Az inga királycsap cseréje - hogyan csináld magad?

Az autó felfüggesztése és állapota közvetlenül befolyásolja az utasok biztonságát és az utazás kényelmét. Az egyenetlenségek és a jármű különböző körülmények közötti működése hatására szükség lehet a kormánycsukló királycsapjának cseréjére. Ne becsülje alá a dolgot, és néha csak szakemberhez kell adnia az autót. Az elemeket azonban saját maga is kicserélheti, és mentheti. Hogyan tovább lépésről lépésre? Útmutatónkban mindent leírunk!

Az ingacsap cseréje - miért szükséges?

A billenőcsap egyfajta fogantyú, amely forgást biztosító elemeket tartalmaz. Olyan részekből áll, amelyek az ingához és a kormánycsuklóhoz vannak rögzítve. Általában valami „alma” van köztük, ami csillapítja a vezetés közben fellépő rezgéseket és ütéseket. A szervizelhető csapnak nincs holtjátéka, amikor a kerék mozog, a kopott pedig érezhető rezgéseket kelt. Hallani fogják őket vezetés közben, különösen durva utakon.

Milyen kockázatokkal jár, ha nem cserélik ki a lengőkar forgását?

Sajnos sok sofőr szeretne pénzt megtakarítani, és elhanyagolja a lengőkar csapjának cseréjét, ezzel kockáztatva autóját. Ennek az elemnek a működésével kapcsolatos tapasztalatok és ismeretek azt mutatják, hogy nagyon nagy kockázatot vállalhat, ha határozatlan időre elhalasztja a cserét. A csap leválása a kerék ellenőrizhetetlen kipörgését okozza, és károsítja a felfüggesztés alkatrészeit. El tudod képzelni, mi történhet autópályán való vezetés közben, amikor az egyik kerék hirtelen leszakad.

Lengőkar csap csere - alkatrészár

Maga a tű sok autóban nem túl drága. Ára darabonként általában 80-15 euró között mozog. Emlékeztetni kell azonban arra, hogy az autóban a kormánycsukló cseréjét párban kell elvégezni. Az egy első vezérlőkarral rendelkező járművekhez kettőt kell vásárolni ebből a készletből. Kicsit többet kell fizetnie a felfüggesztés javításáért a többlengőkaros felfüggesztésű autóknál, ahol mindkét oldalon 3 db van. Összesen 6 érintkezőt kell cserélni! És mennyibe kerülne a tengelycsere?

Billenőkar csere és költség

Mennyit kell fizetni az inga cseréjéért? A munkálatok költsége egységenként 40-8 euró között mozog. Sok függ attól, hogy milyen autómodellel és milyen állapotban van a felfüggesztése. A végső költség általában magának a műhelynek a hírnevétől is függ, és az árak helyenként változnak. Az említett összegeket figyelembe véve azonban felmerülhet az ilyen javítások értelme. Ehelyett néha jobb a karokat a perselyekkel és csapokkal együtt cserélni. Ezt nem csak gazdasági okok indokolják.

Érdemes mindig cserélni a forgócsapokat?

Erre a kérdésre érdemes válaszolni. Először is fontolja meg a költségeket. Ne feledje, hogy a felfüggesztés teljesen elhasználódik, de eltérő ütemben. Csak a lengőkar királycsap cseréjével hamarosan újra ellátogathat a műhelybe, mert a perselyeket cserélni kell. Másodszor, az alumínium lengőkarok hajlamosabbak a deformációra. Annak érdekében, hogy az összeszerelés során ne változzon meg az inga alakja, néha jobb, ha nem cseréli ki többször. Az ingakirály cseréje természetesen több száz zlotyval olcsóbb, mint a teljes készlet cseréje, de néha érdemes a teljes felfüggesztés nagyjavítása mellett dönteni.

Az ingacsap cseréje – csináld magad!

Hogyan cserélje ki a királycsapot saját kezével? Szüksége lesz egy elegendő hellyel rendelkező garázsra. Lakóparkolóban biztosan nem érdemes ilyen javításokat végezni. Általában hasznos, ha rendelkezésre áll egy felvonó vagy gödör. Az ingakirálycsap cseréje nem különösebben nehéz, és több bekezdésben is leírható. Szüksége lesz a következő eszközökre:

• Felemel;
• kerékkulcs;
• gyűrűs csavarkulcs vagy köszörű (attól függően, hogy az első csapcsere-e vagy a későbbiek);
• csavarkulcs;
• lyukasztó vagy kalapács;
• rozsdaeltávolító;
• fém kefe;
• selejt.

A kerék eltávolítása, a jármű felemelése és a helyzet felmérése

1. Először meg kell lazítani a kerékcsavarokat. 
2. A következő lépésben emelje fel az autót, és kezdje el kicsavarni. 
3. A kerék eltávolítása után egy sasszeget fog látni. Ha a felfüggesztési elemek soha nem változtak az autón, a királycsapot szegecsekkel rögzítették. Ezért a szétszereléshez meg kell vágni őket. Ha azonban régebbi autója van, akkor valószínűleg már korábban is javították ezt az elemet, és szegecsek helyett rögzítőcsavarok lesznek. Itt az ideje a következő lépésnek, a lengőkar királycsap cseréjének.

Megszabadulunk a rögzítéstől és kiütjük a csapot

1. Attól függően, hogy milyen állapotot lát a kerék eltávolítása után, válassza ki a megfelelő szerszámokat. 
2. Vágja le a szegecseket, majd csavarja le a csavaranyát egy kulccsal. 
3. A meglévő rögzítőcsavarokkal a lengőkar forgócsapjának cseréjéhez ki kell csavarni a csavarokat, mielőtt a felső csavarhoz érne. 
4. Az összes elem kicsavarása után eltávolíthatja az ingáról. 
5. Az utolsó szakasz a sasszeg kiütése a kormánycsuklóból. Csináld finoman, de határozottan. Tartsa szemmel a szomszédos felfüggesztési alkatrészeket és fékvezetékeket.

Lengőkar beszerelése

Most már csak az új elemet kell beállítani a régi helyére. Ez sokkal könnyebb lesz, ha gondosan megtisztítja az összes alkatrészt, ahová az új billenőt fel kell szerelni. Minden lépést megismétel az elem szétszedésekor, de természetesen fordított sorrendben. Ha csapot szerel fel az autó egyik oldalára, azt a másik oldalon ki kell cserélni. Általános szabály, hogy a második módosítatlan csap közvetlenül az első cseréje után kerül behelyezésre.

Mi a teendő a királycsap cseréje után?

Nehéz XNUMX%-ig biztosra venni, hogy a kerék geometriája nem változott. Ezért érdemes elmenni a műhelybe, ahol megnézheted. Az értékek nem változnak túl drasztikusan, de általában érdemes ellenőrizni az autó felfüggesztési alkatrészein végzett minden beavatkozás után. A lengőkar forgórészének cseréje egy ilyen javítás.

Ha rendelkezik néhány szükséges eszközzel és egy kis tudással, ez a csere pénzt takarít meg. A billenőcsap cseréje azonban némi gyakorlatot és türelmet igényel. Nem mindenki tud megbirkózni ezzel, és néha jobb, ha kapcsolatba lép egy megbízható műhellyel, ezzel megtakarítva az idegeket és az időt.