A VAZ 2110 fagyálló cseréje

Az autóban lévő hűtőfolyadék döntő szerepet játszik, és a motor hűtésére szolgál, ami nélkül valójában nem tud működni, mivel működés közben felforr. Ezenkívül minden autótulajdonosnak tudnia kell, hogy a fagyálló időben történő cseréje VAZ 2110-re szintén megvédi a motor minden alkatrészét a korróziótól, ami meghosszabbítja annak élettartamát.

Ezenkívül a ma autókban leggyakrabban használt fagyálló kenő funkciót lát el, bár jelentéktelen. Erre a célra még egyes szivattyúkban is használják.

Fagyálló és olaj AGA

Jellemzői

Néha vitákat találhat arról, hogy melyik a jobb - fagyálló vagy fagyálló? Ha megérti a bonyodalmakat, akkor a fagyálló valójában fagyálló, de egy különleges, a szocializmus évei alatt kifejlesztett. Sok tekintetben felülmúlja az ismert hűtőfolyadék-típusokat, és egyáltalán nem hasonlítható össze a vízzel, bár sokan még mindig nem értik.

Tehát mik a fagyálló legjelentősebb előnyei:

• Melegítéskor a fagyálló sokkal kevésbé tágul, mint a víz. Ez azt jelenti, hogy ha van is egy kis rés, akkor is lesz elég hely a kitáguláshoz, és nem zavarja a rendszert, nem szakítja el a fedelet vagy a csöveket;
• Magasabb hőmérsékleten forr, mint a közönséges víz;
• A fagyálló még fagypont alatti hőmérsékleten is áramlik, és nagyon alacsony hőmérsékleten nem jéggé, hanem géllé alakul, ismét nem töri meg a rendszert, hanem egyszerűen megfagy;
• Nem habzik;
• Nem járul hozzá a korrózióhoz, mint a víz, hanem éppen ellenkezőleg, védi a motort tőle.

A csere okai

Ha a VAZ 2110 fagyállójának élettartamáról beszélünk, akkor ez 150 ezer kilométeren belül van, és tanácsos, hogy ne haladja meg ezt a futásteljesítményt. Bár a gyakorlatban előfordul, hogy a hűtőfolyadék cseréje vagy részleges cseréjének szükségessége jóval azelőtt következik be, hogy a sebességmérő ennyi kilométert mutatna.

Lehetséges okok:

• Észrevette, hogy a tágulási tartályban a fagyálló színe megváltozott, úgymond rozsdásodott;
• A tartály felszínén olajfilmet vett észre;
• A VAZ 2110 gyakran felforr, bár ennek nincs különösebb előfeltétele. Emlékeztetni kell arra, hogy a VAZ 2110 még mindig nagy sebességű autó, és nem szeret nagyon lassan vezetni, előfordul, hogy a hűtőfolyadék felforr. Ennek oka lehet, hogy a hűtőventilátor nem működik alacsony fordulatszámon. Az is előfordulhat, hogy a fagyálló felforr, ami már nem használható, amelyet ki kell cserélni;
  
• A hűtőfolyadék megy valahova. Ez egy meglehetősen gyakori probléma a VAZ 2110-nél, és a szint egyszerű cseréje vagy feltöltése itt nem segít, meg kell keresni, hol folyik a fagyálló. Előfordul, hogy észrevehetetlen módon jön ki a folyadék, különösen, ha a hőmérséklet eléri a forráspontot, és a vezető számára eddig ismeretlen módon párolog el, és nem hagy látható nyomokat. Amint a gyakorlat azt mutatja, az okot leggyakrabban a bilincsekben kell keresni. Néha a teljes csere segít. Annak érdekében, hogy megbizonyosodjon arról, hogy a folyadék kifolyik, ellenőriznie kell a szintet hideg motoron. Ha a motor nem is forr, de elég meleg, ha valahol egy kicsit szivárog, akkor ez nem lehet észrevehető: a felmelegedett fagyálló normál szintet mutathat, bár ez nem így van;
  
• A hűtőfolyadék szintje normális, vagyis a tartályt tartó rúd felső szélének szintjén a szín nem változott, de a fagyálló gyorsan felforr. Lehet, hogy van légzsilip. Egyébként fűtés-hűtéskor a szint kissé megváltozik. De ha a felmelegedett VAZ 2110 állandó ellenőrzése során észreveszi, hogy a fagyálló kifogy, meg kell találnia, hol, különben nem tudja cserélni.
  

Csere előkészítése

Sokan érdeklődnek, hogy hány liter hűtőfolyadék van egy VAZ 2110-es autóban, mennyit lehet valóban leereszteni, és mennyit vegyek a cseréhez?

