A VAZ 2114 hűtőfolyadék cseréje

Bármely autó hűtőfolyadékának cseréjének szabályszerűsége olyan eljárás, amelyet saját járműve minden tulajdonosának követnie kell. Mindegy, hogy hazai vagy külföldi, a hűtőközeg több kellemetlen tényezőt is okozhat, ha figyelmen kívül hagyják a cseréjét.

Dízel-, karburátor- és még benzinmotorok is – mindegyiknek szüksége van a rendszer időbeni átöblítésére. A VAZ 2114 hűtőfolyadékának cseréjét szigorú sorrendben kell elvégezni, teljesítve az autó megfelelő gondozásának minden feltételét.

Mikor szükséges a hűtőfolyadékot VAZ 2114-re cserélni

Ideje lecserélni a fagyállót VAZ 2114-re, ha a következő tényezőket észleli autójában:

• Az autó sokáig fagyállóval vagy elavult fagyállóval működött.
• Javasoljuk, hogy ellenőrizze a gyártók által feltüntetett lejárati időt, és lejárta után cserélje ki új termékre.
  
  
• Ügyeljen a folyadék színére és szennyezettségi fokára. Ha jelentősen eltér az eredeti megjelenéstől, jobb, ha kicseréli.
• Az egység hűtőjét vagy motorját nemrégiben javították? Ebben az esetben jobb a fagyálló cseréje.
  
  

Fontos! Ha a rendszer sorozatos meghibásodásokat vagy akár szivárgást tapasztalt, erősen ajánlott eltávolítani a régi fagyállót, és újakra cserélni a vészhelyzet elkerülése érdekében.

Mi a különbség a fagyálló és a fagyálló között

Sok autós kíváncsi: mi a különbség a fagyálló és a fagyálló között, és melyiket jobb használni az autójához? Erre a kérdésre nincs határozott válasz. Minden a személyes preferenciáktól függ, de a fagyálló maximális eltarthatósága normál használat mellett két és fél év.

Ezzel szemben a fagyálló eltarthatósága öt év. De még itt is a szállítás üzembe helyezésének gyakoriságától kell kiindulni. Ezek az adatok akkor megfelelőek, ha az autó futásteljesítménye nem haladja meg a 30 ezer kilométert.

A fagyálló vagy fagyálló VAZ 2114-re történő cseréjének okai

A hűtőfolyadék cseréjére szoruló legjobb módszer a színének és a szennyeződések százalékos arányának ismerete. Itt nem lehet hibázni, hiszen a folyadék alkalmassága azonnal látható lesz.

Sok gyártó gyenge minőségű adalékokat használ hűtőfolyadékaiban, aminek következtében a hűtőfolyadék sokkal kevésbé hasznos, mint amilyen lehetne. Ha sárgaréz (vagy akár rozsdás) árnyalatot talál, csere javasolt.

Gyakran előfordul, hogy a fagyálló elhagyja a rendszert annak ellenére, hogy vizet vagy harmadik féltől származó hűtőfolyadékot adtak hozzá. Ebben az esetben ki kell cserélni a fagyállót egy jobb termékre, és át kell öblíteni a csöveket. Ne felejtse el megtisztítani a hűtőt és a motorokat! Hasonló műveleteket hajtanak végre a gép belsejében lévő alkatrészek javítása után.

Jegyzet! Ha használt autója van, kérdezze meg az egykori vezetőt, hogy milyen típusú hűtőfolyadékot használt korábban. Nagy valószínűséggel sokkal jobb lesz.

A rendszer előkészítésének és öblítésének szakasza

Annak érdekében, hogy a következő hűtőfolyadék, amelyet tervez, jobban és hosszabb ideig működjön, mint az előző, előzetesen át kell öblíteni a rendszert. Vízkő, nyálka, olajnyomok és különféle szennyeződések nem csak a nagy futásteljesítményű autókon maradhatnak meg, hanem még az új autókon is. Ezért a fagyálló vagy hűtőfolyadék cseréje előtt az öblítés kötelező.

