Lengéscsillapító rugóstagok cseréje Mercedes-Benz W203

Mercedes-Benz W203 első kerekei felfüggesztés rugóstagjának javítása

műszerek:

• Indító
• Csavar
• csavarkulcs

Pótalkatrészek és fogyóeszközök:

• Rongyok
• rugós állvány
• Nyomócsapágy
• Lengéscsillapító állvány

Első kerék rugóstag:

1 — anya M14 x 1,5, 60 Nm;

4 - anya, 20 Nm, önzáró, cserélni kell;

5 - gumi tömítés;

6 - lengéscsillapító támogatás;

7 – anya, 40 Nm;

8 - csavar, 110 Nm, 2 db;

9 – anya, 200 Nm;

10 - kompressziós csillapító;

11 - csavarrugó;

12 - tartó;

13 - lengéscsillapító;

Javításhoz rugóhúzóra lesz szüksége. Ne próbálja eltávolítani a rugót lehúzó nélkül; súlyosan megsérülhet, és károsíthatja járművét. Az elszívó felszerelése előtt figyelmesen olvassa el a használati útmutatót. Ha nem kívánja eltávolítani a rugóhúzót, miután eltávolította a rugóstagról, tegye biztonságos helyre.

Ha a rack hibás működését észleli (a munkafolyadék szivárgása a felületén, rugótörés vagy megereszkedés, a rezgéscsillapítás hatékonyságának elvesztése), szét kell szerelni és meg kell javítani. Magukat a rugóstagokat nem lehet javítani, és ha a lengéscsillapító tönkremegy, akkor cserélni kell, de a rugókat és a hozzájuk tartozó alkatrészeket párban (az autó mindkét oldalán) érdemes cserélni.

Távolítsa el az egyik állványt, helyezze egy munkapadra, és rögzítse satuba. Távolítson el minden szennyeződést a felületről.

Nyomja össze a rugót egy lehúzóval, mentesítve minden nyomást az ülésről. Rögzítse biztonságosan az elszívót a rugóra (kövesse az elszívó gyártójának utasításait).

Miközben a lengéscsillapító szárát imbuszkulccsal tartja, hogy ne forogjon, csavarja le a szár rögzítő anyáját.

Távolítsa el a felső konzolt a tartócsapággyal, majd a rugólemezt, a rugót, a perselyt és az ütközőt.

Ha új rugót szerel be, óvatosan távolítsa el a régi rugóeltávolítót. Ha régi rugót szerel fel, az elszívót nem kell eltávolítani.

A rack teljes szétszerelése után gondosan ellenőrizze az összes alkatrészét. A tartócsapágynak szabadon kell forognia. A kopás vagy sérülés jeleit mutató alkatrészeket ki kell cserélni.

Vizsgálja meg magát a konzol felületét. Munkafolyadék nyomai nem lehetnek rajta. Vizsgálja meg a lengéscsillapító rúd felületét. Nem lehet rajta korrózió vagy sérülés jele. Állítsa a rugót függőleges helyzetbe, és ellenőrizze működését úgy, hogy először a lengéscsillapító rudat ütközésig, majd rövid, 50-100 mm-es mozdulatokkal mozgassa. Mindkét esetben a rúd mozgásának egyenletesnek kell lennie. Ha rángatózás vagy beszorulás jelentkezik, valamint bármilyen más hibás működési jel, a rácsot ki kell cserélni.

A telepítés fordított sorrendben történik. Tekintsük a következő:

• szerelje fel a rugót az állványra, ügyelve arra, hogy a megfelelő helyzetben legyen az alsó csészében;
• megfelelően szerelje be a nyomócsapágyat;
• húzza meg a tartócsapágy rögzítő anyáját a szükséges erővel;
• A rugókat úgy kell felszerelni, hogy a rajtuk lévő jelölések lefelé nézzenek.

Mercedes-Benz W203 futómű ki- és beszerelése

• James
• Támasztó lábak
• csavarkulcs

Pótalkatrészek és fogyóeszközök:

• Festék
• Csapágyzsír
• Kerékcsavarok

Jelölje meg festékkel az első kerék helyzetét az agyhoz képest. Ez lehetővé teszi a szerelvény számára, hogy a kiegyensúlyozott kereket az eredeti helyzetébe állítsa. A jármű felemelése előtt lazítsa meg a kerékcsavarokat. Emelje fel az autó elejét, helyezze állványra, és vegye le az első kereket.

Válassza le a sebességérzékelő és a fékbetét kopásérzékelő vezetékeit a felfüggesztés rugóstagjáról.

Csavarja le az anyát, és válassza le a hajtórudat a listatartóról.

1 - felfüggesztés rugóstag;

2 — hajtórúd;

4 - golyóscsap.

Ne sértse meg a porvédő sapkát, ne forgassa el a hajtórúd gömbcsapját kulccsal.

Lazítsa meg a lengéscsillapító 2 rögzítőcsavarját a lengőkaron, és távolítsa el a csavarokat.

1 - felfüggesztés rugóstag;

4 - rögzítőcsavarok;

Lazítsa meg az anyát és távolítsa el a csavart.

