Az abroncscsere segít elkerülni a bírságot
Ideje lecserélni a nyári gumikat télire. Bár javasolt, a sofőrnek a lengyel törvények értelmében nem kell ilyen változtatást végrehajtania. Más a helyzet az abroncsok állapotával. Rossz műszaki állapot miatt a rendőrségnek joga van pénzbírsággal sújtani minket és bevonni a regisztrációs okmányt.
A gumiabroncsok ütközést okoznak
A rendőrségi statisztikák azt mutatják, hogy sok sofőr nincs tisztában a gumiabroncsok közúti biztonságra gyakorolt hatásával. 2013-ban az autó műszaki meghibásodása miatti balesetek több mint 30%-át a gumihiány okozta, a gumiproblémáknak számos oka lehet. A leggyakoribbak a rossz futófelületi állapot, a nem megfelelő guminyomás és a gumikopás. Ezenkívül előfordulhat, hogy a gumiabroncsok kiválasztása és felszerelése helytelen.
Abroncsaink állapota különösen fontos nehéz időjárási körülmények között - nedves, jeges felület, alacsony hőmérséklet. Ezért télen a legtöbb sofőr téli gumit cserél. Bár Lengyelországban nincs ilyen kötelezettség, érdemes észben tartani, hogy a téli időjárási viszonyokhoz igazított gumik sokkal jobb tapadást és uralmat biztosítanak az autó felett. A nyári gumikat télire cseréljük, amint az átlaghőmérséklet 7 fok alá csökken. Ne várja meg az első havat, akkor nem állunk hosszú sorokban a vulkanizálóhoz – tanácsolja Zbigniew Veseli, a Renault autósiskola igazgatója.
Védő és nyomás
A kopott futófelület csökkenti a jármű tapadását az úton. Ez azt jelenti, hogy könnyebben csúszik, különösen kanyarokban. Az uniós jogszabályok által megengedett minimális profilmélység 1,6 mm, és megfelel a TWI (Tread Wear Indicato) gumiabroncs kopási indexének. Saját biztonsága érdekében érdemesebb 3-4 mm-es futófelületű gumit cserélni, mert az ezen index alatti gumik gyakran nem teszik jól a dolgukat – tanácsolják a Renault autósiskola oktatói.
Ugyanilyen fontos a megfelelő abroncsnyomásszint. Legalább havonta egyszer és további utazás előtt ellenőriznie kell. A helytelen nyomás befolyásolja a jármű kezelhetőségét, vontatását és üzemeltetési költségeit, mivel alacsony nyomáson sokkal magasabb az égési sebesség. Ilyenkor az autó egyenesen haladva is „oldalra húzódik”, kanyarodáskor pedig megjelenik az úszás hatása. Ekkor könnyen elveszíthető az uralma a jármű felett – magyarázzák az oktatók.
Pénzbírsággal fenyegetőzik
A jármű gumiabroncsainak nem megfelelő állapota esetén a rendőrségnek jogában áll a sofőrt 500 PLN-ig terjedő pénzbírsággal megbüntetni, és a forgalmi engedélyt elkobozni. Átvehető lesz, ha az autó útra készen áll.
A gumiabroncsokat rendszeresen ellenőrizni kell. Amint érezzük a rezgéseket, vagy az autó „kihúzódását” valamelyik oldalra, megyünk a szervizbe. Az ilyen rendellenességek rossz gumiabroncs-állapotra utalhatnak. Ezzel nemcsak a magas bírságot, de mindenekelőtt a veszélyes helyzeteket elkerülhetjük az úton – magyarázza Zbigniew Veseli, a Renault autósiskola igazgatója.
