Olajcsere az autó klímakompresszorában: ellenőrzés, feltöltés és olajválasztás
Tartalom
A freonkörben keringve az autóklíma kompresszorának olaja kiszámítható küldetést teljesít, keni és hűti a mechanizmus súrlódó részeit. Ugyanakkor összegyűjti a fémforgácsok, kopástermékek legkisebb részecskéit. A szennyezett anyag nehezen mozog, lelassítja a hűtőrendszer működését, egészen a teljes meghibásodásig.
Amíg a klíma megfelelően működik, nem veszi észre. Ám a nyár közepén egy napon, a legalkalmatlanabb pillanatban a rendszer meghibásodik. És kiderült, hogy az autóegységet nem szervizelték, a klímakompresszorban nem cserélték ki az olajat. Az ilyen helyzetek elkerülése érdekében fontos tudni, hogy milyen folyadékot kell a szerelvénybe önteni, mennyi a csereidő.
Miért és mikor van szükség olajcserére
Az autóklíma technológia egy hermetikus rendszer freon keringető hűtőközeggel. Ez utóbbit mindig olyan olajjal keverik, amely különbözik az összes műszaki járműkenőtől és háztartási hűtőberendezéstől.
A freonkörben keringve az autóklíma kompresszorának olaja kiszámítható küldetést teljesít, keni és hűti a mechanizmus súrlódó részeit. Ugyanakkor összegyűjti a fémforgácsok, kopástermékek legkisebb részecskéit. A szennyezett anyag nehezen mozog, lelassítja a hűtőrendszer működését, egészen a teljes meghibásodásig.
Emiatt figyelni kell az összeszerelést, és időben le kell cserélni az olajat az autóklíma kompresszorában. A szakemberek a berendezések karbantartása között 1,5-2 éves intervallumról beszélnek. De a gyakorlat azt mutatja, hogy 3 évszakot le lehet vezetni a légkondicionáló meghibásodásának kockázata nélkül.
Olaj ellenőrzés
Az autó klímaberendezésének kompresszorában nincs mérőnyak és szonda. A kenőanyag állapotának és mennyiségének ellenőrzéséhez le kell szerelni a szerelvényt, és teljesen le kell engedni a folyadékot egy mérőedénybe.
Ezután hasonlítsa össze a kiürített anyag mennyiségét az ajánlott növényéval. Ha kevesebb az olaj, keresse a szivárgást. A rendszer szivárgáspróbája csak nyomás alatt végezhető el.
Hogyan töltsük fel a klímaberendezést olajjal
A művelet bonyolult, garázskörülmények között nem kivitelezhető. Az autóklíma kompresszorának olajjal való tankolása drága professzionális felszerelést igényel. Meg kell vásárolnia egy porszívót, amelynek ára 4700 rubel, freonmérleg 7100 rubel áron, freon szivattyúállomás - 52000 5800 rubeltől. Ez nem az autóklíma kompresszorában lévő olajcseréhez szükséges berendezések teljes listája. Vegyen fel a listába egy manometrikus állomást 16 rubelért, egy injektort az olaj, a freon töltéséhez, amelyet XNUMX kg-os tartályokban árulnak. A hűtőmennyiség több autóhoz is elegendő.
Olajcsere
Számítsa ki a berendezések és anyagok költségét, hasonlítsa össze a professzionális szolgáltatás árával. Talán arra az ötletre jut, hogy az eljárást egy autószervizben hajtsa végre. Oda viheti a fogyóeszközt, ezért tanulmányozza a kenőanyag kiválasztásának témáját. Az autóklíma egyszeri feltöltésének mennyisége 200-300 g legyen.
Az olaj kiválasztásának kritériumai
Az első szabály: az autó klímakompresszorában lévő olajat nem szabad más típusú kenőanyaggal keverni. Az anyag különböző minőségei pelyheket képeznek a hűtőrendszerben, ami az egység költséges javításához vezet.
Szintetikus vagy ásványi alap
Az autók légkondicionálóinak feltöltéséhez az üzletek kétféle kenőanyagot árulnak - ásványi és szintetikus alapon. Mivel a keverékek keverése elfogadhatatlan, nézze meg autója gyártási évét, hogy ne tévedjen a választás során:
- ha az autó 1994-nél régebbi, akkor R-12 freonnal és Suniso 5G ásványvízzel működik;
- ha az autót a megadott időszak után adták ki, akkor az R-134a freont a PAG 46, PAG 100, PAG 150 szintetikus polialkilénglikol vegyületekkel párhuzamosan használják.
Gépkategóriák
Amikor eldönti, milyen olajat töltsön az autó klímakompresszorába, nézze meg a jármű gyártási országát:
- Japánban és Koreában PAG 46, PAG 100-at használnak;
- Az amerikai autók PAG 150-es zsírral kerülnek le a sorokról;
- Az európai autógyártók a PAG 46-ot használják.
A fogyóeszközök viszkozitása eltérő. A PAG 100 kenőanyag alkalmas az orosz éghajlatra.
Melyik olajat választani
A témát a fórumokon aktívan tárgyalják. A szakértők az orosz autók legoptimálisabb olajmárkáit választották ki.
