Tűzhely radiátor csere vaz 2112

Ha a hideg évszakban az autó levegője lassan felmelegszik, akkor a fűtés hibás működésére gondolhatunk. A problémák jele továbbá a fagyálló szaga az utastérben, magának a fagyállónak a megnövekedett fogyasztása, foltok jelenhetnek meg a fűtőtest alatt.

Ilyen esetekben javasoljuk, hogy vásároljon új radiátort a VAZ 2110, 2111, 2112 belső fűtéshez, és cserélje ki saját maga. Alapszintű autószerelő ismeretek nem szükségesek. Mindössze egy Phillips csavarhúzóra, egy csavarkulcskészletre, az Ön vágyára és idejére van szüksége. Kövesse az alábbi utasításokat.

VAZ 2110, 2111, 2112 belső fűtés radiátorának cseréje

Engedje le a maradék fagyállót a csavar kicsavarásával

Húzza ki a bilincset és távolítsa el a csövet

Eltávolítjuk a tömítést

A motortér hangszigetelésének eltávolítása

Az összes csavart kicsavarjuk és teljesen eltávolítjuk

Kapcsolja ki a beltéri ventilátort

Távolítsa el a műanyag fedelet

Távolítsa el a rögzítőkapcsokat és távolítsa el az előlapot

Csavarja le a kabinszűrő fedelét

A ventilátor szerelvény eltávolítása

Csavarja le és távolítsa el a kabinszűrő fedelét

A fűtőelem eltávolítása

A megüresedett helyet kitakarítjuk, kiszárítjuk, új belső radiátort szerelünk be. Fordított sorrendben szereljük fel.

E munka után meg fog lepődni, hogy milyen gyorsan és erősen melegszik fel az autó belseje. A fagyálló szivárgás is eltűnik.

Csináld magad tetőburkolat eltávolítása és cseréje VAZ 2113, 2114, 2115

Azt tanácsoljuk, hogy nézzen meg egy másik módot a belső fűtés radiátorának VAZ 2110, 2111, 2112 típusúra cseréjére az alábbi videóban.

Új és régi modell VAZ 2110 tűzhely radiátorának cseréje: árak és fotók

Van egy VAZ 2110-em. Egyértelmű, hogy ez messze nem egy külföldi autó, de az autóm tökéletesen megfelel nekem. Jó dinamika, egyszerű és kényelmes vezérlés, alacsony üzemanyag-fogyasztás. Mi kell még a napi városi kirándulásokhoz?

Néhány éve belefutottam a VAZ 2110 tűzhely radiátorának cseréjébe.Fagyálló szivárgást észleltem. Amint a szakértők elmagyarázták nekem, egy ilyen kudarc okai nagyon eltérőek lehetnek.

Az ilyen kellemetlenségek kiküszöbölése érdekében el kell távolítani a motor védelmét. Egy autószervizben azt tanácsolták, hogy ne szenvedjek és ne legyek zavarban, hanem azonnal telepítsek egy új készüléket.

Miután megtanultam a kályharadiátor VAZ 2110-re történő cseréjének árát, úgy döntöttem, hogy egyedül csinálom. A munkával együtt 3000 rubelt kívántak a munkások. Lehet, hogy nem voltam ott, de úgy tűnik, régóta ismerem az autószerelőket, akiket felvettem. Nincs okuk a csalásra.

Jóban vagyok az autókkal, ezért nem költöttem autó karbantartásra. Volt egy javítási kézikönyvem ehhez az autóhoz. Általában minden tulajdonos rendelkezik ilyen irodalommal.

Csak világos és részletes utasításokat tartalmaz, amelyeket még egy kezdő is könnyen megérthet.

Úgy döntöttem azonban, hogy megosztom gyakorlati tapasztalataimat. Részletesen elmondom neked az ilyen javítás minden árnyalatát és jellemzőjét.

Mit kell tudnod?

Először is szeretnék egy megjegyzést tenni. A hőcserélő cseréjéhez nem szükséges eltávolítani a panelt az utastérből. Minden javítást kizárólag a motorháztető alatt végeznek. Most a fő dologról. A VAZ 2110 radiátorok lehetnek:

• régi típusú, 2003 szeptembere előtt kibocsátva;
• a meghatározott időszak lejárta után gyártott új tervek.

