Izzók cseréje – nem fogunk álxenonokat játszani

Minden vezető önállóan gondoskodhat arról, hogy autója fényszórói megfelelően világítsanak. Egy izzópár több zlotyba kerül, és a csere nem nehéz. Mindaddig, amíg emlékszel néhány szabályra.

A villanykörte cseréje az autós fényszórókban egyszerű és nem sok időt vesz igénybe, de csak akkor, ha jó fényviszonyok mellett csinálod, és sok hely van a motortérben. Sajnos az izzók főleg éjszaka égnek ki, legtöbbször félreeső helyen, és akkor a sofőrnek van gondja. Éppen ezért az izzócserét érdemes előre gyakorolni, és gondoskodni kell arról, hogy legyen nálad tartalék izzó. Sok sofőr alábecsüli ezt a problémát, így különösen ősszel és télen találhat olyan autókat, amelyekben csak egy fényszóró van felkapcsolva. Akárcsak egy motoron. Az ilyen vezetés nemcsak illegális, hanem rendkívül veszélyes is.

Korán reagáljon

A vezető észreveheti, hogy az izzókat ki kell cserélni, mielőtt kiégnének. Miron Galinsky, a Masa diagnosztikus szakorvosa szerint az izzók hosszan tartó használata során az izzószálak deformálódnak, ami miatt rosszabbul csillognak. - Elég felhajtani a falhoz, és észrevenni, hogy a fény és az árnyék közötti határ homályos. Akkor készen kell állnia az izzócserére” – magyarázza Galinsky.

Zsúfolt helyen és vakon

A legtöbb autóban nem kell semmilyen szerszámot használnia a fényszóró izzójának cseréjéhez. Elég a kezed. A probléma azonban az, hogy sok modern autóban a motorterek túl kicsik ahhoz, hogy elférjen benne minden olyan elem, amely az évek során felhalmozódott az autók motorházteteje alatt. Ezért nincs elég szabad hely, még a fényszórók mögött sem. Ez azt jelenti, hogy amikor izzót szeretne cserélni, néha jól meg kell hajolnia. Sőt, sok modellben a motortér szorosan le van zárva burkolatokkal, és ahhoz, hogy az izzóhoz jussunk, el kell távolítani azokat. Mivel kevés a hely, fel kell készülni arra, hogy érintéssel kell majd cserélni az izzót, ugyanis a sofőr a kezét bedugva takarja le az izzótartót. Néha egy zseblámpa, egy tükör és egy fogó segíthet.

Minél újabb az autó, annál nehezebb

A legújabb autómodellekben az izzókhoz gyakran csak a kerékív behajtása után lehet hozzáférni. Más esetekben el kell távolítania a reflektort. Időbe telik, először is, eszközökre, harmadszor pedig némi készségre. Esőben az út szélén vagy a benzinkút parkolójában nem valószínű, hogy ilyen javításokat hajtanak végre. Ezért jobb a megelőző cselekvés. Az izzókat pedig évente kétszer (mindig párban), vagy legrosszabb esetben 12 havonta egyszer, például műszaki ellenőrzéskor cserélje ki. Ha a gépünkben az egész művelet bonyolult, akkor jobb, ha szerelőre bízzuk. Csere után mindig ellenőrizni kell az izzó helyes beszerelését. A lámpabeállításokat is ellenőrizni kell a diagnosztikai állomáson. A költség valóban kicsi, de az előnyök nagyon nagyok, mert jó kilátást biztosítunk, és nem vakítjuk el a többi közlekedőt.

Hátul könnyebb

A hátsó lámpa izzóinak cseréje egy kicsit egyszerűbb, és a legtöbb izzóhoz meglehetősen könnyen hozzá lehet férni a csomagtartó burkolatának részleges eltávolítása után. Ha az úgynevezett dupla izzós izzót (egy izzó az oldal- és féklámpához) cseréljük, akkor ügyeljünk a helyes beszerelésre, hogy az oldalsó lámpa ne világítson olyan erősen, mint a féklámpa. Az izzónak speciális kiálló részei vannak, de sok sofőr fordítva is elhelyezheti őket.

Csak minősített xenon

A magasabb osztályú, kiterjedtebb felszereltségű autókba úgynevezett xenonokat szerelnek be. Ezeket szakszervizben érdemes cserélni, mert önbeálló lámpák. Azt is tanácsoljuk, hogy ne saját kezűleg szerelje fel ezt a fajta világítást, mert azt jóvá kell hagyni, és a gyakorlatban nehéz lesz beszerezni (például a fent említett önbeállító rendszer miatt). Ezenkívül ne szereljen be xenon izzószálakat (úgynevezett pszeudo-xenonokat) a hagyományos fényszórókba. „Ez a gyakorlat nem felel meg a szabályoknak, és pénzbírsággal és a regisztrációs bizonyítvány elvesztésével járhat” – emlékszik vissza Miron Galinsky, diagnosztikus.

Csak márkás lámpák

A legjobb, ha párban cseréljük az izzókat, mert jó eséllyel az első kiégése után hamarosan a másodikat is cserélni kell. Mindig ugyanazokat az izzókat szerelje be, amelyek korábban a fényszóróba voltak (általában H1, H4 vagy H7 izzók elöl). Vásárlás előtt ellenőrizze az adott modell fényszóróihoz illeszkedő lámpa gyártójának utasításait vagy webhelyét. Érdemes még egy tucat vagy több tíz zlotyt fizetni, és márkás árut vásárolni. A legolcsóbbak, amelyeket néha a szupermarketekben árulnak, általában rossz minőségűek, és csak néhány hétig bírják. Főleg a tompított fényszóróban, ami egész évben be van kapcsolva. Több éve kaphatók a piacon megnövelt fényerejű lámpák. A bennük használt üveg megváltozott színének köszönhetően erősebb, inkább nappali fényt adnak. Drágábbak, mint a hagyományos izzók, és különösen hasznosak lesznek azon sofőrök számára, akik sokat vezetnek éjszaka, különösen a városon kívül. A hagyományos izzókhoz hasonlóan ezeket is jóváhagyni kell.

Mindig tisztítsa meg a fényszórókat

Ne feledje, hogy még a legjobb izzók sem fognak jól világítani, ha a fényszórók piszkosak vagy sérültek. A lámpabúrákat tökéletes állapotban kell tartani. Ezeket nem lehet kiszivárogtatni, színezni vagy korrigálni az úgynevezett szemöldökkel. És ami a legfontosabb, tisztáknak kell lenniük.