5 pozíció - Olaj kompresszorokhoz Ravenol VDL100 1 l
Egy tiszteletreméltó német gyártó terméke a minőséggel, a kenőanyag-gyártás lelkiismeretes hozzáállásával társul. A Ravenol VDL100 olaj az autók klímakompresszoraihoz a DIN 51506 VCL nemzetközi szabvány szerint készül.
A folyadékot nagy teljesítmény jellemzi, tökéletesen megbirkózik a legnehezebb körülmények között végzett munkával. A súrlódás elleni védelmet gondosan válogatott hamumentes adalékanyag-csomag biztosítja, extrém nyomási tulajdonságokkal. Az adalékok megakadályozzák az anyag oxidációját, habosodását és öregedését.
A Ravenol VDL100 az ásványi összetételek közé tartozik, mivel kiváló minőségű paraffin keverékekből készül. A dugattyúkat, gyűrűket és szelepeket filmmel bevonva az olaj megvédi őket a korróziótól és a szénlerakódásoktól. A termék -22°C-on besűrűsödik, +235°C-on villog.
Az 1 liter ára 562 rubeltől kezdődik.
4 pozíció - Olaj klímaberendezésekhez LIQUI MOLY PAG Klimaanlagenöl 100
A márka szülőhelye és a LIQUI MOLY PAG Klimaanlagenöl 100 kompressziós olaj gyártó országa Németország, amely már garantálja a termék magas minőségét.
LIQUI MOLY PAG Klimaanlagenöl 100
A folyadék tökéletesen keni és hűti az autokompresszorok dugattyúcsoportját és egyéb alkatrészeit. Poliészterből készült. A tartály csomagolása nitrogénnel történik, a levegőből való vízfelvétel kivételével.
A LIQUI MOLY PAG Klimaanlagenöl 100 olaj tömíti a klímarendszert, az UV adalék és az oxidációgátlók védik a mechanizmust a karcolástól, ellenállnak a zsíröregedésnek, habzásnak és hámlásnak. Az anyag gyengéden hat az egység gumitömítéseire, meghosszabbítva az összes berendezés élettartamát.
0,250 kg kenőanyag ára - 1329 rubeltől.
3 pozíció - Szintetikus olaj Becool BC-PAG 46, 1 l
Szintetikus észterek alapján gyártott olasz olaj, modern, R 134a freonnal működő autókhoz.
Becool BC-PAG 46, 1 db
A dörzsölő dugattyúpárok kenésével és hűtésével a Becool BC-PAG 46 kiváló teljesítményt mutat. Az innovatív gyártási technológiának köszönhetően a zsír -45 °C-on nem sűrűsödik, ami az orosz éghajlat szempontjából különösen fontos. Az anyag lobbanáspontja +235 °С.
Szintetikus olaj az autóklíma kompresszorhoz Becool BC-PAG 46 növeli a klímaberendezések kopásállóságát, megvédi a rendszerelemeket a korróziótól és az oxidációtól. Az adalékanyagok kiegyensúlyozott csomagja extrém nyomásálló tulajdonságokat biztosít az anyagnak, megakadályozza a termék habosodását és öregedését.
Ár egységenkénti ár - 1370 rubeltől.
2 pozíció - Kompresszorolaj IDQ PAG 46 alacsony viszkozitású olaj
A teljesen szintetikus anyag alacsony viszkozitású, de tökéletesen keni, hűti és tömíti az autó klímarendszerét. IDQ PAG 46 alacsony viszkozitású olaj tölthető a klímakompresszorba R 134a hűtőközeggel kombinálva.
IDQ PAG 46 alacsony viszkozitású olaj
Az adalékanyagként használt komplex polimerek korróziógátló és extrém nyomásálló tulajdonságokat biztosítanak az anyagnak. Az adalékok ellenállnak a kenőanyag öregedésének, habosodásának és oxidációjának.
A higroszkópos terméket szoros csomagolásban kell tárolni, elkerülve a folyadék levegővel való érintkezését. Az IDQ PAG 46 alacsony viszkozitású olaj nem veszíti el teljesítményét -48 ° C hőmérsékleten, míg a villogás + 200-250 ° C-on lehetséges.
A 0,950 kg-os palack ára 1100 rubeltől származik.
1 pozíció - Kompresszor olaj Mannol ISO 46 20 l
A Mannol ISO 46 ásványi anyagot paraffinok és hamumentes adalékok alapján állítják elő. A zsírt kiváló hőstabilitás jellemzi, amely garantálja a klímaberendezések hosszú távú megszakítás nélküli működését és a hosszú távú szervizintervallumokat. Ezt elősegítik a kopásgátló, extrém nyomás, habzásgátló adalékok.
Mannol ISO 46 20 л
Működés közben vékony kenőanyag-réteg borítja be a dugattyúkat, gyűrűket és a hűtőrendszer egyéb súrlódó részeit. A termék nem oxidálódik hosszú ideig, megakadályozva az egység fémelemeinek korrózióját. A Mannol ISO 46 zsír aktívan ellenáll a korom és nehéz lerakódások képződésének, nem korrodálja a gumitömítéseket. A termék spontán égésének kockázata nullára csökken - a lobbanáspont +216 °С. -30 ° C-on a folyadék műszaki jellemzői normálisak maradnak.
A Mannol ISO 46 kenőanyag használata meghosszabbítja a dugattyús és csavaros autokompresszorok élettartamát, mivel a mechanizmusok tiszta környezetben működnek.
A doboz ára 2727 rubeltől kezdődik.
