Fogasszíj csere Nissan Qashqai

A világszerte és különösen Oroszországban népszerű Nissan Qashqai crossovert 2006-tól napjainkig gyártják. Összesen négy változata van ennek a modellnek: Nissan Qashqai J10 1. generáció (09.2006.-02.2010.), Nissan Qashqai J10 1. generációs újratervezés (03.2010.-11.2013.), Nissan Qashqai J11 2.generáció, 11.2013.generációs Qissan Qashqai J12.2019. újratervezés (11.-jelenleg). 2, 03.2017, 1,2 literes benzinmotorokkal, valamint 1,6 és 2 literes dízelmotorokkal szerelték fel. Az önfenntartás szempontjából ez a gép meglehetősen bonyolult, de némi tapasztalat birtokában saját maga is megbirkózik vele. Például cserélje ki saját maga a vezérműszíjat.

Vezérműszíj/lánc cserefrekvencia Nissan Qashqai

A vezérműszíj vagy vezérműlánc Nissan Qashqai-ra történő cseréjének ajánlott gyakorisága, figyelembe véve az orosz utak valóságát, 90 ezer kilométer. Vagy háromévente egyszer. Ezenkívül az öv sérülékenyebb a kopásra, mint a lánc.

Rendszeresen ellenőrizze ennek az elemnek az állapotát. Ha elszalasztja a megfelelő pillanatot, az az öv (lánc) hirtelen szakadásával fenyeget. Ez történhet rosszkor, a vészhelyzettel terhes úton. Arról nem is beszélve, hogy ez minden tervet megzavar, és vontatót kell hívnia, benzinkútra kell mennie. És mindezen tevékenységek költsége drága.

A kopási sebességet magának az alkatrésznek a minősége befolyásolja. Valamint a telepítés részleteit. Egy szíj esetében az alulfeszítés és a „meghúzás” egyaránt rossz.

Milyen vezérműszíjakat / láncokat válasszon a Nissan Qashqaihoz

Az öv típusa nem a modelltől, a Nissan Qashqai J10 vagy J11-től, az újradíszítéstől vagy sem, hanem a motor típusától függ. Összesen négyféle motorral rendelkező autót értékesítenek Oroszországban, mindegyik saját övvel vagy lánccal:

• HR16DE (1.6) (benzin) - lánc Nissan 130281KC0A; analógok - CGA 2-CHA110-RA, VPM 13028ET000, Pullman 3120A80X10;
• MR20DE (2.0) (benzin) - Lánc Nissan 13028CK80A; analógok - JAPAN CARS JC13028CK80A, RUPE RUEI2253, ASParts ASP2253;
• M9R (2.0) (dízel) - vezérműlánc;
• K9K (1,5) (dízel) - vezérműszíj.

Kiderült, hogy az öv csak a Qashqai motor egyik változatára van felhelyezve - egy 1,5 literes dízelmotorra. Az analóg alkatrészek ára valamivel alacsonyabb, mint az eredetié. Ha azonban megbízhatóan szeretne dolgozni, valószínűleg jobban jár, ha külön fizet az eredetiért.

Állapot ellenőrzése

A következő jelek a vezérműlánc vagy szíj cseréjének szükségességét jelzik:

• a motor hibát ad a gázelosztó mechanizmus fáziskülönbsége miatt;
• az autó hidegen nem indul jól;
• idegen hangok, kopogás a motorháztető alatt az időzítési oldalról járó motor mellett;
• a motor furcsa fémes hangot ad ki, ami a fordulatszám növekedésével csikorgásba fordul;
• a motor rosszul húz és hosszú ideig forog;
• megnövelt üzemanyag -fogyasztás.

Ezenkívül a gép leállhat. És amikor újra megpróbálja futtatni, nem fog azonnal működni. Ezenkívül az indító a szokásosnál könnyebben fog forogni. Egy egyszerű teszt segít meghatározni a kopást: élesen nyomja meg a gázpedált. Ugyanakkor sűrű fekete füst jön ki a kipufogócsőből egy sor fordulat erejéig.

Ha eltávolítja a szelepfedelet, a lánc kopása szabad szemmel is látható. Ha a teteje nagyon megereszkedik, akkor ideje változtatni. Általában a számítógépes diagnosztika XNUMX%-os választ adhat.

