Niva 2121 kerékcsapágy csere

A VAZ Niva 2121 autó tulajdonosai tudják, hogy az első kerékcsapágyak kopása állandó probléma. Ez különösen szembetűnő azokon az autókon, amelyeket folyamatosan nehéz körülmények között üzemeltetnek. A javítások önállóan, a teljes műveletsor ismeretében elvégezhetők. Nézzük meg, hogyan lehet saját kezűleg cserélni a Niva kerékcsapágyát, és beállítani.

Miért szükséges a csere?

Számos jel utal arra, hogy a Nivának ki kell cserélnie az első kerékcsapágyat. Az első jel egy furcsa hang, amely eltér a szokásostól, ha közúton vezetünk.

Amikor megjelenik, ügyeljen a következő pontokra:

1. Kerék túlmelegedése.
2. Az első kerekekről a rezgések a kormányon és a karosszérián keresztül továbbítódnak.
3. Nagy sebességgel haladva az autó oldalra húzódik.
4. Terepen vezetve a vezető nehezen tudja irányítani a kormányt.
5. A kormány elfordításakor csikorgás hallatszik a kerekek felől (akár leállított motor mellett is).

Még a jel jelenléte is azt jelezheti, hogy a Niva 2121 elülső agyát cserélni kell. A sérült csapágy a felfüggesztés gömbcsuklójának meghibásodásához és a tengely tengelyének töréséhez vezet. Ez a gép felborulását okozhatja gyors vezetés közben.

A legtöbb Niva 2121 csapágy 100 000 km-es futásnál meghibásodik, még akkor is, ha a kopásállóságot deklarálják. Ennek oka az utak rossz állapota és az autó folyamatos, nehéz körülmények között történő működése. A meghibásodás természetes okai mellett a csapágyak helytelen beszerelése, az elégtelen kenés és a nagy terhelés is hatással lehet.

A kerékcsapágy ellenőrzése

Ahogy fentebb említettük, egy szokatlan hang először terepen vezet. A lendkerék elforgatásával pontosan meghatározhatja a hibát. Balra haladva az autó jobbra húzódik. Ugyanez történik jobbra forduláskor is.

Alacsony, 15 km/h sebességgel történő haladáskor ellenőrizze a csapágyak kopását. Ha a kormánykerék balra forgatásakor a jellegzetes hang eltűnik, akkor a kerék megfelelő része eltört. Eltűnik a hang, ha ellenkező irányba mozog? A probléma tehát jó úton halad.

Pontosabb diagnózist az autó felemelésével lehet felállítani:

1. Negyedik fokozatban indítják be a motort, 70 km/h-ra gyorsítva a VAZ-t. A törött kereket a fül határozza meg: megreped.
2. A motor leáll, és a kerekek teljesen leállnak.
3. A korábban töröttként azonosított kerék különböző irányokba billeg. Ha csak kis holtjáték van, a csapágyat ki kell cserélni.

A játékot a felfüggesztés vagy a vezérlőrendszer kopása okozhatja. Egy asszisztenst kell kérnie, hogy tartsa lenyomva a fékpedált, és forgassa el újra a kereket. Ha a nyomás fenntartja a játékot, a probléma a felfüggesztésben van. Ellenkező esetben a probléma a csapágykopás.

A kerékcsapágy öncseréjének lépései

A VAZ 2121 kerékcsapágy cseréjéhez az autó elejét üres helyre kell helyezni, amely akadálytalan hozzáférést biztosít a szükséges alkatrészekhez. Az autó felhelyezhető liftre vagy egy kilátó tetejére.