A sofőrök általában nem speciális mosószereket használnak, hanem közönséges vizet, a lényeg az, hogy tiszta legyen (lehetőleg desztillált, de a szűrőből víz is szivároghat). Ez annak a ténynek köszönhető, hogy a tisztítószerekben lévő egyes vegyszerek nemcsak a szennyeződéseket pusztíthatják el, hanem a csövet is kis lyukakká korrodálhatják. Csak ha biztos abban, hogy túl sok üledék keletkezett ott, és a víz nem segít, akkor jobb tisztító készítményt használni.

Lépésről lépésre

A hűtőrendszer megfelelő öblítése:

Előzetesen készítsen elő egy edényt a leeresztéshez.	Hajtson fel az autóval egy felüljáróra vagy egy másik dombra, hogy megnézze.	Távolítsa el a hűtősapkát, és várja meg, amíg a koszos fagyálló kifolyik. Csak légy óvatos! Ha forrón nyitja ki, a forró fagyálló nyomás hatására kifröccsenhet.
Öntsön új fagyállót a tartályba, amíg meg nem telik.	Indítsa el a motort, ne felejtse el visszahelyezni a hűtősapkát.	Hagyja az autót alapjáraton fél óránál tovább. Ellenőrizze a gép hőmérsékletét. Ha semmi sem változott, tisztítsa meg újra.

Fagyálló és fagyálló cseréje VAZ 2114-re

Először is emlékeznünk kell arra, hogy a cserét csak meleg autón hajtják végre, ahol a motor hideg lesz. Saját biztonsága érdekében tilos bármilyen műveletet végrehajtani, ha a mechanizmusok nem hűltek le.

A VAZ 2114-hez hasonló berendezés nyolcszelepes motorja másfél liter folyadéktérfogatú. Ezért a gyártók azt javasolják, hogy legfeljebb nyolc liter térfogatot használjanak a szükséges hordó fagyálló vagy fagyálló folyadékkal való feltöltéséhez.

A teljes feltöltéshez elegendő két kis, öt literes palack vagy egy nagy, tíz liter oldatot tartalmazó palack. A folyadékot az adott típusú hűtőhöz mellékelt utasítások szerint kell keverni.

Ne felejtse el, hogy ha a fagyállót nem használták fel teljesen, akkor ugyanazt a típust kell hozzáadnia, mint legutóbb. Más gyártók nem megfelelőek. Előfordulhat, hogy a régi hűtő modellje ismeretlen. Ebben az esetben speciális "kiegészítő" oldószereket árulnak, amelyek kompatibilisek más fagyállókkal (nem fagyállókkal). G12 osztályú.

Hogyan cseréljük ki a fagyállót VAZ 2114-re?

Ily módon nemcsak a fagyállót cserélik ki, hanem minden más folyadékot is, amely hűti a készüléket:

Hogyan cseréljük ki a fagyállót a VAZ 2114-en

1. A motorvédelem és egyéb alkatrészek négy kis csavarból állnak, amelyeket el kell távolítani. Ha van más védelem, azt is el kell hagyni.
2. Hideg motornál csavarja ki a tágulási tartály dugóját.
3. A kabinban állítsa át a tűzhely nyomásmérőjét a maximálisan elérhető nyomásmérőre.
4. Távolítsa el a régi folyadékot (a fent leírtak szerint).
5. Csavarja ki a gyújtásmodult, de ne távolítsa el túlságosan.
6. A generátort le kell fedni valamivel, nehogy apró fagyálló cseppek kerüljenek rá.
7. Egy speciális öntözőkanna (vagy egy műanyag palack nyaka) segítségével töltsön be új fagyállót. Szánjon rá időt, jobb lassan, vékony sugárban önteni.

Mint fentebb említettük, hagyja az autót alapjáraton körülbelül fél órán keresztül, amíg a kályha ventilátora automatikusan kikapcsol. Meghibásodás esetén érdemes átadni az autót javításra vagy saját kezűleg megjavítani.