Szükséges szerszámok és alkatrészek, fogyóeszközök

A vezérműlánc saját kezű cseréjéhez szüksége lesz:

• racsnis kihúzással;
• végfejek 6, 8, 10, 13, 16, 19-hez;
• csavarhúzó;
• autóipari tömítőanyag;
• műszer KV10111100;
• semnik KV111030000;
• Jack;
• tartály a motorolaj leeresztéséhez;
• speciális lehúzó a főtengely szíjtárcsához;
• kés.

Szüksége lesz még kesztyűre, munkaruhára, rongyokra és új vezérműláncra a cseréhez. Jobb mindent a pavilonban vagy a liftben csinálni.

Oktatás

Hogyan cserélje ki a vezérműláncot saját kezűleg az 1,6 és 2,0 motorokon:

1. Vezesse be az autót egy gödörbe vagy liftbe. Távolítsa el a jobb oldali kereket.
2. Csavarja le és vegye le a motorburkolatot. Távolítsa el a kipufogócsonkot.
3. Engedje le az összes motorolajat a motorból.
4. Csavarja el a csavarokat, és távolítsa el a hengerblokk fejének fedelét.
5. Forgassa el a főtengelyt, állítsa az első henger dugattyúját TDC kompressziós helyzetbe.
6. Emelje fel a tápegységet emelővel. Csavarja le és távolítsa el a motortartó konzolt a jobb oldalon.
7. Távolítsa el a generátor szíját.
8. Speciális elszívó segítségével, megakadályozva, hogy a főtengely szíjtárcsa elforduljon, csavarja ki a rögzítőcsavarokat 10-15 mm-rel.
9. A KV111030000 lehúzó segítségével távolítsa el a főtengely szíjtárcsát. Csavarja le teljesen a szíjtárcsa tartóját és távolítsa el a görgőt.
10. Csavarja ki és távolítsa el az övfeszítőt.
11. Válassza le a változtatható szelepidőzítésű rendszer kábelköteg-csatlakozóját.
12. Távolítsa el a mágnesszelepet úgy, hogy először kicsavarja a csavart, amelyre rögzítve van.
13. Ez lehetővé teszi a hozzáférést a motor oldalsó burkolatához, amely alatt a vezérműlánc található. Egy racsnis és dugaszolóaljzatok segítségével csavarja ki a csavarokat, amelyek ezt a fedelet tartják. Vágja le a tömítővarratot késsel, távolítsa el a fedelet.
14. Nyomja meg és rögzítse a feszítőt a lyukba helyezett XNUMX mm-es rúd segítségével. Csavarja ki a csavart annak a helynek a tetején, amelyen a láncvezető rögzítve van, és távolítsa el a vezetőt. Tegye ugyanezt a második útmutatóval is.
15. Most végre eltávolíthatja a vezérműláncot. Ehhez először el kell távolítania a főtengely lánckerekéről, majd a szíjtárcsákról. Ha ugyanakkor zavarja a feszítő rögzítését, akkor azt is szerelje szét.
16. Ezt követően ideje elkezdeni egy új lánc felszerelését. Az eljárás a felszámolási eljárás fordítottja. Fontos, hogy a láncon lévő jelöléseket igazítsa a szíjtárcsákon lévő jelölésekhez.
17. Óvatosan távolítsa el a maradék tömítőanyagot a hengerblokk tömítéseiről és az időzítő burkolatáról. Ezután óvatosan hordjon fel új tömítőanyagot, ügyelve arra, hogy a vastagság ne haladja meg a 3,4-4,4 mm-t.
18. Helyezze vissza az időzítő fedelét, és húzza meg a csavarokat. Szerelje be a többi alkatrészt az eltávolítással fordított sorrendben.

Hasonlóképpen, a vezérműszíj az 1,5-ös dízelmotorral felszerelt Qashqai-ra van felszerelve. Egy fontos pont: a régi szíj eltávolítása előtt jelölővel kell megjelölnie a vezérműtengelyt, a szíjtárcsát és a fejet, megjegyezve a megfelelő helyet. Ez segít egy új öv problémamentes beszerelésében.

Következtetés

A vezérműlánc vagy vezérműszíj cseréje Nissan Qashqai-ra nem könnyű vagy nehéz feladat. Jól ismernie kell az autót, tudnia kell a helyes és biztonságos működést, például a csavarok meghúzását. Ezért az első alkalommal jobb, ha olyan személyt hív meg, aki megérti, és aki mindent elmagyaráz és megmutat. A tapasztaltabb autótulajdonosok számára elegendő a részletes útmutatás.