Az úgynevezett fagyálló töltési térfogata 7,8 liter. 7 liternél kevesebbet tényleg lehetetlen leereszteni, többet nem. Ezért ahhoz, hogy a csere sikeres legyen, elegendő körülbelül 7 litert vásárolni.

Ebben az esetben nagyon fontos betartani néhány szabályt:

• Erősen ajánlott ugyanattól a gyártótól és ugyanolyan színű folyadékot vásárolni, mint a VAZ 2110-ben. Ellenkező esetben kiszámíthatatlan "koktélt" kaphat, amely tönkreteszi autóját;
• Ügyeljen arra, hogy fogyasztásra kész (palackozott) folyadékot vagy koncentrátumot vásárolt, amelyet tovább kell hígítani;
• Annak érdekében, hogy a fagyállót incidens nélkül cserélje ki, ezt csak egy lehűtött VAZ 2110-en kell megtennie. És csak akkor indítsa el a motort, ha már minden csatlakoztatva van, elöntött, és a tanksapka le van zárva.

Csere

A fagyálló cseréjéhez először le kell engednie a régit:

1. Vegyen fel gumikesztyűt és védje szemét. Természetesen ne érintse meg a betöltőnyílás sapkáját, ha a motor forr.
2. Az autót vízszintes helyre tesszük. Egyes szakértők azzal érvelnek, hogy még jobb, ha az eleje kissé meg van emelve, így több folyadék tud lefolyni, jobb kilépni a rendszerből.
3. Válassza le a VAZ 2110-et az akkumulátor negatív pólusának eltávolításával.
4. Távolítsa el a gyújtásmodult a konzollal együtt. Ez hozzáférést biztosít a hengerblokkhoz. Helyezzen egy megfelelő edényt a leeresztő csavar alá, ahol a fagyálló lefolyik. Helyezze be a tartályt és csavarja ki a leeresztő csavart a hengerblokkon
5. Először lecsavarjuk a tágulási tartály kupakját, hogy megkönnyítsük a hűtő leeresztését (vagyis nyomás létrehozását a rendszerben). És hagyja elmenni a fagyállót, amíg el nem folyik. Távolítsa el a tágulási tartály sapkáját
6. Most ki kell cserélnie egy tartályt vagy vödröt a radiátor alatt, és csavarja le a dugót is. A lehető legtöbb folyadékot le kell engednie; minél nagyobb, annál jobb.
   
   A hűtő alá teszünk egy edényt a hűtőfolyadék leeresztéséhez, és kicsavarjuk a hűtő leeresztő csavarját
7. Ha biztos abban, hogy nem folyik ki több hűtőfolyadék, tisztítsa meg a leeresztő nyílásokat és magukat a dugókat. Ezzel egyidejűleg ellenőrizze az összes cső rögzítését és állapotát, mert ha előfordult már fagyálló felforrása, az hátrányosan befolyásolhatja azokat.
8. Ahhoz, hogy a csere valóban korrekt, teljes legyen, és elfelejtse, milyen az, amikor a motor forr, még néhány árnyalattal kell számolni. Ha rendelkezik befecskendezővel, távolítsa el a tömlőt a fúvókával való találkozásnál, hogy felmelegítse a fojtószelepet.

   Meglazítjuk a bilincset és leszedjük a hűtőfolyadék-bevezető tömlőt a fojtószelepcső fűtési szerelvényéről Ha a porlasztót, akkor a karburátor fűtőszerelvényével való találkozásnál távolítsuk el a tömlőt is. Ezek a műveletek szükségesek ahhoz, hogy ne alakuljanak ki légtorlódások.

   Távolítsuk el a tömlőt a karburátor fűtési csatlakozójáról, hogy kijöjjön a levegő, és ne legyenek légzsákok

9. Annak megértéséhez, hogy mennyi fagyállót kell kitöltenie a VAZ 2110-be, nézze meg azt, amelyik összeolvad. A folyadékot a tágulási tartályon keresztül öntik, amíg a rendszer teljesen meg nem telik. Kívánatos, hogy ugyanannyi mennyiség jöjjön ki, mint amennyi kiürül.
   
   Töltse fel a hűtőfolyadékot a tágulási tartály szintjéig

A csere után szorosan meg kell húzni (ez fontos!) A tágulási tartály dugóját. Cserélje ki az eltávolított tömlőt, csatlakoztassa újra a gyújtásmodult, helyezze vissza az eltávolított kábelt az akkumulátorhoz, és el kell tudni indítani a motort. Hadd működjön egy kicsit.

Ez néha a hűtőfolyadék szintjének csökkenéséhez vezet a tartályban. Tehát valahol volt egy parafa, és "átment" (ellenőrizte az összes tömlő rögzítését!). Csak fagyállót kell hozzáadnia az optimális térfogathoz.