A felső konzol eltávolítása után biztosítsa a felfüggesztés rugóstagját leesés ellen.

Fordítsa el az anyát, és válassza le az amortizációs állványt egy tartó felső részén.

A bal oldali felfüggesztés rugóstagjának eltávolításakor először válassza le a tartályt az alátétről, és távolítsa el a csatlakoztatott tömlőket.

Távolítsa el az alátétet és a lökhárítót, és távolítsa el a lengéscsillapítót a kerékívről.

Óvatosan helyezze be a rugóstagot a keréknyíláson keresztül a tartóba.

Cserélje ki a lökhárítót és az alátétet.

Húzza meg a felső anyát 60 Nm nyomatékkal.

Rögzítse a párna keretét a forgó fogantyúhoz. Ezzel egyidejűleg helyezze be a felső csavart úgy, hogy a menetirányba nézve a csavar feje előre nézzen.

Ezután először húzza meg a felső anyát 200 Nm-re, tartva a csavart az elfordulástól, majd húzza meg az alsó csavart 110 Nm-re.

Rögzítse a hajtórudat a rugóstaghoz egy új önzáró anyával és alátéttel, 40 Nm meghúzási nyomatékkal.

Csatlakoztassa a sebességérzékelő és a fékbetét kopásérzékelő vezetékeit a sínhez.

Helyezze vissza a mosófolyadék-tartályt, ha eltávolította, és rögzítse a rögzítőkar elfordításával.

Szerelje fel az első kereket a helyére, az eltávolítás során keletkezett jeleknek megfelelően. Kenje meg a felni központosító lemezét az agyon vékony réteg csapágyzsírral. Ne kenje meg a kerékcsavarokat. Cserélje ki a rozsdás csavarokat. Tekerje be a csavarokat. Engedje le a járművet a kerekekre, és húzza meg a csavarokat keresztben 110 Nm nyomatékkal.

Ha a lengéscsillapítót újra cserélték, mérje meg a futómű geometriáját.

Amortizációs állvány ki- és beszerelése

Jelölje meg festékkel az első kerék helyzetét az agyhoz képest. Ez lehetővé teszi a szerelvény számára, hogy a kiegyensúlyozott kereket az eredeti helyzetébe állítsa. A jármű felemelése előtt lazítsa meg a kerékcsavarokat. Emelje fel az autó elejét, helyezze állványra, és vegye le az első kereket.

Válassza le a sebességérzékelő és a fékbetét kopásérzékelő vezetékeit a felfüggesztés rugóstagjáról.

Csavarjon el egy anyát (3), és válassza le a csatlakozó huzatot (2) az amortizációs állványról (1).

Ne sértse meg a porvédő sapkát, ne forgassa el a hajtórúd golyóscsapját (4) kulccsal.

Csavarja ki a rugós merevítő (2) 4 rögzítőcsavarját (1) a lengőkaron, és távolítsa el a csavarokat.

Lazítsa meg az anyát (5) és távolítsa el a csavart (6).

Rögzítse a gimbalt úgy, hogy a felső tartó eltávolítása után ne essen le.

Lazítsa meg az anyát (7) és válassza le a támasztóelem (6) tetején lévő felfüggesztési rugót.A bal oldali felfüggesztés rugóstagjának eltávolításakor először válassza le a tartályt a mosófolyadékról, és helyezze félre a csatlakoztatott tömlőket.

Távolítsa el az alátétet és a lökhárítót (8), és csúsztassa le a rugós rudat a kerékívről. Ügyeljen arra, hogy ne sértse meg a féktömlőt.

1. Óvatosan helyezze be a rugóstagot a keréknyíláson keresztül a tartóba.
2. Cserélje ki a lökhárítót és az alátétet.
3. Húzza meg a felső anyát 60 Nm nyomatékkal.
4. Rögzítse a párna keretét a forgó fogantyúhoz. Ezzel egyidejűleg helyezze be a felső csavart úgy, hogy a menetirányba nézve a csavar feje előre nézzen.
5. Ezután először húzza meg a felső anyát (5) 200 Nm-re a csavar elfordítása nélkül, majd húzza meg az alsó csavart (4) 110 Nm-re, lásd az ábrát. 3.4.
6. Rögzítse a hajtórudat a rugóstaghoz egy új önzáró anyával és alátéttel, 40 Nm meghúzási nyomatékkal.
7. Csatlakoztassa a sebességérzékelő és a fékbetét kopásérzékelő vezetékeit a sínhez.
8. Helyezze vissza a mosófolyadék-tartályt, ha eltávolította, és rögzítse a rögzítőkar elfordításával.
9. Szerelje fel az első kereket a helyére, az eltávolítás során keletkezett jeleknek megfelelően. Kenje meg a felni központosító lemezét az agyon vékony réteg csapágyzsírral. Ne kenje meg a kerékcsavarokat. Cserélje ki a rozsdás csavarokat. Tekerje be a csavarokat. Engedje le a járművet a kerekekre, és húzza meg a csavarokat keresztben 110 Nm nyomatékkal.
10. Ha a lengéscsillapítót újra cserélték, mérje meg a futómű geometriáját.