Feltétlenül vegye figyelembe ezt a pontot, mivel a csere eljárás mindkét esetben eltérő lesz. Ezenkívül ezek az információk hasznosak lesznek a hőcserélő vásárlásakor. A munka megkezdése előtt elő kell készíteni az összes anyagot és szerszámot, amely szükséges a cseréhez. Mire van szükséged:

• bilincsek legalább 4 darab mennyiségben;
• szakrális csavarhúzó;
• csipesszel
• minőségi radiátor.

Csere előtt le kell engedni a fagyállót. Itt van két lehetőség:

1. Engedje le a fagyállót a hengerblokkból. Ehhez csavarja ki a tágulási tartály dugóját. Ennek eredményeként a nyomás csökkenni fog. Ezután csavarja ki a leeresztő csavart. A gyújtóblokk mögött található. Cserélje ki a vödröt és gyűjtse össze a fagyállót. A teljes térfogatnak körülbelül négy liternek kell lennie.
2. A fagyállót csak a tágulási tartály segítségével tudja leereszteni. Ebben az esetben válassza le a tömlőt a tűzhelyről. A leeresztett folyadék térfogata általában egy liter.

Régi minta

Most a legfontosabb. Elkezdjük a régi típusú VAZ 2110 kályharadiátor cseréjét. Fontos, hogy egyértelműen kövesse az összes lépést, és ne siessen. Itt található a tevékenységeik részletes listája.

1. Távolítsa el a gumitömítést és a szélvédőt.
2. Lazítsa meg a csavart a burkolaton. A főfékhenger alatt található.
3. Lazítsa meg a négy csavart a burkolat tetején.
4. Válasszon le két gallért egy lemezről, amelyen a tömlők és vezetékek vannak rögzítve.
5. Válassza le a ventilátor pozitív és negatív vezetékét a házról.
6. Távolítsa el a fedél bal oldalán található két csavart. Mozgasd egy kicsit előre. Nem szükséges teljesen eltávolítani a fedelet.
7. Távolítsa el a szélvédőborítást a két anya és az öt csavar eltávolításával.
8. Távolítsa el a gőzkivezetést a tágulási tartályból.
9. Csatlakoztassa le a szélvédőmosó tömlőt. Ezután csavarja ki a négy csavart.
10. Az ablaktörlők eltávolítása után távolítsa el a szélvédőborítást.
11. Távolítsa el a bilincseket a hűtőbordáról és a ventilátor burkolatáról.
12. Csavarja le az elülső ventilátor burkolatát.
13. Csavarja ki és távolítsa el a csavarokat a kabinszűrő házából is.
14. Ezután eltávolíthatja a hátsó ventilátor burkolatát.
15. Most lazítsa meg a bilincseket.
16. Kösse le az ellátó tömlőket és a sérült radiátort.
17. Javítás után az összes elemet fordított sorrendben összegyűjtjük.

Új minta

Az új minta VAZ 2110 tűzhely radiátorának cseréjekor meg kell jegyezni, hogy az autó karosszériájához van rögzítve a következők miatt:

• egy csavar a szélvédő végének közepén az alsó részén;
• két anya a kipufogócsonkon;
• anyát, amely a bal oldalon, a szűrő közelében található.

Az új minta hőcserélője két fő blokkból áll. Telepítés előtt el kell választani őket a bal és a jobb oldali rész eltávolításával. A jobb oldal eltávolítása után válassza le a gőzkivezető tömlőt. Viszont a jobb oldal is két blokkból áll. Konzolokkal kapcsolódnak egymáshoz.

Ezek eltávolításával szétválasztja az alkatrészeket, és hozzáférhet a lengéscsillapítóhoz. Azt javaslom, hogy cserélj egy újat. Ezzel az összes munka befejeződik.

A radiátor cseréjében nincs semmi bonyolult. Elég szigorúan követni az eljárást, és nem sietni. A VAZ 2110 tűzhely radiátorának cseréjekor a szétszerelés és összeszerelés teljes folyamata látható azokon a fényképeken és videókon, amelyeket ezen az oldalon tettem közzé. A saját kezűleg végzett javítás nemcsak pénzt takarít meg, hanem jobban megértheti vas "barátja" műszaki vonatkozásait is.

Az életkor előrehaladtával a hazai autók több törődést és odafigyelést igényelnek. Még jó, hogy idejében rájöttem, mert annyi pénzt kellene kiadnom egy autószervizre, mint amennyi egy autó költsége. És ez, mint tudod, egyáltalán nem jövedelmező.

