Az első és a hátsó lengéscsillapítók cseréje a VAZ 2110-en
A VAZ 2110-es autó felfüggesztése meglehetősen megbízható, kialakítását a VAZ 2108-tól kezdve az idő tesztelte, de idővel mindent meg kell javítani, különösen, ha figyelembe vesszük az orosz útjaink minőségét. Normál üzemben a VAZ 2110 első lengéscsillapítói legalább 150 000 km-re elegendőek, de vannak különböző esetek: lyukba kerültem az úton, gyári rugóstagokat kaptam, vagy egy autó futásteljesítménye többre mint a rugóstagok előírt élettartama.
A VAZ 2110 első lengéscsillapítóinak cseréjéhez a legjobb, ha felveszi a kapcsolatot egy szervizközponttal ezen modellek szervizeléséhez, vagy saját maga cserélheti ki, ha már van tapasztalata ebben a kérdésben. Azok számára, akik otthon cserélik ki autójuk első lengéscsillapítóit, egy videós utasítás az ilyen típusú javításokról meglehetősen megfelelő. Természetesen ez a videós útmutató nem magyarázza el teljesen az állványok cseréjének eljárását, de ha akarja, teljesen megteheti a benzinkutak nélkül.
A legnagyobb probléma ezzel a javítással a rugó meglehetősen fáradságos eltávolítása lesz a lengéscsillapítóból, és erre az esetre a legjobb, ha speciális lehúzót használunk, ahogy a videóban is látható. A szervizközpontok mesterei azt is javasolják, hogy a lengéscsillapító cseréjekor cseréljenek ki mindent, mind a csomagtartót, mind a támasztékot. Mivel a csomagtartó idővel megromolhat, majd elszakadhat, és ő az, aki megvédi az egész szerkezetet a portól és szennyeződésektől. És még egy nagyon fontos pont az első lengéscsillapítók cseréjekor: mindig párban kell cserélni, mivel az autó jellemzői nem javulnak, ha csak az egyik oldalt cserélik.
A hátsó lengéscsillapítókkal még mindig könnyebb, a videó elég egyszerű és áttekinthető. DE különös figyelmet kell fordítani arra, hogy a rögzítőcsavarok végső meghúzásakor az autót ne emeljék fel, hanem úgy álljanak a kerekeken, hogy a rugóstagok leengedett állapotban legyenek.
