Első lengéscsillapítók cseréje BMW 5 E39

BMW E39-es autónk van javítás alatt, melyben az első lengéscsillapítók (rugóstagok) cserére szorulnak. Megmutatjuk, hogyan kell ezt helyesen csinálni saját kezűleg.

Emelje fel az autót, vegye le az első kerekeket. 19-es kulccsal lecsavarjuk a kormányrudat:

Elszívó segítségével távolítjuk el, ha nincs, akkor nem erős kalapácsütésekkel távolíthatja el. 10-es fejjel lecsavarjuk a rögzítőelemeket a védőhüvelyről:

És töröljük. Két 18-as kulccsal lecsavarjuk a kart:

Ezután egy fejre van szükségünk a 10-hez és egy kulcsra a 10-hez:

Irány a 16, kulcs a 18:

Irány a 16:

Leengedjük az autót, és 13-as fejjel csavarjuk ki a csavarokat a lengéscsillapítóról az üvegre:

Lazítsa meg a középső anyát. Megnyomjuk a lengéscsillapítót és kihúzzuk az íjból. Meghúzzuk a rugót, speciális apparátuson csináljuk, legtöbb esetben mindenki nyakkendőt hord. Csavarhúzóval távolítsa el a műanyag védőkupakot. A fejet 22-hez, a hatszöget 6-hoz használjuk, csavarja le a tartót:

A fejet kulccsal rögzítjük. Vegyünk egy új lengéscsillapítót, beszerelés előtt 5-ször szivattyúzzuk, ehhez leengedjük ütközésig az állványt és megvárjuk, amíg felemelkedik, majd ismét leengedjük. Behelyezzük a rugóba, áthelyezzük az alkatrészeket a régi lengéscsillapítóból, és fordított sorrendben szereljük össze. A videó az egész folyamatot mutatja be az elejétől a végéig. Néhányan a kényelem és a biztonság kedvéért (hogy ne sérüljenek meg) távolítsák el a bilincset, ezt nem tettük meg.

A bal és a jobb oldali lengéscsillapító ugyanaz, csak a beépítés más. Szükséges, hogy a levél megfelelő oldala a csonk hornyába essen.

A lengéscsillapítók (rugók) cseréje után ne felejtse el azonnal meglátogatni a kerékbeállítást.