A hazai autók híve vagyok, és igyekszem sokáig megőrizni vasi kedvencének státuszát. Mint kiderült, a javításban felhalmozott tapasztalatok mellett. Ha bármilyen kérdése van, a megjegyzésekben keressen meg, és a lehető leghamarabb válaszolok. Szeretnék hasonló gondolkodású embereket találni, ezért ne felejts el kérdéseket feltenni.

A kályharadiátor (fűtőtest) cseréje videóra

A VAZ 2110-2112 típusú autók belső fűtési rendszerével kapcsolatos legidőigényesebb munka a kályha radiátorának, kútjának vagy a fűtőtestnek a cseréje, nevezze, ahogy akarja. Természetesen a 10-es család gépein ezt a javítást nem olyan egyszerű elvégezni, és ebben kevés az öröm, de mindenki meg tudja csinálni. A legfontosabb a türelem és természetesen a megfelelő eszköz rendelkezésre állása.

Szükséges szerszám a fűtőtest radiátor cseréjéhez

A probléma lehető legkényelmesebb megbirkózása és a javítások minimális munkaerőköltséggel történő elvégzése érdekében ajánlatos a következő szerszámlistát kéznél tartani:

1. Nagy és kis racsnis fogantyúk
2. Fej 13 mély és 10 hasonló
3. kiterjesztés
4. Phillips csavarhúzó szabványos hosszúság
5. Rövid csavarhúzók: lapos és Phillips
6. Mágneses toll

Mivel a kályha radiátora meglehetősen megközelíthetetlen helyen található, először több előkészítő lépést kell végrehajtania, nevezetesen:

És csak ezután folytathatja közvetlenül a folyamat végrehajtását.

Videó a VAZ 2110, 2111 és 2112 kályha radiátorának cseréjéről

A már mindenki által ismert stílusban először a javításról készült videós ismertetőmet teszem közzé, majd ejtek pár szót ennek az alkatrésznek a cseréjéről.

Felhívjuk figyelmét, hogy az egyszerűség és a kényelem érdekében a VAZ 2110 javítása során jobb, ha először lecsavarja a fő fékhengert, valamint a vákuumfékrásegítőt. És mozgassa ezeket a részeket egy kicsit oldalra, hogy ne zavarja a radiátor eltávolítását a tűzhelyről.

Természetesen nem kell kicsavarni a fékcsöveket, csak csavarja le a két anyát, amely a hengert vákuumban tartja, majd távolítsa el a teljes szerelvényt. Ami az erősítőt illeti, a kormánytengely alatt van 4 anya utas oldalról, amit le kell csavarni. Utána pedig kicsit félre lehet vinni ezt a részt.

A fűtési rendszer, vagy inkább a test tömítettségének megőrzése érdekében ügyeljen arra, hogy jó állapotban legyen a habszivacs tömítés, amely a radiátor teljes kerületére van ragasztva.

Ügyeljen arra is, hogy rögzítse a kapcsokat, fém rugós kapcsokat, különösen a fűtőmotor belső burkolatának aljára. Ha ez nem történik meg, előfordulhat, hogy a tok nem illeszkedik megfelelően, és hőveszteséget okozhat a levegő keringése miatt.

Amikor új fűtőtestet szerel fel a VAZ 2110-2112 típusra, győződjön meg arról, hogy a csövekre helyezett csövek rugalmasak és nem sérültek. Természetesen egyes autótulajdonosok ebben az esetben tömítőanyagot vesznek igénybe, de jobb, ha a fúvókákat újakra cserélik. A bilincseket csavarokkal húzzuk meg átlag feletti erővel, hogy a fagyálló vagy fagyálló sehova se szivárogjon.

Ennek eredményeként az összes eltávolított alkatrészt fordított sorrendben szereljük fel, és örülünk a működő fűtési rendszernek. A VAZ 2110-2112 új kályharadiátora 600-1000 rubel áron vásárolható meg.

A VAZ 2112 16 szelepes fűtési rendszer fő szempontjai: hogyan kell cserélni a kályha radiátorát?

Mint ismeretes, a fűtési rendszer célja a kényelmesebb utazás biztosítása. Fagyban a hibás tűzhellyel rendelkező autó működése szinte lehetetlen lesz, mivel a fűtés egyszerűen nem tudja felmelegíteni a belső teret. Mi az a VAZ 2112 16 szelepes fűtési rendszer, milyen meghibásodások jellemzőek és hogyan kell cserélni a radiátort? Lásd alább a részletes utasításokat.