Az alkatrész cseréje a következő sorrendben történik:

1. Először távolítsa el a kereket, majd a féknyereget a vezetőblokkokból. Az autó alját rögzíteni kell, hogy ne sérüljön meg a fék.
2. Távolítsa el a csomagtartót, a kerékcsapágy anyáját és a kúpos agyat.
3. Hajlítsa meg az elülső csuklókart tartó anya tetejét egy vésővel. Pontosan ugyanaz – háttal.
4. Egy 19 mm-es csavarkulcs segítségével távolítsa el a két anyát és a rögzítőlemezt.
5. A markolókart eltávolítják, és a féktömlőket leválasztják.
6. Eltávolítjuk az összes rögzítőelemet és magát a mandzsettát, majd a hüvely alját leválasztjuk

Az összes folyamat befejezése után le kell választani a csapágyat az alapról:

1. Távolítsa el a kormánycsuklót, a gömbcsuklókat, az agyszerelvényt és a féktárcsát.
2. Válassza le a kormánycsuklót az agyról a féktárcsával, majd csavarja ki a rögzítőcsavarokat.
3. Válassza le az agyat a féktárcsáról az anyacsavarral a csapra, és távolítsa el. Távolítsa el az összes csapot is az alkatrészről.
4. Válassza le az agyat a féktárcsáról, távolítsa el a szennyeződésgyűrűt egy vésővel.
5. Egy 10-es kulccsal csavarja ki a védőburkolat csavarját és távolítsa el.
6. Távolítsa el a tömítést és a belső gyűrűt a csapágyról. Tegye ugyanezt a másik résszel is.

Az agy alját teljesen meg kell tisztítani a használt zsírtól, majd új keveréket és új csapágyat kell felvinni a belső felületre. Minden elemet lépésről lépésre, fordított sorrendben szerelnek fel. A vödör aljának feltöltésekor minden alkatrészt gondosan meg kell nyomni egy megfelelő átmérőjű csővel.

A VAZ 2121 kerékcsapágyának beállítása

A Niva 2121 első kerékcsapágy cseréje után be kell állítani. Ezt megelőzően egy órajelző van rögzítve a csuklón. Lába a kerékagyon támaszkodik az állítóanya közelében. A gyűrűs kulcsokat a gyűrűknél fogva a csapokra helyezik, és anyákkal rögzítik. Kulcsoknál az agyat a tengely irányába forgatják, és a mozgás mértékét a korábban beszerelt idomszerrel ellenőrzik.

Ha ez nagyobb, mint 0,15 mm, akkor el kell távolítani az anyát és újra be kell állítani a csapágyat:

1. Egyenesítse ki a szakállas anya beragadt övét.
2. Távolítsa el egy 27-es kulccsal, és helyezzen be egy újat.
3. Húzza meg az anyát 2,0 kgf.m nyomatékkal, miközben az agyat különböző irányokba forgatja. Ezután lazítsa meg és húzza meg ismét 0,7 kgf.m nyomatékkal.
4. Lazítsa meg a beállító anyát 20-25˚-kal, és ellenőrizze a csapágyhézagot. Nem haladhatja meg a 0,08 mm-t.

A munka végén az anyát rögzíteni kell.

Mit lehet még tenni?

A Niva 4x4 kerékcsapágy nem túl tartós. Gyakran elromlik és javításra szorul. Annak érdekében, hogy ne gondoljon a VAZ 2121 első kerékagy csapágyának folyamatos cseréjére, használhat alternatív csapágyakat, például kétsoros csapágyakat.

Előnyökkel rendelkeznek a VAZ 2121 rendszeresével szemben:

1. Nem igényli az egység beállítását és kenését. Minden szükséges munka a gyárban történik.
2. Nagy kopásállósággal rendelkeznek.
3. Ne engedje meg a kerekek önkényes forgását vezetés közben.
4. Hosszú eltarthatóságuk van.

Természetesen a kétsoros csapágy felszerelése előtt az agyat a kívánt méretre kell fúrni. Igen, az alkatrészek elég drágák. De ezt ellensúlyozza a hosszú élettartam, ami szükségtelenné teszi az állandó javításokat.

A Niva 2121 kerékcsapágy cseréje meglehetősen egyszerű. Csak a szükséges eszközök rendelkezésre állása és az utasítások szigorú betartása szükséges. A cserét azonnal el kell végezni, ha a kopás legalább egy jelét észleli. Ellenkező esetben a jármű vezetés közben felborulhat.