Vezérműszíj cseréje Ford Fusion autón
Tartalom
Az autó normál működéséhez minden alkatrészének jó állapotban kell lennie. És bár a külföldi autók nem romlanak el olyan gyakran, mint a hazaiak, időnként karbantartást, javítást igényelnek. Tehát most elmondjuk, hogyan kell cserélni a vezérműszíjat a Ford Fusion-on, milyen gyakran kell ezt megtenni, és mire van szükség ehhez.
Milyen esetekben szükséges a csere?
Mikor kell vezérműszíjat cserélni? Ilyen cserekérdés minden Ford Fusion tulajdonosban felmerült. És nem hiába, mert a gázelosztó mechanizmus nagyon fontos része az autónak. Ha a vezérműszíjat nem cserélik ki időben, előfordulhat, hogy egyszerűen eltörik, ami lehetetlenné teszi az autó működését. Szóval mikor érdemes váltani? A csere időtartamát az autó használati útmutatója határozza meg.
Ford Fusion autó
A gyártó azt javasolja, hogy 160 ezer kilométerenként legalább egyszer cserélje ki az övet.
A hazai kereskedők azonban azt tanácsolják a Ford Fusion autótulajdonosoknak, hogy ezt legalább 120 vagy akár 100 ezer kilométerenként tegyék meg. De néha meg kell változtatni az elemet előtte. Mikor? A következő esetekben:
- ha a vezérműszíj már erősen elkopott, és ez a külső felületéről látható;
- ideje változtatni, amikor repedések jelentek meg a hevederen (ez különösen akkor észrevehető, ha meg van hajlítva);
- amikor olajfoltok kezdtek megjelenni a terméken;
- akkor kell cserélni, ha más hibák is láthatók az elem felületén (például a szíj elkezdett leválni).
Cserélési utasítások
Az eszközkészlet előkészítése
A vezérműszíj cseréjéhez szüksége lesz:
- csillag gomb;
- kulcskészlet;
- csavarhúzók;
- fejdísz;
- csavarkulcs.
csillag tipp
Kulcsok és csontok
Hosszú csavarhúzó
csavarkulcs
szakaszában
A cseremunka elvégzéséhez asszisztensre lesz szüksége:
- Először emelje fel a jobb első kereket, és vegye le. Ezután távolítsa el a motor védelmét, és emelje fel egy kicsit, cserélje ki a tartót.
- Egy csillagkulcs segítségével csavarja ki a sárvédő burkolatot rögzítő csavarokat, és távolítsa el. Csavarhúzóval csavarja ki a csavarokat a portokból, amely mögött a főtengely tárcsa rejtőzik.
- Lazítsa meg a légszűrőház rögzítőcsavarjait. Ha végzett, csúsztassa félre a kapcsot, majd távolítsa el a levegőcsövet. Távolítsa el a szűrő fedelét.
- Csavarja ki a fagyálló tartályt rögzítő csavarokat csavarkulccsal, majd távolítsa el. A szervokormány folyadékot tartalmazó tartályt is el kell távolítania.
- Dugókulcs segítségével csavarja ki a motortartón lévő anyákat, valamint a csavarokat, amelyekkel a karosszériához csatlakozik. A motortartó eltávolítható. Ezután csavarja ki a fagyálló szivattyút rögzítő csavarokat. Ezután csavarja ki a generátort rögzítő csavarokat, és szerelje szét a készüléket, vagy fordítsa kissé oldalra.
- Most ki kell csavarnia az övburkolatot rögzítő kilenc csavart. A védőburkolat levehető. Ezután, amikor a motortartót szétszerelték, csavarja ki a rögzítő csavarokat, és távolítsa el a tartót oldalra.
- Ezután távolítsa el és tegye félre a nagyfeszültségű vezetékeket a gyújtógyertyákról. Csavarja le a műanyag vezetőket a levegőszűrőről. A szelepfedelet tartó csavarokat is kicsavarjuk. Az első henger gyújtógyertyáját ki kell venni, és a helyére egy (legalább 25 cm hosszú) műanyag csövet kell behelyezni. Most el kell forgatnia a főtengely-tárcsát az óramutató járásával megegyező irányba, miközben figyeli a cső mozgását. A henger dugattyújának, amelybe a cső be van szerelve, a felső holtpontban kell lennie.
- Ezután ki kell csavarni a csavart, amely a motorfolyadék leeresztésére szolgáló lyuk területén található. Ehelyett egy 4,5 cm hosszú csavart kell behelyezni, miközben a főtengelyt el kell forgatni, és a csavart addig kell forgatni, amíg a főtengely el nem ütközik. A vezérműtárcsákat fémlemezekkel kell rögzíteni.
- Most ültesse az asszisztenst a volán mögé, és kapcsolja be az első fokozatot, miközben az asszisztens lábának a gázpedálon kell lennie. Ebben az esetben el kell távolítani a főtengely tárcsa rögzítőcsavarját. Ezt követően a tárcsa szétszerelhető, majd távolítsa el az alsó vezérműszíj-védőt. Ezután a főtengelyről lecsavart csavart újra meg kell húzni, és a szíjtárcsát az óramutató járásával megegyező irányban el kell forgatni, amíg a rögzítőcsavarnak ütközik (kapcsolja be a nulla sebességet).
- A vezérműtárcsa lánckerekeit és a mechanizmus szíját, valamint a lánckerék és a főtengely szíját fel kell jelölni.
- Lazítsa meg a görgőrögzítő csavart és távolítsa el. A régi szíj címkéit át kell helyezni az újra.
- Ezután telepítenie kell egy új elemet. Különös figyelmet kell fordítani az összes jelölésre - nemcsak a szíjon, hanem a szíjtárcsa fogaskerekein is meg kell egyeznie. Nyomja meg a görgőt, és húzza át az övet a fogakon.
- Most a helyére kell szerelni a védőburkolat alsó részét. Szerelje be a szíjtárcsát, majd húzza meg a csavart. Legyen óvatos, amikor ezt csinálja, mert fennáll az esélye, hogy a rögzítőcsavar elhajlik, ezért ne használjon túl nagy erőt.
- Ezután be kell kapcsolnia az első sebességet. Ezt követően csavarja ki a rögzítőcsavart, majd távolítsa el a lemezt, amely rögzítőként is szolgált. Ha végzett, teljesen meghúzhatja a főtengely szíjtárcsa csavarját. Itt nyomatékkulcsra lesz szüksége a pillanat helyes kiszámításához. A meghúzási nyomaték 45 Nm legyen, ezután a csavart ismét meg kell húzni 90 fokkal.
- Fordítson néhány fordulatot a főtengelyen, és állítsa vissza a dugattyút a legmagasabb pontjára. Ezzel elvileg az összes fő munka befejeződött. Az összes telepítési lépést fordított sorrendben hajtsa végre.
- Távolítson el néhány csavart a légszűrő fedeléből
- Ezután csavarjuk ki a jobb oldali motortartó csavarjait, távolítsuk el
- Ezután csavarja ki a fagyálló szivattyút rögzítő csavarokat
- Csavarja ki az oszcillátort rögzítő csavart és anyát, és vegye félre
- Rögzítse az első dugattyút a felső holtponton
- Az új vezérműszíj beszerelése után összeszereljük a generátort és meghúzzuk a szíjat
Amint látja, a vezérműszíj cseréje a Ford Fusionon meglehetősen munkaigényes. Az alkatrész cseréjének megkezdése előtt számos eljárást el kell végezni. Ezért azonnal döntse el: megengedheti magának? Mindent meg tudsz csinálni egyedül? Vagy talán van értelme szakemberek segítségét kérni?