A VAZ 2112 autókon befúvó és elszívó szellőztetést használnak. A légáramlás ebben az esetben speciális lyukakon keresztül jut be, amelyek a szélvédő burkolatában találhatók.

Maga a levegő a fűtőventilátor hatására vagy önkényesen benyomható. A levegő az ajtólapok közötti réseken, valamint azok végein keresztül áramlik ki az utastérből.

Ezekbe a lyukakba speciális szelepek vannak beépítve, amelyek lehetővé teszik a levegő kiáramlását, valamint késleltetik a bejutást a belső térbe, ami javítja a kabin hőszigetelését.

• A radiátor a légáram felmelegítésére szolgál, ez az egység állítja be a kívánt hőmérsékletet, aminek hatására a levegő felmelegszik.
• A fűtési rendszer fő elemei:

1. Maga a radiátor. A vezérlőpanel alatt vízszintesen elhelyezett műanyag tokba van beépítve.
2. Maga a kialakítás két sor alumínium tömlőt tartalmaz, amelyekre két műanyag tartály van felszerelve. A bal oldali tartályon két szerelvény található: az egyiken keresztül lefolyik, a másodikon keresztül fagyálló jut a rendszerbe.
3. A csappantyúk a beáramló levegő mennyiségének szabályozására szolgálnak. Ha ezeket az elemeket szélsőséges helyzetekben szerelik fel, a légáram nem jut be az utastérbe.
4. Egy másik jellemző - a többi VAZ-modelltől eltérően 2112-ben nincs olyan fűtőszelep, amely a fagyálló ellátás leállítására szolgálna. Következésképpen, amikor a motorok járnak, a radiátor állandó fűtése biztosított, ami hozzájárul az utastér gyors felfűtéséhez. Az illesztések jelentős csökkenésének köszönhetően a rendszer tömítettsége jelentősen megnő.

A fűtőelem lehetséges hibái és azok megszüntetésének módjai

Melyek a fűtési rendszer meghibásodásának tünetei:

• a fagyálló fogyasztása nőtt, a tágulási tartályban folyamatosan csökken a folyadék mennyisége;
• a jármű belseje gyakorlatilag nem melegszik fel;
• fagyálló szivárgás nyomai kezdtek megjelenni az autó alja alatt;
• zsírnyomok kezdtek megjelenni a szemüveg belső oldalán, a poharak nagyon izzadtak;
• a hűtőközeg szaga az autóban (a videó szerzője a Sandro garázsában lévő csatorna).

Milyen okok miatt nem működik a VAZ 2112 tűzhely:

1. Az egyik leggyakoribb probléma a radiátor meghibásodása, a probléma megoldásának két módja van: a radiátor készülék javítása vagy cseréje. A javítás akkor releváns, ha a készülék sérülése nem súlyos, és a háza forrasztható. De gyakran a javítás nem megy, ezért a meghajtót ki kell cserélni.
2. A hajtóműves motor, vagyis maga a tűzhely meghibásodása. Ami a hibaelhárítást illeti, itt kell cselekednie a meghibásodás miatt. Ha lehetséges, akkor természetesen magát a motort kell megjavítani, de általában cserélik.
3. Fagyálló nélkül. Ez a probléma általában szivárgással kapcsolatos. Szivárgások származhatnak a radiátoregységből, a termosztátból vagy a sérült csövekből. Ha a radiátor és a termosztát sértetlen, ellenőrizni kell a tömlők állapotát és különösen azok csatlakozásait. Ha a csövek megrepedtek és sérülés jeleit mutatják, ki kell cserélni.
4. Termosztát meghibásodás. Emiatt még ha a folyadék részben keringetik is a rendszeren keresztül, a kályha nem tudja felmelegíteni a belsejét. Ha a termosztát meghibásodik, a készüléket általában ki kell cserélni.
5. A fűtésvezérlő egység nem működik, különösen a középkonzolban található modulról beszélünk. Ha a vezérlőmodell nem hajlandó működni, a tűzhely egyszerűen nem tud jeleket fogadni a bekapcsoláshoz, kikapcsoláshoz és módváltáshoz. Ha a probléma pontosan az egységben van, akkor ki kell cserélni, de gyakran az ilyen meghibásodások az elektromos áramkör károsodásához vagy az eszköz és a rendszer közötti rossz érintkezéshez kapcsolódnak.

