Első rugóstagok cseréje Nissan Qashqai
Az első és a második generációnak vannak különbségei egymás között, minden generáción belül előfordulnak, és általában több típusuk van. Az autók szabványos konfigurációjához két gyártó állványait használják - Tokile. A kétcsöves aortizerek gázolajos nyelőcsővel főleg a zabkását dolgozzák fel. A legtöbb sofőr véleménye szerint kissé kemények. A Tokico állványok kevesebb erőforrással rendelkeznek, mint a szászok.
Minden A-oszlop a Nissan Qashqai kollekción éves és jobb oldalon. A Qashqai J10 első lengéscsillapítókat hagyományosan 3 típusra osztják. Az első 2 típus csak méretben áll egymás között. A típus méretbeli különbségekkel is rendelkezik (különösen jelentősen megnövekedett löket), és a „rossz utak” csomaggal felszerelt autókra szerelték fel.
A második generációnál szintén qashqai j11, az első lengéscsillapítókat aszerint osztották fel, hogy angolul vagy oroszul szerelték össze az autót. A különbség köztük az, hogy az orosz autók fogaslécei rosszabbak a hazai utakon, és valamivel magasabbak is. Az angol szerelőautó nagyon népszerű, különösen a hazai piacon, mivel az első évét kezdte tölteni. Orosz megfelelője. A számokat és méreteket lásd a táblázatban.
analógok:
Útmutató az állványok cseréjéhez:
Nyissa ki a motorháztetőt és távolítsa el az ablaktörlőket.
Az ablaktörlő pórázainak eltávolításához jobb, ha azonnal raktározunk fel egy húzót, holtan ülnek.
Megjegyzés:
1) A lengéscsillapítókat párban cserélik.
2) Ha nincs eszköz a kefék eltávolításához, könnyen meghajlíthatja a fodrot.
továbbá távolítsuk el a jabotot, a kupakokon van
távolítsa el a kereket, és válassza le az abs-érzékelő vezetékét és a féktömlőt a fogaslécről
töltse meg a csavarokat és az anyákat WD-40-nel, és csavarja le a stabilizátor rudat.
Ezután leválasztjuk a lengéscsillapítóról (ezt az időt nagyon élesre kell tenni, mert látszólag megpróbál elfordulni, kulccsal kell tartani, a képen 21-es kulcs, de túl nagy és nyalni kezdett
élek. 19-re kategorikusan nem fért be a kulcs, 2 szettből próbáltam. 20-as kulcsra volt szükségem az esetemben. 19-et kellett fúrnom a gépen, aztán minden rendben lett. Nem tudom milyen stabilizátorrudak, és milyen cégek, nincs rajtuk azonosító jel (a várható tulajdonos fogalmazott) De ennek ellenére teljesen élnek
csavarja ki a csavarokat, amelyek a kormánycsuklót a fogasléchez rögzítik, és húzza le a csuklót
csavarja le az állványt a csészéről
Csésze, felülnézet.
húzza meg a rugót kötözőkkel
és szerelje szét az állványt
Részletek a helyszínen:
Csomagtartó, aprító (tartozék)
Tartó csapágy.
Új állvány összeszerelése. Összeszerelés előtt szükséges egy új állvány pumpálása (5-ször nyomja meg a rudat teljes lökettel), szivattyúzás után az állvány nem hajtható össze, csak a függőleges helyzet.
