Izzócsere. Miért érdemes párban csinálni?

Egyes sofőrök felesleges befektetésnek és többletkiadásnak tartják az izzók páros cseréjének ajánlását. A néhány zł-os megtakarítás tétje azonban minden úthasználó egészsége és élete lehet.

A modern autók fényszóróit úgy tervezték, hogy javítsák a láthatóságot az úton. Az áttörő szabadalom a Philips márka ötlete volt, amely bevezette a xenonlámpákat a tömeggyártásba (az 7-es BMW 1991-es modellben). Manapság egyre több új autóban van LED-es világítás, sőt lézerdiódák is.

Az utakon azonban továbbra is a hagyományos fényszóró-kialakítású és halogén izzós járművek dominálnak. Leggyakrabban sofőrjeik szembesülnek dilemmával: cseréljenek ki egy kiégett izzót vagy egy izzót? A válasz mindig ugyanaz: az autók fényszóróit mindig párban cseréljük. Miért?

Minden elemnek meghatározott élettartama van. Nem mindig egyforma, de egy izzópár esetén nyugodtan feltételezhetjük, hogy az egyik kiégése ennek a határnak a meg a másiknak a közeledését jelenti. Ilyen helyzetben a sofőrnek továbbra is helyre kell állítania az autó világítástechnikáját, ami a jelenlegi modelleknél nem mindig egyszerű. Sőt, ez lehet a burkolatok eltávolítása a motortérben, és akár a kerékívek is. A közeljövőben a munkát meg kell ismételni. De ez még nem minden….

„Idővel a halogénlámpák elvesztik tulajdonságaikat. Ily módon nemcsak a fényintenzitás csökken, hanem az útra eső sugár hossza is” – mondja Violetta Pasionek, a Lumileds Poland, a Philips járművilágítás kizárólagos engedéllyel rendelkező gyártója és forgalmazója, közép-európai marketingmenedzsere.

Az izzók cseréjekor néhány fontos tippet érdemes szem előtt tartani. Először is, semmi esetre se érintsük ujjunkkal az üvegburát. Nyomokat hagyva rajta, torzíthatja a kibocsátott fénysugarat. Ráadásul az ujjak érintésekor még egy kis zsírréteg is szigetelőként működik, megakadályozva a hő eloszlását.

Másodszor, az új lámpákat megfelelően kell felszerelni.

Az izzószál helyzetének megfordítása azt eredményezi, hogy a fény helytelenül tükröződik az út, az út széle és még az ég felé is, így a legfontosabb területek sötétben maradnak. Harmadszor, maga a fényszóró kialakítása a bal vagy jobb oldali közlekedéshez igazodik, ami azt jelenti, hogy a megvilágítás aszimmetrikus – rövidebb az út tengelyétől, hosszabb, mint a járdaszegély. Ez az elrendezés lehetővé teszi a vezető számára, hogy optimális látómezőt kapjon anélkül, hogy a többi közlekedőt elkápráztatná. Ezt nem érjük el azzal, ha csak egy izzót cserélünk ki egy új izzóra.

De ez még nem minden.

A fényszórók izzóinak cseréje után azokat megfelelően be kell állítani. Még egy kis eltérés is elvakíthatja a többi felhasználót.

Az utolsó érv az izzók páros cseréjére a modell és a gyártó. Nem mindig emlékezünk arra, hogy hagyományos kivitelt, vagy hosszabb vagy erősebb fénysugarat szereltünk-e be. A különböző termékek használata tovább súlyosbítja a világítási tulajdonságok aránytalanságát, következésképpen a közlekedésbiztonság szintjét.

Érdemes jól ismert autóvilágítási gyártókat választani. Garantálják a minőségi anyagok felhasználását, valamint a szabványok és tűréshatárok által megkövetelt precíz megmunkálást. Ez az izzók élettartamát is befolyásolja, így a csere gyakoriságát is.