A fűtőradiátor kiválasztásának kritériumai

Ami a választást illeti, a vásárlás előtt meg kell találnia, hogy melyik tűzhely van beszerelve az autójába - régi vagy új. Ennek függvényében kiválasztunk egy radiátort (a videó szerzője a MegaMaychem csatorna).

Utasítások a fűtőtest radiátorának cseréjéhez

Tekintettel arra, hogy a „dvenashka” felszerelhető régi és új radiátorblokkkal is, az eszköz cseréjének eljárása eltérő lehet. Mindegyik lehetőséget külön-külön megvizsgáljuk.

Tehát hogyan kell cserélni a kályha radiátorát egy új típusú rendszerben:

1. Először le kell kapcsolnia a gyújtást és le kell választania az akkumulátort. Nyissa ki a tágulási tartály kupakját, majd helyezzen egy kb. 4-5 literes űrtartalmú tartályt a leeresztő nyílás alá és engedje le a hűtőfolyadékot. Ha üledék van a fagyállóban, jobb lenne kicserélni a fogyóeszközt.
2. Ezután csavarja le az anyákat, és távolítsa el az ablaktörlő lapátokat.
3. Ezt követően el kell távolítania a szélvédő alatt található műanyag borítást, amely két anyával és négy önmetsző csavarral van rögzítve.
4. A fűtőberendezéshez való eljutáshoz szét kell szerelni a kormánykereket, ki kell csavarni az öt csavart, két anyát és még egy csavart, amelyek alul, a kormányrúd területén, valamint a közepén találhatók. a kormánykerék.
5. A fűtőelem eltávolításához el kell távolítania a kereszttartót, ha van ilyen. Természetesen lehet, hogy távtartók nem. Ezenkívül távolítsa el a légszűrő hullámosítását és a fojtószelep-tömlőket a hűtőegységről.
6. Ezután válassza le a vezetékeket a fűtőelem csatlakozóiról.
7. Ezt követően le kell csavarni a kormányrúdról a két anyát, amellyel a fűtés rögzítve van, valamint az anyát, amely a készüléket a testhez rögzíti.
8. Miután ezt megtette, ki kell csavarnia további három csavart, amelyekkel a fűtőelem két fele csatlakozik. Ezt követően a fűtőtest jobb oldalát eltávolíthatja, és lengetéssel leválaszthatja a balról.
9. Maga a radiátor szerelvény szétszerelt félben van, három csavarral van rögzítve. Ezt a készüléket eltávolítjuk és újat szerelünk a helyére, természetesen habtömítést is fel kell szerelni. Ezután ellenőrzik a ventilátor működőképességét, szükség esetén a készüléket is cserélni kell. Összeszerelés előtt át kell öblíteni azokat a csöveket, amelyeken keresztül a hűtőfolyadék belép. Az összeszerelés fordított sorrendben történik.

Fotógaléria "A radiátor cseréje"

• Engedje le a fagyállót a rendszerből
• Húzza ki a tápkábeleket.
• Távolítsa el a fűtőtestet.

A régebbi rendszerek cseréjével kapcsolatban:

1. Ebben az esetben is ki kell engedni a fogyóeszközt, szét kell szerelni a fúvókát, le kell választani a fojtószelepeket a tömlőkről, és ki kell kapcsolni a fűtőelemet.
2. Ezt követően a tágulási tartályt eltávolítják, amelybe folyadékot öntenek.
3. Ezután a fékrásegítőt szétszereljük, ehhez egy 17-es kulccsal csavarja ki a két anyát, és óvatosan távolítsa el a főfékhengert. Ennek során a lehető legóvatosabbnak kell lennie, hogy ne sértse meg a féktömlőket. A vákuumfokozó tömlőt el kell távolítani.
4. Ezt követően az utastérben csavarja le a négy anyát a fékpedál csapjairól. Magát a vákuumfokozót a pedállal együtt szétszerelik.
5. Tehát hozzáférhetett a radiátor készülékhez. Csak ki kell csavarni a három rögzítőcsavart, majd cserélni kell a készüléket egy újra. Az összeszerelés fordított sorrendben történik, ne felejtse el kitölteni a fagyállót.

ár kérdése

A gyártótól, valamint a fűtőtest verziójától (régi vagy új) függően a radiátor költsége eltérő lehet. Az új radiátorok átlagosan 350-1400 rubelbe kerülnek a vevőnek, a másodlagos piacon 300-500 rubelért találhat működő radiátort.

Az új minta VAZ 2112 tűzhely radiátorának cseréje

Most már önthet fagyállót vagy fagyállót a rendszerbe. A motort addig melegítjük, amíg a kályhaventilátor be nem kapcsol.

