben egy másik személy ellenőrzi. A hézag beállításához az állítómechanizmussal ki kell szabadítania a tengelyt és fel kell emelnie a motorkerékpárt. Fontos, hogy a lengőkar mindkét oldalát egyenletesen állítsa be, hogy fenntartsa a kerekek beállítását. Ha kétségei vannak, ellenőrizze láncbeállítás-vizsgálóval, hosszú egyenes rúddal vagy huzallal. Vegye figyelembe, hogy a túl szoros, kopott vagy rosszul karbantartott lánc eltörhet, ami a legtöbb esetben a forgattyúház töréséhez vagy leeséséhez vezethet, vagy ami még rosszabb! A Chain Monkey rendszer segít a lánc megfeszítésében.
Végül nyomatékkulccsal húzza meg a lengőkar forgócsapját, a keréktengelyt és a fogaskereket a gyártó utasításai szerint. Ha lehetséges, húzza meg a hátsó tengely anyáját egy új sasszeggel. Miután felszerelte a burkolatot, a sebességváltót, a láncvédőt stb., ellenőrizze újra az összes rögzítést. Körülbelül 300 km után győződjön meg arról, hogy a lánc megfelelően meg van feszítve, mivel először az új láncokat feszíti meg.
És ne feledkezzünk meg a síkosítóról sem! Ha sokat utazik, és szereti a kirándulásokat, az automatikus lánckenő segítségével meghosszabbíthatja a lánckészlet élettartamát, és megspórolhatja a munkaórákat. Lásd: "Mechanikai tippek" "Lánckenési rendszer és lánckarbantartás".