Ellenőrizzük az utastér hőmérsékletét különböző fűtési módok mellett, a különféle elektromos berendezések és a műszerfal működését.

Ha a javítás után a kályhacsövek hidegek maradnak a fűtés bekapcsolásakor, előfordulhat, hogy a rendszer tömlőiben légzsilip keletkezett.

Sok esetben először a bilincsek tömítettségét ellenőrzik könyvelés (szoftver) céljából. Te vagy a szivárgás oka.

És most mi történik valójában, hogyan történik a VAZ-2112 tűzhely radiátorának cseréje, 16 különböző minta szelep

Az új minta hűtőrendszere

Cselekvésének sorrendje ebben az esetben a következő:

1. Először biztonsági okokból válassza le az akkumulátor negatív pólusát. A lehűtött fagyállót vagy fagyállót a tágító fedelének kinyitása után leeresztjük. A víz leeresztéséhez egy 4-5 literes tartály hasznos
2. Most csavarja ki a két anyát, vegye le az ablaktörlőket az autóból.
3. Ezután leszereljük a szélvédő alatt lévő kiszabadult műanyag védőbetétet, amely 2 anyával és 4 csavarral van rögzítve.
4. A tűzhely eléréséhez vegye le a kormánykereket a kocsiról az 5 csavar, 1 csavar és 4,5 anya kicsavarásával, amelyek alul, a kormánykerék közepén, a vezérlősín közelében találhatók.
5. A tűzhely eltávolításához távolítsa el a megsárgult keresztlécet, ha van, valamint a légszűrő ívelt hullámosságát.
6. Kivesszük a gyorsítókat a radiátorcsövekből.
7. Ezután leválasztjuk a tűzhelyet a csatlakozókról, ügyfelünknek még vannak elektronikus kábelei.
8. A vezérlősínen csavarja le a kályhát rögzítő 3,2 anyát, a kályhát a testhez rögzítő 1 anyát.
9. Csavarunk 3 csavart, amelyek összekötik a tűzhely két felét.
10. A kályha jobb oldalát forgatva, korábban jobbra mozgatva szedjük ki.
11. A kályha eltávolított felében lévő radiátor 3 csavarral van rögzítve. Kivesszük és újra cseréljük, nem felejtünk el habszivacsot tenni. Ellenőrizzük a ventilátor működőképességét, szükség esetén megjavítjuk vagy újra cseréljük.
12. A szerelvény felszerelése előtt jobb, ha folyó víz alatt öblítse le a fagyálló bevezető tömlőit.
13. Az összeszerelést fejjel lefelé hajtják végre.

Régi stílusú hűtőrendszer

Az ilyen fűtőberendezéseket a gyártás első éveinek 21120-as modelljeire telepítették. A rendszer módosítását a megjelenése alapján határozhatja meg, ha eltávolítja a kormányt az autóból.

A radiátor cseréjéhez szüksége lesz:

1. Kövesse az 1., 4-7. lépéseket a hűtőrendszer eltávolításához egy új mintáról.
2. Szétszereljük a hűtőrendszer tágulási tartályát.
3. A fékrásegítőt 2 anya 17-es kicsavarásával távolítjuk el, és óvatosan (a fékrendszer csöveinek sérülése nélkül) oldalra vesszük a főfékhengert. Távolítsa el a vákuumfokozó csövet.
4. Az utastérben csavarjon le 4 anyát a fékpedál tőcsavarjairól, és vegye le az erősítőt az autóból a pedállal együtt.
5. Így hozzáférünk a fűtőmaghoz, amely három csavarral van rögzítve. Cseréljük és fordított sorrendben szereljük össze a teljes rendszert.

A helyes telepítés ellenőrzése

A VAZ-2112 tűzhely radiátorának cseréje 16 különböző minta szelep Jelek, hogy ki kell cserélni az autó fűtési mérőrendszerének radiátorát:

• fagyálló fagyálló (fagyálló vagy fagyálló) magas fogyasztása az autó hűtőrendszerében (fagyálló vagy fagyálló);
• az autó belsejében a fűtés nem működik;
• fagyálló szivárgás nyomai az aszfalton a fűtőtest radiátora alatt, azaz szivárgás a kályhát folyadékot szállító tömlőkben;
• fagyálló szaga a kabinban;
• olajos bevonat az autó ablakokon, párásodásuk.